Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

буду знать)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

до пробега 30 тыщ, менял каждые 7.5 тыщ пробега - масло было светлое, чуть чуть темнее, чем новое из канистры...с 30 до 40 поменял масло - уже было темнее, реально видно, что работало...теперь думаю, что каждые 10 буду менять, до 15 разрешённых заводом не буду катать, почему то уверен, что толчея по московским пробкам и есть самые из тяжелых условий эксплуатации...

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это совершенно верно - при замене масла лучше ориентироваться на моточасы, а не на пробег. Если по пробкам ездишь, то конечно о замене раз в 15тыс. даже и думать не стоит. Моё мнение - оптимально 200мч, предельно 250мч.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Как их (мч) рассчитать самостоятельно?

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Косвенно можно по средней скорости, т.е. S(по одометру)/Vср(по б.компу) - это и будет кол-во моточасов (при условии, что средняя скорость не обнулялась в исследуемом промежутке времени).
Например, если Вы проехали 5000км и за этот пробег средняя скорость 50км/ч, то откатали 100 моточасов.
А так вообще есть и приборы (в прикуриватель, например, ставятся), но это уж совсем для педантов...:)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Вот тут спорно, если бы ср.скорость не скидывалась каждую ночь, то да, было бы просто.
А по факту чтобы считать м/ч нужно или:
1. Купить/поставить счетчик (под капот), это выйдет в рублей 500 + 1-2 месяца ожидания посылки от дядюшки Али
2. Искать специалиста и делать так чтоб ср.скорость не скидывалась, в провинции за это хотят от 1000 до 2000.
Так что не факт что именно второй вариант для педантов :)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

@allodn, сброс происходит через 4 часа простоя в автоматическом режиме. В ручном режиме сброс не происходит, пока вы сами не обнулите.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Ручной режим скидывается на авто
после 4 часов простоя, и ср.скорость и расход скидывается

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Повторять дважды не собираюсь. Если вам трудно вручную переключить на ручной режим, то это вовсе не значит, что в ручном режиме данные обнулились.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это недоразумение (автоперевод из М в А, да и многие другие настройки) можно поправить, себе сразу после покупки делал корректировки кодинга (собственно поэтому и сделал примечание, что ср.скорость не должна обнуляться).

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Простите, мне не лень, просто в моем авто если поставить на ручной режим, он через 4 часа скидывается на авто. Я пробовал.

Добавлено через 1 минуту
Поправить как ?

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

А Вы проверьте - вернитесь после автоперевода в А принудительно опять в М - какие данные появятся на экране (обнулённые или ранее накопленные)?

Добавлено через 3 минуты
Корректировкой кодинг-листа (есть соответствующая тема). Сделать можно и самому (обзавестись необходимым адаптером и программой), либо у умельцев.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Утром, для проверки, опять перевел, через пару часов гляну
Так про то в посте выше (пост 111) написал, у нас эта услуга 1000-2000 стоит

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Если пользоваться сторонними услугами, то имеет смысл пробежаться сразу по всему кодингу - оптовая цена за такую работу не особо высокая у клубных умельцев (дело в том, что там очень много скрытых полезных функций, изначально закрытых на заводе при продаже на рынке РФ), т.е. настроить авту под себя - делается это 1 раз, и по итогу за каждый отдельный функционал получится недорого.
Ну здесь, конечно, личное дело, как поступать...:)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это да, читал темы, но к ним ехать далеко, пока решил не заморачиваться