Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

"...если ты взял себя как пример идеала, то это вовсе не означает что все вокруг, должны быть такими же как ты..."(с)

А вообще Самец-молодец!
Нормально так потроллил:biggrin: Оживились все.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

[QUOTE=liss1975;...что масла именитых и уважаемых брендов массово теряют свои свойства к 5000 км пробега на 80% для ДВС и к 20-30 тыс для акпп....[/QUOTE]


...и подытожив получаем - смена масла в ДВС через 7.5 тыс.км - так?:hat:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Если машина лет на 5 с последующей продажей, то совершенно пофигу, как за ней ухаживать, уж 5 лет и 30ткм пробега она отбегает полюбому, скорее всего\. даже вообще без замены масла. :) Просто очень многие рассчитывают на существенно бОльшее время владения машиной, а в этом случае лучше потратить 5-10т.р. сейчас, чтобы не тратить 50-100т.р. потом.

Добавлено через 1 минуту
При езде в городских условиях - однозначно. Если у вас бОльшая часть эксплуатации машины приходится на трассу, можно совершенно спокойно менять и по регламенту.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

:yahoo:Классно! Аутоводы тоже освоили Торк и активно мониторят свои коробки. Натравил в хорошем смысле на них своего знакомого сенсея-Гуру и он им помог по полной.
Кстати, интересно, у них температурные режимы коробасов схожие с нашими с радиаторами и без.:mitsu:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Во как активность индивидумов попёрла!!! Спрошу ещё раз, при какой температуре масло АКПП изменяет свои свойства (в сторону ухудшения)? Какова рабочая температура этого масла (вилка так называемая)?? Кто нить ответит??? Или это неважно, главное впихнуть приблуду и лабудить об этом во всех ветках, а если места мало так ещё создать темку и там продолжить... Никого нет желания оскорбить и тем более обидеть, но некоторым горячим головам впору бейсболку с вентилятором прикупить... глядишь и пара проблемм отпадёт (при охлаждении темечка). Нет препятствий "патриотам" НО,, когда ОДНИ и те-же мусолят ОДНО и то-же... причём не вдаваясь в технические параметры "пальмового масла", а лишь взяв за "точку невозврата" температуру закипания воды по Цельсию это несколько веселит. Как говаривал мой первый капитан: "Не в том углу ты салага иконы повесил". Так как на счёт якоря?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Олег, привет! Со швартовкой тебя! Вся техника, обоснования и прочая война на 4х4 (74 страницы) и у нас в теме "Что исчезло..." по весне. Как-то минские соглашения по умолчанию заключили, чтобы по третьему кругу не гонять. Здесь только мониторинг, у кого, что получается.
:offtopic: Мне лично больше 100 гр. никак не по душе. Масло менял полностью на 65 тыс. ничего хорошего не вытекло. Не верю я капиталистам, что они что-то в лучшую сторону изменили, и чем быстрее моя машина на вторичку уйдет, а я куплю "новый" рестайлинг, то вся торгово-сервисная-рекламная цепочка за мои деньги только еще богаче станет, за исключением меня.
Без обид, но для меня это уже больше идеология. Если хотите, как вариант импортозамещения.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Привет Сергей! Вот и выплыла истина!!! Не столько ЭТО нужно как просто ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ! Конечно-же из лучших побуждений довески лепите на авто, а если запрос официальный джапам задать по поводу радиатора и не только? Может проясниться тема? Кто то пытался?? Ну и конечно ВСЕМ удачных экспериментов и инсталяций.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Самец, вы наивны. Производитель никогда не ответит «мы решили сэкономить». Даже на ауте, у которого с перегревом АКПП были у многих проблемы, официально проблему не признали. Просто втихую вернули радиатор в следующем рестайле, и все.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Комрады! Здесь только мониторинг. По третьему кругу заходить не будем. Брейк!
Только данные температуры, наличие, или нет, радиатора и условия движения при этом. Всем спасибо!

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Температурный диапазон применение жидкости типа ATF III от -40 до +160

Добавлено через 3 минуты
На Самца зря набросились на самом деле,он продвинутый моторюга. Просто прислушайтесь к тому о чем он пишет. Особенно в части того, что конденсат выпаривается при температуре +100, а если температура в коробасе всегда менее 100 то куда деться конденсату?!

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Den_L, конденсат выпаривается и при комнатной температуре. Но вот вопрос о рабочем диапазоне температур масла действительно актуален. Нигде не видел внятных цифр.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

При комнатной температуре вода сколько выпариваться будет? Накрытая сверху слоем масла (оно легче)?? В расширительные бачки дизелей судовых в своё время сверху масло подливали чтобы его слой не давал воде испаряться! При температуре ниже соточки вода с маслом коктейль образует в карабасе и не более того, процент испарения ничтожен!!! Где-то читал что при таком коктейле образуется кислота (какая не помню) и якобы разъедает цветные металлы (актуально для ДВС, напыление коренных и шатунных вкладышей). А вот при соточке и чуть поболе вылетит водичка в виде пара за минуты... если вентиляция коробки в порядке (сапун). Короче, сколько людей столько и мнений! От нашего трёпа уже "Тутанхамонам" местным тесно стало!!! Может быть создим темку по ГСМ и параметрам агрегатов? Вот там и устроим диспут, а здесь тема немного заужена и наши споры тут не к месту!

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Физкультпривет.
Плохо смотрели.
Google потерзайте на предмет температурно-вязкостных параметров жидкостей ATF.

Вилка "от 40 до 100°С" наведет на размышления...
Если не наведет -Welcome в клуб "Вечно Молодой Супер Мицу АTF" :biggrin:

Кстати, а нормальное рабочее давление в коробасе какое?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Так вроде бы, превышения порога 100С и нету. Или я что-то не понимаю?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)