Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

о чем красноречиво сказано в руководстве по эксплуатации авто. Также там сказано о необходимости дополнительной защиты перед зимним периодом, в виде защитных полиролей.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

А что меньше всего влияет на ЛКП

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

Безопасен ли Уайт-спирит для удаление такой дряни?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Yurtsik, у меня очиститель кузова "Nanox". Подобные пятна удаляет вообще без напряга (впрочем, как и обычный обезжириватель, или ацетон). На бутылке очистителя написаны дифирамбы о том, как бережно он относится к ЛКП, но лично я и от ацетона никаких следов на краске не видел.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------

Я отнюдь не отрицаю, что вы могли видеть ржавчину. Я всего лишь говорю, что те маленькие пятнышки, которые легко удаляются растворителем, к ржавчине никакого отношения не имеют. Вот если растворитель это пятно не убрал - вполне может быть и ржавчина, не спорю.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

там всё обобщенно, а чем и как никогда не скажут. Опыт и практика - милое дело.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Помылся опять. Спереди на капоте +2 маааленьких скола. В глаза не бросается ,но я блин их вижу :(
Есть у меня хороший знакомый ,сам с детства в гараже ,кучу машин сменил ,в салоне вольво в ремзоне долго работал ,ну короче опытный кадр. Дак вот я когда аут купил ,поехал к нему хвастаться. Получил от него полный одобрямс выбора ,и единственное что он сказал - ты перед капота в пленку закатай. Я тогда это как то мимо ушей пропустил. Как же он был прав...
Вот думаю сейчас ,как летом буду эту проблему сколов решать... Че блин делать то? Как лучше закрасить? Самому делать или отдать в руки спецов? Потом в пленку закатывать?
:cray:

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

igorche, забей и не парься. Сколы на капоте - это как царапины на шинах, вещь неизбежная

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Согласен .. На тойоте королле первый скол на капоте увидел .. на 4-ый год .. аж. А здесь в первый месяц. При всем при том - никакие камни на меня не летели, держался подальше от камазов .. . Досадно.. :(
Или мы стали привыкать к летающим камешкам, камням, булыжникам..? То есть - они теперь повсюду .. камни .. в городе .. на улице .. в гараже .. в воздухе.. . Не скроешься.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Сейчас все в угоду экономии, безопасности, и экологии. Да и машины что бы почаще новые покупали. Ни качество уже не то, не покраска, да теперь еще и железо как фальга. А ведь раньше помню все смеялись над китайцами что при нажатии пальцем их машины прогинались, а теперь и мы их догнали. Хорошо что пока от таких мелких камушках вмятины еще не появляются.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

ЛКП на авто не простое, сохло в камере, должно быть износостойким. Думаю - да.
Уайт-спирит (нефрас-С4-155/200),
есть качеством похуже нефрас-С4—155/205 с товарным наименованием Уайт-спирит
Бензин «Калоша» (Нефрас С2 80/120), нефтяной растворитель. Хорошая штука.
Ацетон
Все эти вещества - быстро испаряются. И эффект виден сразу. (Бензин «Калоша» и ацетон постоянно используем на оптическом участке на работе).

Единственное - нужно следить чтоб не попало на другие элементы авто (пластик, фары, резина ...)!

Если ацетоном долго упражнятся - возможен белый налет.
И я короллу так делал .. После дальняка пришлось :(:)

Есть мнение в инете что ацетон воздействует на лак. Думаю что воздействует он на лак который нанесли .. домашним способом .. подкраска там и все такое. На заводской лак вряд ли, он крепкий. А так осторожность не помешает. Я допустим проверяю в неприметном месте. Пробую. И смотрю через .. увеличительное стекло.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

У меня пробег 12000 км ,насчитал 7 больших сколов и 10 маленьких на своем капоте,задумался над бронирующей пленкой,но подсчитав скока это стоит-тешил что сейчас ставить надо мухобойку и если что потом перекрасить можно почти за те же деньги что и пленка стоит(а ее еще надо потом демонтировать и неизвестно в каком состоянии лкп останется в тех местах где камешки эти попадали,может "плюшка" отойдет в 1кв.см....)
ВЫВОД:НЕ ПАРЬТЕСЬ РЕБЯТА))))

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Можно в таком виде в пленку закатать, я так и сделал, ржаветь не будет под пленкой.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Забавно ..
WD-40 .. на 45-50 % состоит из .. уайт-спирита..
Взято отсюда

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Ацетон воздействует на лак. Разговаривал с автомаляром со стажем на эту тему. Но воздействует, если к примеру, налить на капот лужицу и забыть на время, ну или при слишком "влажной уборке" затечет в какой либо проем или полость. А если влажной, слегка смоченной в ацетоне тканью протирать - ничего страшного.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Сегодня закатал пленкой полоской капот, крыло угол и нижнею кромку где гравий летит от колеса, 5,5т.р. После мойки офигел сколько мелких сколов появилось! пробег 11т. хотел тоже к лету, но видимо надо было с новья так как сколы на черном ой как заметно!

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Зеркала тоже сделайте, они первые мутнеют от пескоструя, веток, в глаза сильно бросается.