Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Я к пружинам еще проставки +20 мм поставил, тож нормально.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

серг436, это ж на сколько поднялось ? тут без проставок пепельница штатная влетает :)

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Да все нормально, я с проставками на предыдущем авто откатался 2-ва года без проблем. А здесь на фото наверное с неустоявшимися пружинами, т.е. у меня точно так же было но, покатался и задок приопустился, а перед чуть повыше стал, на передние стойки пока не ставил проставки, но к весне поставлю, авто стал повыше, по управляемости никак не изменился, разгонялся до 130, развал не проверял, считаю что не имеет смысла. катаюсь 2-ве недели, полет нормальный.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Эти пружины не подходят(((

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

вот беда :(

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Друзья,коллеги,являясь "завсегдадатаем" данной темы позволю прояснить...
"Ничто на земле не проходит бесследно..."(с)
Данный пост касается всех "полноприводников",которые заменили или предполагают заменить различными методами(new пружина,проставка,проставка +new пружина) задние штатные пружины."Недопривод"(2WD) это косвенно особо не затрагивает,нет ШРУСов,нет проблем,но прислушаться,однако,стоит.
На OUTIII,как собственно,и на предыдущих XL "развальный болт" отсутствует/отсутствовал,т.е. схождение выравнить возможно,а развал фиг!Устанавливая не штатную пружину,проставку,и т.д. и т.п.,вы прежде всего влияете на величину именно,развала...Который,увы,"выравнить" не возможно.Как,пример,вспомните чешский самосвал "Татра",задние колеса как буква V,вспомните задние у первых BMW X-5,так называемые ножки X(Аллы Борисовны П.)
К чему все предисловие?
Многолетние "исследования" в ветке XL привели к выводу о том,что "задирать" корму относительно штатного параметра более,чем на 3 см.(с учетом усадки новых пружин,проставок или комплексно) чревато последствиями...
Про последствия:
-все что прописано выше увеличивает угол работы ШРУСа,ибо выталкивая весь рычаг вместе с колесом вниз,она,пружина точно также как "проставленный" амортизатор будет давить на дополнительные 3 или 4см. вниз(тот параметр,который выбрали именно ВЫ), т.е. которые она добавила в рабочем положении.
Невозможно без "удлинения" приводов,или смещения заднего дифференциала относительно вертикальной плоскости на независимой подвеске добиться грамотного "лифта"

В противном случае,от мин. и до мах.:
-преждевременный износ задних покрышек;
-преждевременный износ ШРУСов со всеми составляющими резино-техническими изделиями задней подвески;

ИМХО,не более 3 см.

Но,выбор за вами...

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

И если кто будет ставить проставки, мне пришлось менять шпильки на более длинные, насечки на них возле шляпки у новых большего диаметра чем на штатных, пришлось немного напильником пройтись по кругу.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

А нафига заниматься производственным анонизмом?
Проставки 2.0 см. поставляются с увеличенными шпильками(разница в 15-20 мм. относительно штатных,если мне память не изменяет),см. фото - проставки 2 см.:

https://out-club.ru/board/attachment...fddffwka7z.jpg

Более того,те "насечки на них возле шляпки",которые вы спилили напильником(а зачем???:what:),являются конструктивной составляющей!Потому,что они обязательно слегка запрессовываются!

"Век живи-век учись!"(с)

Не вводите в заблуждение одноклубников,пожалуйста!

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Я пишу, только потому что сам ставил удлинённые шпильки, замерял штангелем, штатные по диаметру насечек 10,5мм а в комплекте у новосибирских получились 11,5мм и я не спиливал совсем, лишь слегка по верхушкам риск, потому что не хотел чтоб верхняя чашка дала трещину, вобщем если у Вас шпильки впресовались ровно без подгонки то повезло. И у меня ещё установлен самопальный усилитель весом под 20кг и соответственно от него тоже приседание машины. Я перемерил ошибся но разница в 1мм точно была.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

вот фото штатной шпильки, которая стояла.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Я вот то же поменял намедне, но просятся в передок пружины пожестче. Перед мягко отрабатывает а зад жестче. По управляемости, кренам в смысле, лично я не заметил различия. В целом очень доволен заменой.

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

вот пришлось еще съездить сегодня на регулировку фар, а то светили под нос

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

вот вот, а номерок передних пружинок нет(((

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Я ездил со старыми пружинами, не груженый, на втором положении корректора фар, на первом моргали встречные.
Сейчас с усиленными пружинами опять выставил первое положение. Вроде нормально.
Когда менял пружины, нижние резинки (сайлентблоки) амортизаторов были подразбиты, смещены вверх. У Вас не было такого?


Я вот думаю мож проставки 2см. поставить, на жесткость не повлияет, так хоть перед приподнимет.


Вы я так понял брали себе такие? В чашки не встают, или по высоте что не так?

Re: Вот и у меня просели задние пружины ... варианты решения ..
 

Mobilis, Сайленблоки тоже немного подразбиты, но не критично