Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Правильно я понял, что при включившихся вентиляторах мотор перегревался? и какая температура ОЖ была?
Много катал по северному Кавказу не замечал такого у себя.

Добавлено через 46 секунд
Можно подробнее на каких?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@kay42, Детонация это неконтролируемое горение.

Добавлено через 3 минуты
@Elguerero, Мотор начинал перегреваться при включенных вентиляторах под нагрузкой. На холостых он моментально остывал. На практически все их модели с 2012 г.в. включая дизеля.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Спасибо. И все же какова была температура ОЖ?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Elguerero, Я ELM’мом не смотрел. По приборке ближе к красной зоне. Третья четверть шкалы температуры. Это за 110 примерно. У XL с этим все лучше. У хлюпанов радиатор жирнее. У 3-го поколения радиатор урезали в размерах, а следовательно в производительности.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Недавно менял ремень ГРМ и все остальное к нему сопутствующие на пробеге 92.000.Машина в одних руках с салона. После замены услышал характерный металлический стук, очень напоминавший гидрики, что то подобное было пару раз в морозы, но после прогрева уходило... Не буду фулдить - стучал новый ммс ролик натяжитель ремня ГРМ. Отсутствовала смазка внутри болта ( он же ось подшипника скольжения) и корпусом ролика. Хотя в центре оси корпуса имеется проточка для удержания смазки. Стал разбираться со старым роликом, смазки не было и была характерная выработка на промежуточной шайбе между корпусом двигателя и ролика , которая при работе в холодную вполне издавала этот металлический стук, даже в выработке остался пик этой амплитуды. Вывод - внимательней при замене ролика, так как недогляд может привести к обрыву ремня, особенно смотрите за роликом при больших пробегах. Люфт можно увидеть при снятой нижней крышке характерным подергиванием ролика на холостых, его можно принять за стук гидриков, а прощупать только при снятом ремне ГРМ на месте. Данный дефект приводит к быстрому убиванию ремня. Прошёл уже 2.000, все нормаль. Машина нравится.:biggrin:

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@ВИАНЛИ, ролик ставился оригинал?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

так он же пишет

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

На 6g72 в п4 тоже меняли ремень с натяжителем. В итоге был аналогичный стук. Поехали к оф.д. поменяли у них натяжитель, все прошло. Так что была подделка натяжителя купленного не у ОД

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Извиняюсь, что не сразу. Всё покупалось в интернет магазине как оригинал.

Все очень затялулось, завтра день Ч запуск двигателя

Я и не говорю что двигатель был в отличном состоянии... Своими познаниями про масло, присадки и поробег глаза ты мне не открыл, это было ясно и без сопливых... А то что 6B31 это не mitsubishi а скорее корейская кия или хендай могу сказать с полной уверенностью

Колно из джапонии) просто очень повезло его найти, больше месяца на это потратил

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

6b31 разработат митцубиши, так как прослеживаются решения взятые с 6g72. Просто япошки как бы взяли 6g72 и исполнили в алюминии.

Просто Япошки лучше бы не связывались с корейцами

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Состоялся запуск?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Godunovjr, Причет тут корейцы то?

Полет нормальный 200км пройдено

19 Марта в Токио было подписано новое соглашение о сотрудничестве между Hyundai Motor Company (HMC), Hyundai Mobis (HM) и Mitsubishi Motors Corp.(MMC). Напомним, что двусторонний договор о сотрудничестве между HMC и MMC был подписан 20 лет назад. Теперь в альянс как отдельная сторона войдет и HM, основной производитель и поставщик запасных частей Hyundai. В соглашении заложена база для будущих совместных разработок, направленных на развитие сотрудничества между компаниями в сфере производства и продажи как пассажирских, так и коммерческих автомобилей.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Уже давно связались и у митсу 4б11 ходят а у кореии г4кд сыпятся

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Здесь все люди связаны этой маркой, смотрится авто эффектно красивый кузов, но уж сильно ммс заморочились с 6B31,вот все сделано в угоду производительности а не прочности. Что за вкладыши это просто фольга какая то... Каналы подачи масла чз которые коромысла с гидриками наполняются, крышки бошек... Вот зачем они из пластика и так хватает облегченки... Прокладку старую от водяного канала, в развале голов к которому крепиться обводной ролик пришлось старую на герметик садить, потому что ее быстро купить в НСК не смог ее просто нет) Колено контрактное найти за вменяемые деньги практически не возможно, Какойто невминяемый ребус с вкладышами пришлось решать, хорошо хоть напыление не сделали вместо гильз итд. итп... Хороший двигатель...

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Godunovjr, Двигатель хороший и ходит долго при должном обслуживании. Я знаю двух владельцев хлюпанов с пробегами за 400 и до сих пор ездят. Если не повезло лично вам, то это не говорит о том, что двигатель плох. А на запчасти у Митсу всегда был конский ценник.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Godunovjr, у тойоты к примеру практические такие же движки 1mz-fe. Имхо 1 в1. Потребитель требует больще мощи с литра, вот и облегчает все производитель

Добавлено через 1 минуту
Ну или еще ближе это тойотовский 1gr_fe только 4л и с цепью

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Короче, по теме:
гребанные хваленые самарские п....асы, чтоб их конем отсношали, толком напыление на колено сделать не могут, в следствии чего, помноженном на мою принципиальную неотвратимость, была сделана вторая капиталка. Застучало пихло второй раз уже тогда, когда новое колено приехало и ждало своего часа. Проехал на стучащем ровно 10 км, до своих ворот, там авто заглохло и загорелся датчик давления масла.
В процессе второй капиталки был дополнительно перегильзован блок.
Сейчас катаюсь около полугода, проехал тысяч 20-25. В масле, вроде как, блесток не было и нет. Расход упал после ремонта пихла и АКПП, притом значительно. Пока не наваливал, но, динамика, вроде, в порядке.
В целом, подводя итоги, могу сказать следующее:
- весь ремонт ДВС, без учета аренды такого же авто на срок ремонта, чуть превзошел стоимость самого авто;
- если бы делал это сейчас, купил бы сразу шорт-блок, и перекинул к дребеням - срок поставки от 3х дней и никакого геморроя.
С контрактным связываться принципиально не хочу - мне по жизни "везет" на тему "ни у кого никогда такого не было, и вот опять".

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Ну да. Колено вроде от 80тыр стоит а блокцилиндров без голов новый от 180.
А напыление я никогда не понимал, как оно держаться будет.
А какое колено то поставили, и какой пробег был у двигателя? И какое масло было?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Извините за Офф. А с коробкой что стряслось? Почему ремонтировали?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Pyany, Я писал в этой теме, что напыление это развод на бабки и надо сразу ставить новое колено. Не вы первый и не вы последний, кто попал на эту «нано-технологию ремонта».

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Добрый вечер форумчане.Проблема такая,ехал ничего не подозревая,остановился на светофоре,загорелась масленка.Масло уровень,компенсаторы не стучат,с чего начинать копать?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Двигатель работает? Стуков шумов посторонних нет?
Начать с проверки датчика давления и проводки. Замерить давление масла.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

А масло и фильтр давно меняли? И какое масло?Если все ок, то 1е это проверить датчик давления и возможно фильтр паленный

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

И хозяин первый?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Хозяин не первый,брал у знакомого.Вскрыл поддон,стружки не обнаружил.Масло заменил,давление на холодную тухнет ещё при стартере.Буду мерить давление.Пробег на старом масле 6500 км.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Может масло густое?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Ага, интересно какое масло и пробег

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Померил давление.На горячую с включёнными винтами 1,1бар.Видимо датчику хана весь в масле внутри.Пробег 225 тыс.масло Profi-car немецкое от дилера 5w40.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Роман032, Скорее всего датчик. 1.1 бара это с приличным запасом. Там по мануалу давление минимум 0.3 бар.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Поставил новый датчик,буду смотреть.Спасибо всем за советы.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Парни,так всё таки пришли к какому то мнению(общему).Какое масло лить в этот двигатель?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

ow30 c ценой от 2 тыс за 4 лит ))

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

https://youtu.be/Wcbt-RYsXRE
Вот есть непонятный стук,после полного прогрева двигателя.Пора начинать паниковать или нет?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

хз, больше похоже на ремень грм