Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
0,25 судя по размеру же
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Неделю простояла машина и с писунами тоже приключилась беда . Побрызгал размораживателем для замков , залил жижу с большим -,и всё работает . А вот с наледью на щётках и внизу стекла проблема .
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Борис, спасибо за отчет. А штекер обогрева откуда выводить, где он есть? Его подпаивать к чему то надо?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Борян-,
Чтобы колхоз был не колхозным используй термо кембрик он принагреве сужается и затягивает места спайки лучше изоленты. И эстетично и безопасно ))) |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Добавлено через 6 минут Борян-, а может проще и красивше было бы 1 или 2 резистора поставить, но побольше размером (0,5 вт. например) и приклеить поперек, только еще кто-нибудь расчитали бы нам сопротивление, чтоб и грело и не расплавилось. |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Формула мощности = напряжение в квадрате поделить на сопротивление.
Добавлено через 4 минуты В случае Бориса это 14 х 14 / 500 (такое итоговое сопротивление у его гирлянды) = 0.4 Вт и все это рассеивается четырьмя резисторами. Итого, мощность каждого не менее 0.1Вт. |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Господа, что удобнее и красивее для вас, решать вам, я сделал как сделал из того, что было, если вам не нравится внешний вид, прошу вас не заострять на этом внимание, тк в любом случае никакие изменения внешне не видны.Себе вы вправе даже кружева пришить и изоленту розовую использовать, мне важна была суть изменений и внешняя незаметность.
Резисторы подобраны так, чтобы со временем не перегреваться, не откуда перенагреву взяться. Разъем я примотал параллельно штатному разъему, который идет на обогрев лобового стекла |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Добрый день. а есть какие-нибудь варианты замены моторчика с большей производительностью ?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
кто нибудь подскажет какой каталожный номер у наших форсунок (на лобовое) и как происходит замена? Как работают эти защелки ? нужно ли снимать обшивку на капоте? Или достаточно вытащить каким то образом форсунку?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
там по две защелки со стороны стекла на форсунке.
надо их вдавить и форсунка снимается, если посмотреть фото , форсунка лежит на этих защелках: https://out-club.ru/board/picture.ph...pictureid=8058 |
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Борян-, Спасибо , вроде бы понял , попробую завтра , а нужно снимать обшивку с капота , а то вдруг оторву подходящие трубочки ? или как то там по-другому устроено? номера этих форсунок случаем не знаете?
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
номера не знаю, обшивку конечно же не надо трогать, трубки в полости каркаса капота, обшивка дальше
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
номер уже нашел правая это 8265A596, а левая 8265A595 . Но такой вопрос кто как регулировал данные форсунки , так как тупо иголкой не получилось добиться хорошего результата , и слил уж очень много незамерзайки. В мануале читал про инструмент регулироваки , но стоимость его отпугнула (3к руб.)
|
Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
Цитата:
Эх...еще бы задние писалки или моторчик поменять... |
Текущее время: 12:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU