Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
На зимних - 11,5 зимой на трассе (это по расчетам, а по компу и 10.8 на некоторых участках видел), Думал, что дизель экономичнее. |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
Езжу постоянно на полном приводе. |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
У меня по пробкам 80% остальное трасса, вышло 13,5литров по чекам. Это я еще 1000км не проехал.
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/515962325082047345/ |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Всем доброго!
На выходных "выгуливал" своего спорта по маршруту Сосновый Бор (ЛО Ломоносовский р-он) - Рускеала (Карелия) заливал под жвак, тудасюда 720км, бак 68л, по приезду домой в бак "запихал" 60,5 л соляры, смешанный цикл, назад перед Приозерском пробка на 40 минут, сейчас общий пробег 2100км, итого получается 8,4 литра на сотню, как то так:good: Всем удачи на дорогах!:) |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
1. Увеличилась высота погрузки для вещей, которые в этот органайзер не поместятся; 2. Сократился объем багажника, что может затруднить перевозку габаритных грузов. Я сейчас езжу вот с таким органайзером. Но его приходится временно убирать из багажника, когда требуется перевезти что-то габаритное. Благо, это происходит редко. |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Чем больше езжу на МПС, тем больше в нем разочаровываюсь. Мало того, что он 100500% не стоит заплаченных за него денег, так он почти по всем статьям проигрывает моему предыдущему Киа Спортаж 3.
Из последних "открытий" со знаком "минус": забыл выключить фонарь освещения в салоне. Спортаж отключил бы питание самостоятельно через какое-то время, а в МПС фонарь горел всю ночь. Хорошо что не села АКБ. В салоне холодно. Печку не включаю, пока движок не прогреется хоть немного. Вот еду и мерзну, мать его. Затрахался изучать сертификаты на топливо на заправках: зимнее или летнее. Сам видел, как мне в бак заливалась мутно-белая жижа. Один сплошной гемор. Продолжать про недостатки можно еще долго. P.S. Может есть желающие приобрести автомобиль? Продам без сожаления. |
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Первая машина с дизелем. Долго думал брать или не брать... Уж много страшилок о дизелях. До этого 8 лет откатал на XL 2.4. Так вот не разу не пожалел что взял дизель. В машине тепло, тянет хорошо, расход по сравнению с предыдущем авто выше всяких похвал... Да и вообще за свои деньги, учитывая стоимость конкурентов, хороший автомобиль. Недочеты есть, вернее нет того что мне хотелось бы в нем видеть, но идеалов не бывает. Сертификаты на заправках не изучаю, так как давно для себя установил правило на масле для двигателя и топливе не экономить. Стараюсь заправляться на проверенных АЗС. Как то так...
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Вложений: 1
:Data_204:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
|
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
На татнефти их фирменное премиальное дизельное топливо Танеко и летом идёт с предельной температурой фильтрации минус 15..-20.
|
Текущее время: 12:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU