Re: Курск
 

и сколько сэкономил, если не секрет?

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

такая же позиция и у гарантийщиков. от одного слышал,дескать машина японская, ей без ТО и через 100 тыс. нихрена не будет.соответственно все масла и расходники на лево уходят. такова натура русского человека, если есть возможность подразжиться чем-то на халяву, грех ее упускать

Re: Курск
 

В процедуре ТО ещё один немаловажный момент. который настораживает - в зал не пускают/присутствовать запрещено. Вопрос - как они сливают отработанное масло. что заливают в замен?? Веет"котом в мешке" . Например в частных ТО при мне клизмой высасовали старое масло до последней капли. и только после этого заливали новое. Но ехать к ним таки придётся. у меня машинёнка в мороз ниже 5 градусов не заводится. у них в любои случае практики и опыта по Ауту больше. и расходники для ТО по разным местам собирать не придётся. у них всё в одном месте есть. Насчёт переплаты согласен полностью расценки дутые

Re: Курск
 

[QUOTE=Толмач;672003]и сколько сэкономил, если не секрет?

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

ТО-30 в Курске мне зарядили 12 тыс. руб., в Харькове без земены салонника отдал 1.5 тыс. гривен (6 тыс. руб. на наши). На дорогу потратил 1.5 тыс. руб. Еще купил перцовки "Немиров" 0.5 по 80 руб., коньяку "Шабо" 5 звезд по 250 руб., Масандровского вина по 160 руб. и кое что из вещей на рынке "Барабашова" (все в пол цены по сравнению с Курском), в итоге на всем сэкономил прилично. Напрягает только таможня.
Кстати в Харькове в рабочую зону клиентов пускают без проблем, почти все время ТО общался с мастером, был очень удивлен, когда мне сказали, что снятие и установка защиты картера, это операция связанная с заменой масла и за нее доп. плату не берут (в "Черноземье" это стоит дополнительных 600 руб.), время ТО 2 нормо часа (в Курске ставят 3, хотя по факту делают гораздо менше). Вобщем впечатления сугупо положительные, чай кофе и подарок жене от салона к 8 марта прибили окончательно.

Re: Курск
 

[QUOTE=Card;672818] А как насчёт записей или очередей в Харькове? Или просто приехал и пожалуйста - загоняй??

Re: Курск
 

[QUOTE=Vovan 71;672846]Не, для бешеной собаки конечно 500 км. не крюк, но в белый свет ехать не рискнул. Звонил и записывался за 10 дней. Телефон нешел в интернете, автосалон называется "Техно-Арт". На сайте есть и примерный прейскурант цен на расходники и работы.

Re: Курск
 

ну а тут по подробнее давай. Почему не заводится при -5? бензин какой заливаешь, не 95-й случайно? этой зимой многоие,кто катается на 95-м, столкнулись с аналогичной проблемой. в основном все обходилось чисткой инжектора, ну или в крайнем случае заменой форсунок.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:56 ----------

А вообще, ребзя, давайте обсудим, кто как пережил эту зиму, и с какими потерями. Этот год стал нормальным испытанием для наших верных коней. У меня слабым звеном оказался аккумулятор, все время схватывал на последнем дыхании. Боялся снимать на подзарядку т.к. могли сбиться настройки машины, сигналки или еще хуже, магнитола могла потребовать пин-код.:)

Re: Курск
 

Не в бензине проблема. потому как даже колен.вал не проворачивало. Ключ на старт. под копотом шелчки и всё......тишина. Как только температура поднималась до -5 мороза заводилась с "пол оборота" При -6 опять шелчки и .....глухо:( Скорее всего релюшки ( у меня старого образца чёрные/не модернизированные)

Re: Курск
 

а новые модернезированные когда начали ставить и какого они цвета?

Re: Курск
 

После ноября 2007 цветом они зелёные

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:00 ----------

Вот они
http://i069.radikal.ru/1003/3c/74573efd7bc0.jpg

Re: Курск
 

Зиму пережил нормально, заводилась всегда. Правда сильно поморозить машину не удалось, после первых сильных марозов в декабре товарищ по работе предоставил в безвозмездное пользование отапливаемый бокс, в котором даже в самые сильные морозы температура не опускалась ниже + 10 градусов:Data_204: А вот весну встретил не радужно, неделю назад паркуясь возле работы немного поторопился, при торможении по льду машину немного снесло и немного въехал в зад своему начальнику :cray:Всего понемногу, слегка поцарапал бампер (причем сначало была вмятина, но после ночевки в теплом боксе - выпрямилась), царапина на фаре (может трещина не заметная, но сегодня после мойки фара запотела). В общем страховая насчитала замену фары, ремонт, а в случае если сломались крепления, то и замену бампера. КАСКО рулит, только фара около 20 к.т. У начальницы поцарапаны задний бампер и крыло:secret:. Страховая послала в Черноземье на ремонт, денег налом не дали. В Черноземье заказали запчасти, в понедельник погоню сдавать, сказали делать будут гдето на Литовской в районе 7-ми слонов.

Re: Курск
 

Окончательно по XL см. инструкцию http://europaa.info/guide/extra/haulage/ 50 км\ч, 30 км.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

Дважды появлялся хруст в ШРУСах на непрогретой машине. Появлялся при почти полностью "выкрученном" руле. Почитал форум, проблем особых не увидел. После старта руль сразу не крутил до упора и все ОК.Менять смазку не стал. Заводился без проблем в неотапиваемом гараже. Правда и Т ниже минус 12 там не опускалась.

Re: Курск
 

Точно, вспомнил. В морозы при трогании с места появлялся короткий трещащий звук (трещетка) с правой стороны. Причем и при вывернутом руле и при прямом. В салоне предположили, что внутренний шруз. При температуре выше -10 звук не появлялся. Замарачиваться тоже не стал.

Re: Курск
 

Пацаны, прибыл на родину, завтра заберу флаги, отзвонюсь.:flag_rus:

Re: Курск
 

Вот такими они получились.

Re: Курск
 

Класс! А какого они размера/формата?:)