Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Наконец-то дошли руки до салонных плафонов. Точнее, получил заказанные месяц назад светодиоды и можно было приступать к работе.
Ранее я уже переделывал салонные плафоны от Калины… Фото внизу по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/96?page=2

Теперь про плафоны Аута… Демонтаж их прост, необходимо лишь снять пластиковое стекло, аккуратно поддев тонкой отверткой, затем открутить 2 самореза, и вот плафон у вас в руках. Заодно замерил напряжение на плафоне при заведенном двигателе, получив значение в 14.2 Вольт (это помогло при расчетах матриц).

Для работы я использовал светодиоды типа «Пиранья» BL-FL7680UWC http://www.chipdip.ru/product/bl-fl7680uwc.aspx ,стоимость которых составила 10 руб. за единицу, монтажные платы и резисторы номиналом 100 и 120 Ом, 0.25 Вт.

Для начала были подготовлены платы, подогнанные на наждаке точно в размер посадочных мест плафонов. Далее платы были «набиты» светодиодами и подгоном влево/вправо положение светодиодов было утверждено.

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-827.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-835.jpg

Затем был проведен расчет матриц согласно ТТХ светодиодов. Расчет показал, что если в линейке 4 последовательно соединенных светодиода, токоограничивающее сопротивление ненужно. А если в линейке 3 последовательно соединенных светодиода, то необходимо установить сопротивление 100-120 Ом. Для всех линеек боковых ячеек плафона я использовал резисторы 100 Ом, для одной линейки центральной ячейки – 120 Ом (для повышения надежности, ибо эта ячейка горит чаще и дольше).

Пайка светодиодных матриц проста. Плата со светодиодами аккуратно переворачивается и пропаиваются диагонально расположенные ножки светодиодов. Последовательное соединение ножек светодиодов выполнено при помощи расплетенного провода МГШВ 0,35.
По фото всё отчетливо видно:

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-823.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-824.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-825.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-826.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-836.jpg

Распайку матриц на контакты плафонов выполнил согласно полярности.
На фото красный провод это плюс питания, черный – минус.

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-833.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-834.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-837.jpg

Ну и полученный результат:

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-828.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-829.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-831.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-832.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-838.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-839.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-841.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-842.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-843.jpg

Так светит весь плафон над зеркалом заднего вида:

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-844.jpg

Так светит только средняя часть плафона над зеркалом заднего вида:

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-845.jpg

Все фото по ссылке http://foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/845#822

P.S. Возникает вопрос, как крепить платы в боковых ячейках переднего плафона, и как крепить плату в заднем плафоне, т.к. под ними находятся саморезы крепления плафона к крыше?
В моем случае, платы боковых ячеек точно подогнаны в размер посадочных окон и плотно (с усилием, нажатием при монтаже) туда входят. Т.е. после монтажа плафонов, платы вставляются в посадочные места и не требуют дополнительного крепления. Плата среднего окна переднего плафона наклеена на термоклей. Плата заднего плафона – на 2-х сторонний скотч. Из-за высоких линз светодиодов, пришлось немного подрезать выпирающие внутренности плафона, чтобы плата вставала идеально и, при этом, полноценно защелкивалось стекло. Дополнительно шлифанул головки саморезов.
Бюджет: передний плафон 290 рублей, задний 120 рублей (без стоимости монтажных плат).

Желаю удачи!

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

Вчера срезанием задних частей отражателей вскрыл один задний фонарь европейца, прозрачный, серый внутри... Если получится набить светодиодами - будет отчет.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Ждем отчета по фанарям!

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

ОК! Знаю, многим интересно, потому что никто ещё не делал. Как и с ВАЗ (в 2005 году), буду первопроходцем.

Предварительное инфо:
Задницы отражателей легко срезаются "дремелем" (микродрель с гибким валом и насадкой в виде маленького диска с зубьями, как на циркулярной пиле).
Сейчас безжалостно (т.к. фонари у меня старые, колотые, экспериментальные) срезаны задницы у правого фонаря и подготовлены шаблоны плат стоп/габарит из картона. Надо сделать шаблон для заднего хода и поворотника. Далее аккуратно срежу зад у левого фонаря и проверю "зеркальность" шаблонов, чтобы не делать под левый фонарь новые.

Закупку светодиодов и плат планирую провести после 10-го апреля (чтобы особо деньги из семейного бюджета не вырывать).
Предполагаемый бюджет с моими скидками 4500 рублей.

Соответственно отчет (или не целиком, а частями) не ранее середины апреля.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

ждем-с. планируется ли определенное количество светодиодов на габарит/ стоп сигнал? в разделе XL была тема, где осуждались различные варианты свечений.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Количество ещё не считал. Для начала надо вырезать платы. Красных диодов будет штук по 60 в каждом фонаре.

Стоп и габарит в каждом фонаре будет совмещен. Т.е. габарит в фонаре это обе красных ячейки (как в штатном варианте), горящих в треть накала. А стоп - эти же 2-е ячейки только в полный накал. В штатном же варианте стоп это только крайняя ячейка фонаря.

Скорее всего диоды по периметру стоп/габарит буду выкладывать кольцом с полукругом, как бы обводя отражатель заднего хода, а следующие ряды (ближе к середине) кольцами, можно такой же неправильной формы...
Для заднего хода и так понятно, главное, чем больше тем лучше. Для поворотника, 3-мя или 4-мя линейками с разным количеством диодов, чтобы полностью заполнить внутренне пространство.

В любом случае, предварительно необходимо долго макетировать, чтобы определиться с рисунком. Макеты выложу здесь, подумаем вместе.
Но ничего сверх естественного, потому что не люблю всякие стрелочки, крестики, квадратики... В т.ч. новый Кашкай, как я называю "дубль два" (см. задние фонари новых Кашкаев).

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Т.к. получил заведомо бОльшую партию белых светодиодов (цена была "красивая"), решил сделать "игрушку", а именно, попробовать создать светящийся значок Mitsubishi.
Пока это макет, но его можно вырезать по форме и залить, например, эпоксидкой... Ну или налепить на заднее стекло изнутри. Получилось очень ярко и пришлось добавить нагрузочное сопротивление 120 Ом.


http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-851.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-849.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-853.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/rw3afy/613/i-856.jpg


С большого расстояния форма видна глазом, оптика мобильника, к сожалению, не может её передать, всё сливается...

P.S.Идеально ровные ромбы сделать не получилось, не позволила макетная плата.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

а есть фотки освещения в салоне до и после светодиодного апгрейта? чет-то, глядя на картинки, мне кажется, что родные лампы салонного освещения светят ярче и как-то равномернее чтоли... или из=за разницы длин волн просто "теплее" и уютнее... светодиодный знак 3-х брильянтов стремноват... надо разрядность повысить и не макет брать а просто плату расчетить... для симметрии... да и куда такое вешать? под надписью спарко?

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Есть фото только после.. Они выше...

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

по поводу значка, где-то видел (кажется на лансер клубе) где подсвечивали оригинальный значек, делая подкладку из оргстекла со светодиодами, получалась красивая равномерная подсветка по контуру :good:

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Это я и планирую сделать :) Надо же с чего-то начинать...
В любом случае это игрушка.
Пока основная задача сделать качественные макеты из картона для плат задних фонарей.
Было бы гораздо проще, если бы можно было расклеить фонарь и отделить стекло... А так приходится мучиться.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Методом проб и ошибок достигается лучший вариант.
Я вот подумал, а если с задней стороны насверлить дырок под диоды и вставить их.

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

Тоже вариант.
Ещё можно аккуратно срезать задние крышки отражателей и платы крепить прям к ним через проставки, чтобы можно было в любой момент изъять платы, демонтировать, поставить обратно лампочки.
Основная сложность у меня возникла с поворотником. Очень тяжело вырезать правильный шаблон.
Вся проблема в том, что все отражатели выполнены "на конус" и задняя их часть уже, чем та, которая ближе к стеклу. Соответственно делая вроде бы правильный шаблон, при утапливании его внутрь фонаря, остается свободное место по краям. С другой стороны, если шаблоны будут больше, то они не влезут.
Продолжаю макетировать...

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

даааа, походу с поворотниками придётся посидеть подольше..

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

К вопросу задних фонарей.
Все комплектующие пришли, начал работу.
Предварительно были срезаны с тестовых фонарей задние части отражателей. После кропотливых замеров были вырезаны шаблоны плат из толстой бумаги, а затем из плотного картона.
Разложил на бумаге светодиоды тремя различными рисунками.

Мне больше всего понравился вариант "кружками".
Прошу вас указать, какой вариант предпочтительней, может предложите свой вариант.

Фото:

Re: Outlander. Оптика. Тюнинг. Светодиоды
 

По-моему первый вариант наиболее естественно будет смотреться