Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
с кем?
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
точно знаю что у его жены бешеный эво около 425 на стоке только валы какие то козырные - обсуждали года полтора назад, так что много уже не помню |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
ну а толку с валов, коллектора и турбины если выхлоп не позволяет все это продуть. Посмотрите на пример Джонсона с его банкой...
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я про то, что Кулман говорит. На сток выхлопе аитрека нельзя снять 350 лс. На эво с таким же выхлопом можно, там турбина, коллектор и валы другие.
А я говорю, что похрен на турбину и коллектор, если трасса затычная, как было у Джонсона. |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Немного добавлю по тестам фронталов, от этого мощность очевидна.
http://redliners.ru/talk/viewtopic.p...=56829&start=0 |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Шота, турба маленькая, а ей ещё и выхлоп узкий мешает. Я думаю 350 все-таки сомнительно.
Для 9ой турбы на мивеке особо не удивляет ) Да и температура воздуха низкая. Я не говорю, что причина именно в самом выхлопе. Просто добавки от выхлопа скорее всего и не будет хватать, чтобы приблизиться к 350 на тд04. Различий между эво и треком слишком много, кроме выхлопа, чтобы с лихвой покрыть разницу между 350 трека и 420 силами эво. |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я повторяюсь уже... 300 л с с родной тд04 можно снять- у Романа даже целый документ есть по этой теме. 19ое колесо позволит наддуть на 20 процентов ( а производитель заявляет даже все 30) больше воздуха. Ну и посчитай...
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Я про историю Роминого товарища знаю, но там, насколько помню, и фронтал и выпуск и ещё че-то есть...
Соберет кто-нить 19т, хорошо настроится и заедет на стенд - тогда и узнаем, кто прав ) P.S.: а ещё у меня есть имя, оно слева написано )) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
В голове у меня висит фраза iPetrofficha из темы "300-350 сил на Аиртреке", вернее пункт № 7, который в оригинале звучит так:
"7. Фронтпайп жирный 70-76мм для эво7-9 с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить" Напомню, что у меня все было 70 мм (приемная труба, вставка вместо катализатора, средняя часть) + банка "тюнь" Apexi N1. С банкой не смогли снять более 340 сил (на HKS GT II). После замены банки - 416 сил на наддуве 1.6 кг(только замена банки, ничего более). Факт есть факт. |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Никаких противоречий в принципе нет. Жирный выпуск нужен для большой турбины, чтобы она не затыкалась. Турбине поменьше можно выпуск поменьше, она и так быстро раскрутится...
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Я на сток выхлопе с родным катализатором на 9 турбе ехал 5.4 до 100 и 13 квотер.
У Андрюхи только выхлоп и чип, 6.1 до 100. Родная турбина хорошая, только маленькая))) П.С. У нас 280сильные турерВ не все могут похвастаться временем 6.1 до 100. На квотере конечно ловить нефиг с ними, но первые 150 метров можно ехать бодро нос к носу. |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Женя, а на какую банку поменяли?
Что было в них разного? Просто теоретически, если сама труба внутри одинакового сечения - то с чего бы быть затыку... |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Заказал себе с ebay турбу с 19 колесом.посмотрим что выдаст она.прошивка и замеры будут в турбо драйв
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Текущее время: 13:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU