Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Так знаю, только видели цифры Олег kidanov, которые скинул... Я его просил, если получиться посмотреть как быстро масло будет прогреваться на предыдущих. Вот тогда сравним, и уже будет видно.


Про селектор и тормоз, я думаю он уже на тот момент был в курсе, что на не заведенном не переключешь.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Ну и при чём здесь вариатор?
Получается не знаешь что - вали на коробку. Я не говорю что всё идеально, но предположения и домыслы не стОит выдавать за истинную причину.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Александр, инфы мало... Вот мысля, а не может быть так что из за неправильного режима эксплуатации зимой у ребят сейчас жужжит, как вариант... Надо смотреть... Пока много народу что сталкивалось с этой проблемой жужужужуж и перегрева, в зависимости от болтливости ОД, получает информацию о том что проблема массовая - как не крути. И про то что в Москве тестовую машину гоняют, от последнего отписавшегося что собирают информацию, но Япы молчат как и по ремню, и много кто уже писал.... WarGamer вообще в конце лета говорил про позвоните им скажите что перегрев и сразу скажут приезжайте на диагностику.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

А какое отношение вариатор имеет к троению?

Добавлено через 1 минуту
Не получится у меня повернуть ключ за полным отсутствием такового.

Добавлено через 4 минуты
Как непосредственный участник уточняю - НЕТ. Т.е. завел, отъехал на метр, разумеется, не глушил, вышел из машины загрузить багаж. Вернулся, обнаружил, что чек горит, мотор работает, педаль тормоза не продавливается, селектор из режима Р не выходит. Хотя, я сомневаюсь, что тут виновата трансмиссия, уж по крайней мере на тормоз-то она не должна была повлиять. Скорее всего просто какой-то общий глюк.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Вот как обогрев сделан на x-trail
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_t...6394579201515/

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

При таких раскладах: высокая скорость, низкая температура воздуха, да еще и высокая влажность воздуха скорее всего (раз такие суточные перепады температур -34 до -20), все симптомы обмерзания воздушной заслонки, она внутри покрывается инеем и начинает клинить ("вибрация"-неправильная топливо-воздушная смесь. "Плавающие обороты ХХ"- заслонка двигается рывками и электроника пытается ее постоянно отрегулировать, "постоял обороты стабилизировались" - иней растаял. "До -20, погнали дальше периодически скорость была за 130 и проблем небыло"- при такой температуре штатная система подогрева заслонки справляется).
У меня такое пару раз было на тойоте, примерно при таких же условиях. Помогло полное утепление двигателя - войлок сверху, и полное закрытие картонкой радиатора перед поездкой по трассе.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Ужасы какие-то. И как я в Архангельской губернии всю зиму 2012-2013 проездил??? И каждый день и не задумывался даже. Наверное в поморье не так холодно)) Этой зимой обязательно бояться буду...

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

"...Это наша профессия" (с) )))

Подождите,это пока разминка. Вот сейчас материальчика понаскребут, тогда будет ужас:)

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

AlexNov,
Venela, ребяты;) так кто сказал Вам что машина возьмет и развалится сразу??? У кого то возможно, у кого то нет, разговор о том что осознано производитель сократил ресурс, и как поправить сложившуюся ситуацию тем кто брал машину не на три года гарантии.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

Руслан, мне вот интересно, вы свою машину когда-нибудь продавать будете? И покупателю выписку из всех Ваших тем покажите?
Впрочем, если потенциальные покупатели и появятся, то после прочтения того, что вашими совместными усилиями здесь наваялось....
Они ведь не поймут, что больше пловины здесь догадки и домыслы.

Короче, развалится машина после гарантии (как нам предрекают) или нет - это вопрос, но вот продать её, благодаря вашим коллективным стараниям будет проблематично.

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

AlexNov, Руслан заговор митсу раскрыл ,а вы ему про какие то мелочи жизни...

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

igorche, сарказм.... Ну как знаете, только ниссан сейчас переходит на не сменяемое масло в вариаторе, про европейцев (точнее немцев) с несменяемым маслом на всю службу эксплуатации автоматов молчу..... Это общая тенденция, для Япов просто первый блин, поэтому и комом, не рассчитали чуток.
P.s. Про моторы миллионики все в курсе, сейчас таких не делают, но вроде и не строители пирамид их делали, которые унесли секрет с собой, да и технологии всё лучше вроде... Ан нет, двигатели всё меньше и меньше ходят, как и машины в сборе...

Добавлено через 11 минут
P.S.2 Тут просто показана как и чем отличаются предыдущие поколения аутов от нашего, при всех прочих равных (агрегаты те же), показано как изменилась их система жизнеобеспечения, вот и всё. Для сравнения есть другого производителя автомобиля, как это решил он, и что её до сего времени не изменил в отличит от Мицу.
http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_t...6394579201515/

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму.
 

а чего вы хотите?
двигатели становятся меньше, легче, экономнее, экологичнее.
вместе с тем мощность двигателей растёт.
отсюда и уменьшение ресурса.

хотя есть ли уменьшение ресурса?
просто сейчас таковы модные тенденции, менять машину раз в три года.
экология, видите ли, да и маркетинг.
по факту ведь еще никто не проверял, проходит ли двигатель 4B1 миллион километров.

ЗЫ. у ракетных двигателей ресурс вообще несколько минут, зато сколько мощи...

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму
 

Вчера -12; пришел на стоянку, завел автомобиль, взял щетку-сметку обмел авто, 2-3 мин., сажусь за руль, выжимаю педаль тормоза, пытаюсь ручку вариатора из положения Р перевести в положение D - не дает блокировка, выключал двигатель, вновь заводил, аналогично - заблокировано, после нескольких попыток перевести из Р в D побеждаю , трогаюсь - поехал. На дисплее (монохром) не высвечивается ни каких ошибок. От пуска двигателя до начала поездки 7-8 мин. :cray:
Сегодня -13, все АНОЛОГИЧНО.
Может быть действительно какой нибудь блокиратор стоит, зависящий от температуры масла в коробке:what:
P.S. Все происходило с утра, машина стояла на стоянке 12 часов, на работе машина стоит 8-9 часов при этой же температуре за бортом, прогрев 1-2 мин. и драйв - проблем не было

Re: Зимняя эксплуатация вариатора или утепляемся на зиму
 

:DR, это проблема в соленойде блокировки в режиме паркинг самой рукоятки переключения. На XL такое то же бывает.