Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Владимир,если ставить резистор,то скорее всего на датчик ,,климата,,.И можно попробовать сразу 2ух,, зайцев убить,,---с вайфаем разобраться и попробовать поиграться с запуском двс (который от температуры печки выставленной запускается).Поправьте ,если не прав.

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Не поправлю - считаю, что вы правы :-}..
В смысле - стоит поиграться. Время только нужно...

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Ну, и я сделал управление мобильник - мобильник. Правда, на AirMirror/AirDroid .
Cожрало сразу же 100 МБ пока тестировал , пришлось докупать. Не знаю уж, какие планы покупать придется, как-то не расчитывал - много трафика эти картинки забирают..

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Я поставил сопротивление место датчика температуры на улице (если не изменяет память 1,5 кОм) на приборке показывает +25 всегда. Климатом могу ставить до максимальной температуры, мотор не заводит вообще от климата. Электротэны при включении климата жрут 5 кВт. достаточно быстро падает потребление до 1,5, а потом скажет 0,5-1 кВт.

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Отличные новости.Но,вот какой вопрос возникает---,,инфа о вечных,,+ 25 гр. как влияет на блок ЭБУ двс, Не будет ли какого нибудь несоответствия,в плане корректности работы безусловно холодного мотора? .Понятно,есть датчик температуры на блоке(должен быть), но если всем управляет ETACS не будет ли конфликта между показаниями климата и датчика на блоке?
Может глубоко полез...Но ,в топливные карты как понимаю ,,зашиты,, разные значения и смесеобразование разное по холоду и теплу.
Ссори ,за много букав.:)

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Присоединюсь, много вопросов, но нет ответов. Пару дней подобные вопросы задал тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=88400&page=4

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Поставьте кнопку в салоне. Села батарея - щёлкнул, и все как и было.... У меня все поездки без единого запуска двигателя. Пробег суточный до 26 км.

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Подскажите, кроме mut-3 прочитать пароль WiFi можно, например ЕТАКС декодер ом?

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Все бы хорошо.НО, например в Ха начиная с октября по конец марта бывает холодно, ехать на электротяге мона,но в салоне то холодно буит.Поэтому, инфа полезная ---но,мне и без кнопки нормально.:good:

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Мут-это программа , а так можно попробовать сканером каким нить( в Ха вытаскивали G -scan2). Насчет ЕD не в курсе.

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Можно.
Но пока никто не пользовал. мало таких машин.
Поэтому для тестирования напишите ваш акк в телегу или почту и я накину пару запросов. Самому интересно.

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

archibay@inbox.ru почта, телеграмма нет

У меня пока шнурка нет, если завтра с официалом не договоримся, придётся брать!
Если брать что лучше лексия или j2534
Лексия только для митсу и ситро или других япошек тоже берет?

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

openport2 на али

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

Ребята, привет! Откопал пароль и ssid, скачал приложение на андроид. На всякий случай сбросил машину к заводским настройкам и попытался подключить. Ничего не получается, на шаге ввода пароля и ssid в приложении возможно вбить только пароль. а когда пытаешься ввести точку доступа выскакивает белое окно на весь экран и ни на что не реагирует. я так понимаю что - то с телефоном, так как в обычном режиме доступных сетей точка доступа машины видна, и подключить на прямую к ней телефон без приложения никаких проблем нет. Хрен знает что делать. кто нибудь сталкивался?

Re: Использование Outlander PHEV remote control
 

вообщем, решил проблему самостоятельно, путем многократного удаления и загрузки приложения. Все заработало.