Re: Outlander GT
 

@winkir, тормоза бы еще посильнее, хотя бы передние!

Re: Outlander GT
 

Решилось заменой штатных на трековые (перфорированные) фирмы EBC. Говорят Англия, но были сомнения что в России будут фирму привозить. Вообщем замена помогла биения ушли у спокойно докатал до обмена.

Re: Outlander GT
 

Привет! Я брал датчик для модели Carax 1002. Покупал года два назад. Точно помню, что стоил около 2,5 тыс.р. Возможно за два года цена поднялась. Брал здесь - в магазине "Автопрофи" - avtoprofi.ru. Сейчас он стоит 2632руб. А сама система с 4мя датчиками 11900руб. Т.е. вполне доступно. Хотел на GT взять новые, но зачем, если старые работают. Кстати, есть еще на aliexpress подобные системы, и можно съэкономить еще 4 тыс. р. за весь комплект.

Re: Outlander GT
 

Ну я бы так категорично не говорил. С новой аудиосистемой GT вполне себе. Читает USB и я лично пользуюсь Android AUTO, удобная штука, когда все скаченные на телефон музоны можно проигрывать через акустику авто. Конечно приличный усилитель с сабвуфером украсил бы эту идилию, но цена поднялась бы еще на 100 тыс.р. минимум. Поэтому, если слушать радио и MP3, то вполне себе музыка ;)

Re: Outlander GT
 

Приветствую! Поздравляю с приобретением! Если не секрет, за сколько отдали 2015 года авто?

Re: Outlander GT
 

Отдал за 1,3 с пробегом 85 тыс

Re: Outlander GT
 

Ясно. Т.е. за три года потеря стоимости примерно 30%, с учетом того что новый в 2015 году стоил 1900 тыс. руб. Значит, GT можно будет через три года продать за 1,5-1,6 млн. р. в зависимости от состояния и пробега.

Re: Outlander GT
 

Вообще разговор начали с 900 до 1100 на что все дилеры были посланы куда подальше, но потом они включили головы и стали названивать с предложениями. Сразу сказал, что меньше 1.3 не соглашусь т.к. авто под пленкой и большая большая куча допоборудования с охранным комплексом и двухкамерным видеорегистратором. Самый адекватный трейд-ин оказался в Рольф Витебский (Санкт-Петербург) с ними и сговорились.

Re: Outlander GT
 

Задумываюсь о замене, нужны посерьезней машинки и диски побольше

Re: Outlander GT
 

А смысл? Менять универсальный автомобиль на спортивный? Конечно, если смысл передвижения гонка, то тогда да. А для обычной жизни не нужно это. У нас мало дорог где можно ехать больше 150 км\ч. Автобаны пока не построены, да и стоимость бензина все растет. Если с деньгами проблем нет, то можно взять в качестве авто для быстрого передвижения бмв 5-ку, новую с двигателем 2 литра дизель, экономично, удобно и быстро 7,5 сек до 100 км\ч. По цене будет порядка 2,8-3 млн.р. в зависимости от комплектации. Трехлитровый дизель на пятерке уже за 4 млн.р. будет, дорого и смысла нет, т.к. 2-х литров дизеля для седана более чем достаточно, учитывая наши условия эксплуатации. Это мое личное мнение.

Re: Outlander GT
 

Тигуан 220 л.с. будет быстрее и дешевле :)

Re: Outlander GT
 

Да дешевле, да быстрее. Но что то я не видел людей, которые после Аутлендера на Тигуан пересаживаются... Видимо, назвать Тигуан серьезной машиной как то язык не поворачивается. Так, молодежный малоразмерный кроссовер.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, 7,5 сек до 100 км\ч у пятерки бмв это в стоке. А потенциал движка бмв гораздо выше, если чиповать и т.д. А вот Тигуан идет в стоке как чипованный, они умудрились снять с 2 литров бензиновых 220 л.с. Т.е. выжали из него максимум. Насколько его хватит - вопрос...

Re: Outlander GT
 

@RKA, а смысл уже разжеван тут

Я решил что речь о смене авто, а не тормозов. А насчет тормозов тема жеваная пережеванная. Тут сказать нечего - меняйте на свой вкус и цвет ;) Многие произаодители грешат этим. Бмв в том числе. Как можно на Х3 стааить одни и те же тормоза на движок 2л 184л.с. бензиновый и 3л. 249л.с. дизельный??? Бред конечно, но там именно так.

Re: Outlander GT