Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

скажу по секрету Bridgestone Ice Cruiser 5000 шумная до ужаса просто самолет, но сцепление с дорогой отменное

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Поставил в этом году впервые Bridgestone Ice Cruiser 7000, до этого была Хака 5 и корейская ханкук (имеется ввиду эксплуатация на мицу). По асфальту разницы не заметил. По снегу (сёдня нападал) пока великолепно, прёт только в путь! На льду цепляется хорошо, абс не разу еще не сработала, хотя оттормаживался где то с 80 на красный. Шумность-не знаю как 5000, но уже где то отмечал, по сравнению с Хакой сув у приятеля на Икселе разницы особой ни он ни я не заметили. Шумит одинаково. Корейская в этом плане вообще тишина была, зато ходовые похуже...

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Кто пользуется Continental_ем? Смотрю, отзывы очень редкие. Мой комплект CrossContact Winter уже прибыл, но я ещё не переобувался - зима у нас по расписанию - с 1 декабря. Фотки и отзывы выложу по возможности.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Был опыт юзания всесезонки от Контиков. Резина суперская была, одну зиму отъездили на ней (удивились, что хоть и всесезонка, но однако пролазили везде).
А вообще зимнюю резину этой фирмы хвалят: она очень качественная, проходимость отличная, короче, рекомендуют. Но цена высока. Кстати, ContiIceContact очень хвалили в "За рулем". Кроме того, хорошо отзывались и "авторевюшники". От продавцов резины тоже слышал добрые слова в пользу этой резины.
"Вторая линия" от Конти - Gislaved (себе на вторую машинку взял такую, подешевле, но качество отличное - резину делают на том же заводе, что и Конти).

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Пользую (с этой осени) Continental CrossContactViking 225/60 R18XL (не шип) 8800 руб/шт: до сегодняшнего снега - по асфальту - просто супер: за счет большего профиля и из-за того, что зимняя машина стала мягкая и комфортная. В отличии от 16 дюймов (были Данлоп, не шип)потери в управляемости в сравнении со штатной (летней) - не значительные. Полностью соответствует индексу скорости (Q) - больше 160 машина начинает плавать, страшно. Тише штатной резины, и в разы тише Данлопа (тот гудел на скорости как шишига).
После сегодняшнего снега (каша со льдом) - снос и занос как-то поменьше (опять же сравниваю с Данлопом) стали, тормоза неплохие: АБС срабатывает, но тормозной путь покороче, разгон - на пятерку. Пока доволен как слон, будем ждать морозов (рвать шипы!).

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Боюсь, что и в сугробе счастья не найти :( Зачем такую широкую брать, когда все в один голос говорят, что зимой чем резина Уже, тем лучше она гребет. 225/60 R18 - вот это вариант, имхо.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Во первых - чем уже тем лучше это про шипы, а во вторых я ее с машиной купил уже б.у.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Не зная про какого увольня вы говорите. У меня сейчас и лето и зима в таком же размере 235/55R18 (лето Ханхук, зима Бридж).
Никаких проблем с управляемостью и динамикой не ощущаю, наоборот мне кажется что чуточку лучше стало: за счет большего пятна контакта меньше срывов при резких стартах, позже АБС срабатывает. Мало того машина стала однозначно комфортнее и приятнее, и менее шумная (это по сравнению с родными летними Гудиер).
По поводу сугробов не заморачивайтесь: разница в 1 см ширины вообще не ощутима для зимней резины. Да на зиму рекомендуют поуже, но это относится скорее к существенной разнице между зимней и летней резине (например на прошлой машине у меня зима была 195, а вот лето 225, здесь уже разница существенная, тем более что при одинаковом диаметре колеса зимняя была выше за счет профиля).

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Dunlop Graspic DS-3 225/55/18 98Q
кто нибудь юзал/слышал/видел....?
спасибо

сам себе отвечу:
Фрикционная модель Dunlop Graspic DS-3 на льду имеет неплохие сцепные свойства, но на снегу заметно отстает от своих «одноклассников» – фрикционных шин арктического типа. У этой покрышки худшая управляемость, чем должны обеспечивать современные шины данного класса. На снегу она может начать внезапно скользить, и вернуть машину на заданный курс иногда невозможно. На мокром и сухом асфальте шина труднопрогнозируема, не обеспечивает стабильности в управлении, и водитель при быстрой езде должен корректировать внезапно возникшие заносы и сносы. Она предназначена для спокойной езды подальше от плотных транспортных потоков.

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Тест хоть и старенький, но общий принцип понятен.
http://www.youtube.com/watch?v=b1JjxdWO5Qg

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------

Ох как я Вас понимаю!!!!!!!!!! Самолет не то слово!!! даже на педали газа чувстуется вибрация. После летней резины переходишь - аж ужас! :(
Я думал я один такой...Ice Cruiser 5000 взял....

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

_ _ _

Спрашивается какого , Вы поставили 235 ширину??????????????
М-дя, так .... далеко мы не уедем...мало ли то что возрастет расход...так еще и управляемость будет НЕОХОТНАЯ.... Сря конечно сря....

ИМХО

С Уважением, Adonirus :friends:

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

Ребят, кто Бридж близзак ДМ-В1 себе поставил, подскажите кто страна производитель у вас?
спасибо!

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

возвращаясь к посту про Cooper Discoverer M+S

при езде по заснеженному асфальту шум ощутимо ниже
но стоит колесу попасть на асфальт - так же неожиданно гудение усиливается
гребет по рыхлому снегу уверенно, хотя в полной мере проверить пока не удалось
на льду скольжение умеренное, легко корректируемое

вывод - отличная резина для севера, там где асфальт вокруг всего 7 месяцев в году

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

_ _ _
А у меня Япия.... благо живу рядом с НЕй .... гы...

Re: XL - Зимняя резина (сезон 2010)
 

...что и требовалось доказать - зима ровно по календарю, благо вовремя успел заказать комплект и переобуться (фотки в альбоме). Ощущения - Continental CrossContact Winter 215//70//R16 - мягче чем штатный Goodyear R18, немного громче (оно и понятно, зимние). Гребёт по свежей снежной каше на все сто, по асвальту тоже проблем не замтил, управляется на ура, дороговато, но я доволен.