Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Может быть, все может быть. Так и я вроде в пол газа ехал.
Авто ещё на обкатке. Только завтра ТО-0....

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Нет, просто не люблю когда сифонят, если еду в левом ряду то скорость соответствует, и как правило, если сифонят - то номерв не московские, у нас вроде все более менее вменяемые стали

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Лепестки,как вариант...Пробовал только на тест-драйве,в "жизни"-лень. Главное с "6" ручной передачи вовремя вернуться в режим "D" или разгоняться машина практически не будет

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Конечно он не гонял...он же премиум, да еще кореец с большой буквы Х, полюбому он лучше и быстрее

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:00 ----------

Это да...на 5 и 6 разгона нет

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Ну да. На тесте где-то на 80 км.ч лепестком пару передач в низ скидывал, разгонял активно, потом прижимал правый лепесток и переходил в "D" режим. Как-то так....понравилось.....

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Вот я тут написал не много. https://out-club.ru/board/showthread...41#post1344341 Кому интересно почитайте.
Лично мое мнение, разницы между 2 и 2.4 практически нет.
Возможно между 2 и 3.0 пропасть, но надо тестить, такой возможности нет.
Буду юзать 2.0, а дальше видно будет.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Ничего, что обкатка до 1000 км, а так, обкатывать можно и до 10000

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Как-то мнения по обкатке разделились....Так все-таки обкатка считается пройденной после какого пробега??? Когда можно оборотов подкинуть??...

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Какие мнения-то? Все черным по белому написано в мануале до 1000 км. Почему-то считают необязательное ТО-О (3000 км) точкой окончания обкатки..с чего? неясно...:blush:

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Среди взявших 2.0 недовольные попадаются, а вот среди купивших 2.4 я пока ни одного не видел, кто пожалел бы, что взял не 2.0. Мне кажется, 2.0 надо брать, если ты четко уверен, что тебе нужен именно этот вариант. А вот если сомневаетесь, что брать, то однозначно берите 2.4.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

yegorito, кстати тоже заметил, что после Ds режима обычный режим начинает лучше ехать

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Я, глядя на расход по городу, порой подумываю, что 2.0 вовсе не хуже 2.4, а имеет и достоинства. При том, что мне расход не актуален (за счет фирмы).

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Ты вообще непонятно где живешь, а у меня расход по Москве меньше 12,5 не опускается, а нормальный по городу 14. По трассе бывал 8,5. Ну не ожидал я такого при покупке

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:56 ----------

Ну не было машин на тест-драйве когда я заказл, появились уже перед приходом моей за 2-3 дня.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Моя обкатка закончилась примерно когда на одометре было 150км. :hat:

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

тут по ходу один я доволен 2.0 =)))
остальные просто со спорткаров пересели =))))