Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

*Кларитек .
Ознакамливался на проф. Форуме по маслу ойл клуб, это утопия ощущение что парни там отдельная секта:rofl: так все подробно и специфично обсуждают НО КОНКРЕТИКИ НЕТ:fool:

По телефону ой.дистр РФ сказал, что масло можете использовать любое НО В ЭТОМ МАСЛЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОЗВОДИТЕЛЕМ ДОПУСКИ : 0 и 5 W 30; C1,2,3 или 4 и злополучный DL-1. Думаю для перестраховки собственно гарантии и меньше зацепки к отказу в гарантии по ДВС масло подбирать с указанными допусками ( в данном случае DL-1 думаю главный аргумент!)

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

DL-1 или С3. Особой разницы нет. Потому можно не заморачиваться и брать то, что имеет реальный С3. У Кларитех он есть, можно проверить.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

А я буду брать мобил. Но только у представителя мобил с сертификатом! У нас в иваново такой есть. Ещё знаю что юлмарт официальный представитель мобил. Там подделки нет.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Сам в свой двигатель кларитек заливаешь? Про ускоглазый допуск DL-1 в нете упор идет на какой то хлор отсутствие, хотя может маркетинг и чистой воды персонификация азиатского масла с допуском для азиатских машин дабы вытеснить рынок европейских и американских стандартов))):blush:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Если не ошибаюсь то не "и" а "или".
У Кларитека так-же есть Dexos-2.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Сейчас посмотрел точно:
По классификации ACEA для условий эксплуатации C1, C2, C3 ИЛИ С4
По классификации JASO для условий эксплуатации DL-1.


теперь понять насколько эти классификации сопряжен между собой? И как сильно эти условия эксплуатации отличимы друг от друга!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Ок. Спорить не буду. Мобил тож нормальный бренд и масло в целом. Кулуарно механики некоторых ОД рекомендуют его если принципиально не хочат заливать дорогущее и не понятное масло Митсубиси.С юлмартом не знаком. В защиту Лучка могу сказать да и как впринцыпе Роч
Роснефть, Газпромнефть, Shell и т.д. крупные ВИНк которые имеют свою добычу, переработку, транспортировку и розничную сеть (АЗС) а именно касаемо если покупать с официальной АЗС ВИНк это гарантия на 99 % в настоящем масле ( если опыт в данной теме), 1% как всегда остается на то что мы живем в предприимчивой стране) и человеческий фактор а то и умысел самих работников АЗС в подмене товара на АЗС на свой левый, но это в наших реалиях уже не актуально с нулевых)))

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

@Михаил_ОРР, мне думается, что все завязано на малозольности.
Ну и на вязкости именно для этого мотора.

Это с моей точки зрения и очень поверхностно)))

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Пока нет. Но скорее да, чем нет. Я ТО-0 не делал, не дома. А приеду будет наверное уже тысяч 8. Скорее всего и поменяю.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Поддерживаю такую логику)))!!!! Но один вопрос в голове и статьи в нете, что именно для японских ДВС необходимо масло японское. То пишут что поршни другой формы, то расположение кольца какого-то ниже чем у европейских и американских авто.
НО РИТОРИКА ЖЕЛЕЗНАЯ !ЧТО ПО НАШЕМУ 4N15:
1 большой обьем масло, слегка может обезопасить от погрешности выбора допуска:good:
2 для стандарта евро 5 и наличием сажевика необходимо малозольное масло:good:
3 замена обязательно на 7500 км. не реже:good:
4 каждой замене 7500 км. тож менять топливный и водушные фильтра.:good:
5 заливать топливо на крупных АЗС ВИНк с достойной репутацией (хотя в РФ с июня 2016 года разрешено производить и продавать только евро 5!, но на мелких АЗС до сих пор можно купить дешовое топливо с документами под евро 5 а по факту ЕВРО МИНУС 5:biggrin: от которого даже Камаз 1978 года может поперхнуться)))


В итоге батл по маслу, равносильно обсуждения обычного подсолнечное масла для жарки пищи хозяйки. Грубое отличие есть рафинированное или не рафинированное, в остальном база, условно вкус, свойства, методика производства одинаковые ток разные бутылки, производитель и сила маркетинговой активности проиводителя/продавца подсолнечного масла. Это лично мое делетанское может и ошибочное мнение. Строго не судите:secret:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Не читайте на ночь ойл-клаб :)
Наш мотор 4N15 ведет свою родословную от 4N14 дизеля, который ставят на Аутлендер для Европы. Он в свою очередь ведет свое происхождение от моторов 4В11/4В12, бензиновые для Аутлендера и ASX. Эти машины продаются в Европе.
Неужели вы думаете, что для Европы ставят иные моторы с другими поршнями под европейское масло, а нам сирым чисто японские и чтоб ни-ни туда иное, не японское масло.
Хотите лить азиатское (не обязательно японское) масло, берите то, что имеет допуск DL-1 (чисто японский и азиатский, там масел куча, но процентов 99 не доступны на нашем рынке).
Хотите лить европейское, берите с С1-4. И все. Дальше лишь личное доверие той или иной марке и честности продавца.
А дилер будет настаивать на DL-1, им ведь надо как-то продавать свое дорогущее масло.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

За родословную мотора спасибо! Все больше и больше для себя нового узнаю!!!!

Тогда понимается только ОДНО DL-1 сила маркетинга и амбиций ОД)))))

не-а все с ойл-клабоМ завязываю)))))) это жесть. Читаешь один пост переходишь по ссылкам и через 10 мин в браузере 55 вкладок открыто и в голове уже потеряна цель, что изначально хотел узнать:fool:))))))
Повторюсь может я один не в теме но мозг закипает в раз, и понеслось медь, цинк, зола и полная полная профильная информация которая однозначно не дает понять так какое масло лучше!!!!:biggrin:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

И всётаки 0w30 или 5w30? У нас диллер настаивает на 0w30. В Чем разница? Чёткого ответа так и нет!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

0w на более низкую температуру, и это всегда вроде синтетика

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Ну вот и ладушки! Залью 0w30. Жаль только что у нас в городе юлмарт на этой неделе закрылся! У них самые низкие цены были по акциям!