Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
именно поэтому начинаешь гнуть палку в свою сторону объясняя, что "мне это не надо, т.к. люблю отключать всё". таких людей - единицы. а "автомобили с ошейниками" выпускают миллионами. это гражданские машины для безопасного городского движения с возможностью экономить топливо в пробках. и нет ничего плохого в том, что машина сама будет тормозить перед препятствием или перед пешеходом (если скорость до 30км.ч.), предупреждать о мёртвой зоне (при скорости от 30 км.ч.), предупреждать о выходе из полосы движения (от 65 км.ч.) или сама находить свободное место и сама парковаться (до 20км.ч.). |
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
(особенно при существующем "каКчестве" подготовки ездунов в автошколах) Шпунт, да я вообще двумя руками ЗА полностью автоматизированные, чтоб руль даже не трогали ))) |
Re: Авто для молодой мамы.
Может все-таки вернемся к теме? а то уже машины для треков обсуждать начали.
считаю все-таки для молодой мамы будет лучше если систем безопасности будет по-максимуму, или кто-то прежде чем купить жене машину отправляет ее на курсы гонщиков? и то не факт что после их окончания она в движении не будет отвлекаться на ребенка. если кто-то считает по другому то это его право, я своими близкими рисковать не хочу |
Re: Авто для молодой мамы.
Полностью согласен с Economist.
А по поводу спора про опции, так вот, мне 10 лет назад коммуникатор нафиг не нужен был - телефон нужен чтобы звонить и отправлять смс, а сейчас я без него себя неудобно чувствую, хотя компьютеры меня везде окружают и интернет у меня есть в любом устройстве, но если нужно быстро что-то посмотреть а рядом нет включенного компа, то коммуникатор идеально подходит, пускай он и живет своей жизнью, выключается когда хочет, и больше похож не на телефон на мфу-шник. Я к тому что прогресс не стоит на месте господа, и волей-неволей надо быть в тренде, чтобы соответствовать современным реалиям. Так и с авто, тут вопрос подхода, одни считают, что новые электронные опции облегчают жизнь, другие - наоборот, что усложняют и расхалаживают. |
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
тогда уж лучше на такси, честно... |
Re: Авто для молодой мамы.
Вложений: 1
короче - мамаш нужно сажать на малолитражные авто с кучей систем пассивной и активной безопасности:biggrin:чтобы безопасно передвигались, а не отжигали:) да, и значок прикрепить
|
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
вопрос в системах безопасности или ты считаешь отдал ее на дополнительные курсы и они не нужны? вообще считаю необходимо несколько лет стажа прежде чем ребенка доверять, но системы безопасности лишними все равно не будут ИМХО |
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
|
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
некоторым становятся не нужны) но это и правда редкость по стажу совершенно согласен. не будут. главное, чтобы было понимание, как они работают и где те рамки, за которыми они уже бессильны, о чем я тут и талдычу, а вовсе не в духе "всё долой", как мне постоянно инкриминируют ))) вопрос: а как часто вот вам лично доводится продавливать тормоза до абс-ки? делаете это сознательно, или стараетесь не доводить до срабатывания? пробовали ли машину довести до сноса или заноса, чтобы понять работу системы стабилизации? |
Re: Авто для молодой мамы.
Авто для молодой мамы :give_rose::
1. Хайлендер с водителем; 2. Лексус 570, как вы догадались, тоже с водителем. Поясню почему: это и безопасно - профессиональный водитель :good:, и подстегивает к демографическому взрыву :good::good::good: - есть посадочные места для следующих детей ... (ИМХО, Президент просто обязан давать льготу на покупку таких машин у кого более одного ребенка:biggrin:) Дело за малым, остается только выбрать 1-ый или 2-ой вариант, исходя из Ваших доходов. Кстати, именно эти авто впоследствии можно продать с наименьшими потерями. :hat: |
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
|
Re: Авто для молодой мамы.
хороший вариант
http://paris2012.autonews.ru/articles/35/ |
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
|
Re: Авто для молодой мамы.
3-х дверка безопаснее для мамы с ребёнком.
|
Re: Авто для молодой мамы.
Цитата:
И всем советую изучить возможности автомобиля. Это же физика, точный расчет. Торможение на сухом асфальте, на мокром, на льду... в снежно-реагентной каше и т.п. Но автомобиль должен быть максимально надежным. Особенно в наших широтах в зимний период нет никакой надежды на малолитражки. Они если выезжают на дорогу, то это одни слезы. Поэтому все эти миниавтомобильчики для юга европы, где нет таких проблем как у нас ни с дорожным покрытием, ни с культурой вождения. ---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU