Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Я поправил накладками из фольги) Вроде ниче так вышло)
|
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Цитата:
Думаю, как вколхозить заглушки для фар, разъемы такие громоздкие получились, что всё это хозяйство теперь ни в какую не влезает, надо наращивать в длину сантиметра 3-4 :( |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Ну знаки видно, ибо рефлекторы рассеивают так или иначе. А обочину правильно настроенные фары не так уж хорошо освещают, я особо разницы не замечаю.
|
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Цитата:
Теперь я свечусь вот так. Подробный отчёт наваяю завтра. |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Свет отличный.
Тока знаков нихрена не видно, ниже светит... |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Цитата:
Вот полный отчёт по проделанной работе http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52135367/#post Наслаждайтесь :) |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Я хз, честно, у меня на витьке линзованные фары стоят. Светят класс, галка галогеновая, не ступенькой, вроде высоко светит - но до знаков еле достает. Выставлены по ГОСТу.
Судя по уровню света на деревьях доставать-таки у тебя не будет. Ну проверь, мне интересно как получится ) |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Пробег ровно 100000 км. Психологический рубеж. Кроме самого первого убитого в мясо ведровера марки ТАЗ, у меня не было машин с такими большими пробегами. Впрочем, унывать не приходится, ибо с пробега в 70 тыс км я постоянно что-то в машине меняю. Скоро вся будет новая, стерва :)
Через недельку на сервис. Буду менять масло, скорее всего залью Motul эстеровое. Посоветуйте, кстати, какую вязкость брать? Езжу в основном спокойно, но собираюсь на трек прохватить. Пока склоняюсь к 300V Power Racing 5W-30. Также надо заменить пыльники внутренних ШРУС, смазка сочится из обоих. Гремит под капотом, похоже на звуки выхлопной. Говорят, что это неисправный натяжитель приводного ремня. Обидно, не так давно менял все ремешки, теперь опять туда лезть :( Появились лёгкие перестуки в передней подвески на кочках. Что на этот раз? Хорошо, хоть задница молчит и проблем больше не доставляет. Продолжение следует... |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
я залил себе ксенум, мотор стал работать потише и обороты как-то легче набирать что ли стало... ну я думаю ты видел у меня в БЖ запись про это.
Пыльники шрусов незачем менять, если они не порвались. Хотя может быть у тебя есть лишние 4к на два пыльника, тогда да... да и 100ткм не пробег :) у меня 170 почти, полёт отличный! |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Ксенум тоже эстерка, ага, мож и его возьму, хотя мотюль типа гоночное масло, обязательно +15 л.с. прибавит :)
Пыльники куплены уже давно, ждут своего часа. Были попытки затянуть хомуты посильнее, но не вышло, всё равно смазка сочится. Видимо резинки уже рассохлись окончательно. |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
http://forum.liquimoly.ru/topic/11757-asterovie-masla/
Почитайте на досуге ) |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Цитата:
|
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Ничего интересного по ссылке не увидел! Мне вот такая ссылка больше нравится:
http://www.zr.ru/a/297982/ |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
invictus, по ссылке в одном из постов есть ещё 2 ссылки.
Там уже не один человек нашел в мотюле сопли на дне. Езжу на пик лайфе, в ус не дую ) |
Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart
Диски JBT бьют всё сильнее. Видимо, просчитался я с б/у :(
|
Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU