Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Я не принимал решение в течение года а выбирал, это не одно и то же. То одно хотел, то другое. Думаю многим знакомо такое дело. Спорить я буду, когда у меня будет эта машина. А сейчас я выкладываю ту информацию, которую собрал, читая о Санта Фе. Да и потом, это специальная ветка для обсуждения и санты в том числе как конкурента. Если я мешаю - я уйду. Я считал, что здесь нет дискриминации по автомобильному признаку. :(

Если б не было уверенности, то я до сих пор бы мучался с выбором. А уверенность наступила тогда, когда в одно время (в течении одного часа) я посидел и покатался на обеих машинах: аут 3.0 и санта 2.7. Вот тогда я точно понял, что мне больше подходит Санта Фе, а не Аутлендер ХЛ.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Baikal86, дружище - у нас нет дискриминации по "автомобильному признаку". По крайней мере, очень на это надеюсь. Но раз уж зашла речь о марке-конкуренте - "держи удар", как говорится... Ты ведь для этого здесь запостил свое решение. Надеюсь, что будешь заглядывать к нам на огонек и после покупки ;) Santa Fe New.

Мое личное мнение - внешний вид неплох, но скрывает довольно тривиальную начинку и не стоит тех денег, которые за него просят. Может быть там, где ты живешь дилер Хюндай более внимателен в отношении с клиентом и тогда это - вполне разумный выбор. Почему-бы и нет ?

Короче - не пропадай! Может организуешь покатушки с аутами и выложишь отчетик. Ждем. :friends:

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

2 Baikal86: мне реально стыдно за то, что меня заподозрили в дискриминации, поэтому прошу извинить, если обидел. Кросовер кросоверу - друг, товарищ и брат! Прости дружище Baikal86!:friends: :drinks:.
2 Sergy. Посыпаю голову пеплом и благодарю за справедливость:blush: .

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Санта Фе Нью, неплох тем, что:

1. есть современный дизель 2.2 о 150 кобылах в паре с 5ступенчатой АКПП

2. есть семиместный, правда только, пока, с V6 2.7 бензин и на тряпке

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

А отчет о машине после получения таковой думаю будет слюнявый. Надо будет хотя бы месяц откатать, чтобы впечатления скопить более менее трезвые.

Кстати, в руководстве пользователя (Юзверь мануал) говорится о ПОСТОЯННОМ полном приводе. Как-то странно ведь он в обычном режиме не всегда задействован и передает момент на заднюю ось от 0 до 50%, т.е. на эл. муфте напряжение варьируется он-лайн.

"Новый" дизель конечно крут, но дорог в содержании. Тем паче в нашем регионе.

А вобще мне здесь (Out-Club) нравится. Сколько форумов обошел - здесь мне интересней всего и люди здесь весьма компетентные. :drinks:

Мир! Дружба! Out-Club!!! :friends:

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

По приводу загляните в Тушкан клуб,там все до мельчайших подробностей разобрали,привод же идентичен..Это Веракруза есть отличие,что муфта "с преднатягом". Ждем отчета:friends:

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

А чо, ничо так машинка Сантафе, поначалу. Сам чуть не взял такую сдуру.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Уважаемый а как вы определяете стоимость вложенных денег, а вы уверены, что хл 2,4 стоит своих денег??????????????????????
Я думаю, достаточно посмотреть на цены сего авто на сайте митсу в США и понять, что мы все переплачиваем в пару раз:)))))

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

ИМХО ни одна машина из продаваемых на нашем рынке не соответствует запрашиваемой за нее цене. Уже у всех языки (то бишь пальцы) в мозолях от обсуждения этого аспекта. Сейчас начнут власти ругать и глубину задницы, в которой мы сидим, мерить...

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

сердцем или разумом... где-то посередине. :)
Очень неплохо смотрелся-бы авто в корпусе от Santa-Fe с начинкой от X-Trail 2.5 CVT. Продвинутый полный привод, неплохая связка мотора и трансмиссии... так получился XL. :biggrin:

Вроде-бы здесь идет сравнение Santa Fe New "цена в России" и XL "цена в России". Соотв. "переплачиваем" в том и другом случае. Да это и не тема для обсуждения, по крайней мере, здесь.

А так вообще - миллион с хвостиком за корейца против чистокровного японца - одноклассника... Не понимаю я этих русских... :biggrin: Может быть, лет через 10, под натиском дешевых одноразовых китайцев это и будет нормально, но сейчас...

вот такое ИМХО по ценнику.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

+10000
BRAVO!!!!:good:

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Я думаю, что это просто предубеждения на счет Японии. Смотрите, ведь сколько громыханий в ХЛ за 40000 баков, т.е. осталось только название Джапан, реальная цена сего хозяйства и есть 20000. Корейцы качество подтянули и дешевли вряд ли уже японцев станут, и покупают их не меньше. Или скажите, что Сантафе никто не берет???????????
Я сам стороник японской сборки, и катаюсь сейчас на японце, но перед этим имел корейца, вернее тагазовский Акцент, за год эксплуатации даже лампочки не менял и проблем не было. Мой японец на кочках поскрипывает ,впрочем как и Out. меня это особо не напрягает, но уважаемый, как то за 40000 не гоже это:))))

На Санте не ездил, а на Out приходилось, авто мне понравился, как мой, только больше,выше и динамичней. А вот кто-то любит помедленней:))))
Кстати Ceed раскупают сейчас как пирожки ,а машина под 500000, невзирая, что Корея. А ведь за такой юань можно и японца взять, так что ломаются эти стереотипы. ИМХО.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

тоже по поводу пр-ва скажу
не понимаю людей, которые за ценник японца рассматривают корейца, как альтернативу, одноклассника.
то, что корейцы (технически) по сравнению с японцами это прошлый век это понятно.
качество тоже уступает. бывает садишься в годовалый клиентский туссан с пробегом в 20 тыщ - все разболтано, рычаг кпп ходуном, подвеска "дышит". То ли дело аут!!! даже с пробегом под 100 тыщ все как на новом, ИМХО

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

как понимаю, это из-за того, что у нас форум - один из лучших в рунете... :blush: вот ИМХО:
1) https://www.out-club.ru/board/showth...493#post150493
2) ведь, если прийти в больницу, то кажется, что все вокруг больные... т.е. нет нормальных, здоровых людей...
3) еще пример: у нас в городе икселей - ну незнаю - мульен наверное... :biggrin: а на форуме - от силы 10 человек... Остальные ездят себе и не парятся... ;)

Да пусть берут, я ведь и не отговаривал человека. От дилера опять-же многое зависит. Полный привод - от древнего Тушкана, мотор и АКПП - архаичные. Зато ценник - как от нормального авто. Никаких предубеждений. :biggrin:

ИМХО неправильно вот так все в кучу сваливать. Получается детский сад в стиле: А что круче - Сони или Панасоник? БеМеВе или Мерседес? Колгейт или Блендамед?

Сравниваем две конкретные машины. Mitsubishi Outalnder XL и Hyundai Santa Fe New.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

предубеждение или нет, но у моего друга на первом санта фе, при пробеге 40'000 км, поменяли целиком задний мост по гарантии. это я о качестве металла. друг в не брежном использовании авто замечен не был. он, кстати, рассматривал обновку, его вердикт - туповатый.