Re: Замена масла в движке.
 

ОБОСНУЙТЕ

Re: Замена масла в движке.
 

если заливать масло в фильтр потом прикручивать то там образуется воздушная пробка!!!чтобы ее убрать нужно приоткручивать фильт на заведеном мотре.Ну это дело кажного,на РУССКИХ машинах заливается на иномарках не заливают..и не промывают...тк синтеки уже совсеми присадками и когда вы промываете двигатель у вас больше возможности загубить его...промывка это керосин полностью вы его не сольете....ну это дело каждого ....

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

в кратце=))))

Re: Замена масла в движке.
 

Бред полный. Никто никогда ничего не откручивает. Масляный насос всё прокачает при условии наличия в нём самом масла для его возможности закачать масло из картера. При запуске двигателя например после ремонта и установки горе-мастерами "сухого" масляного насоса возможна проблема с отсутствием подачи масла в магистраль ввиду того, что насос не может создать разрежение для закачивания масла. В таком случае при открученном масляном фильтре из шприца заливается в канал идущий к насосу моторное масло, устанавливается фильтр и производится запуск двигателя. Подача масла восстанавливается.

Re: Замена масла в движке.
 

никаких пробок нигде не образуется :)
все жидкостные системы автомобиля проектируются с тем расчетом, чтобы исключить образование воздушных или паровых пробок в любых ситуациях.
что касается масляной системы, насос сначала заполняет каналы, а когда создается рабочее давление, масло начинает поступать в фильтр. т.к фильтр снабжен специальным клапаном для этой цели.
так что в принципе никакой разницы, заливать масло в фильтр или нет.
абсолютно. никаким масляным голоданием это не грозит.

Re: Замена масла в движке.
 

масло от насоса подаётся по каналу к фильтру, затем проходит через фильтр, а уже потом в каналы двигателя.

Re: Замена масла в движке.
 

Ну если к этому делу подойти вплотную, то возникает вопрос. Как заливать? Или ты резко наберёшь в фильтр масла и установишь его на авто, кстати от такой заливки пользы нет. Либо как положено, за часов пять-шесть до замены с постоянной подливкой масла по мере впитывания онного в фильтрующий элемент и постепенного удаления воздуха из него. Вот это будет называться, заполненый маслом фильтр.

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:31 ----------

Если лить масло в фильтр, то там образуется воздушный пузырь, который после старта проходит через уже паромасляный фильтрующий слой. Через сухой фильтрующий слой воздух проходит без затруднений.

Заливать в центральную часть фильтра вообще нет смысла, так как это выход, а на входе фильтра стоит обратный клапан, то есть, полностью теряется смысл данной операции.

Re: Замена масла в движке.
 

Да фильтру пофигу, налили в него масла или нет. Он фильтрует, как пойдет новой масло так начнет свою работу. Да и всем остальным узлам машины , параллельно, есть в фильтре масло или нет, так как в них все равно остается масло старое. Вы же не вымачиваете бензиновый фильтр в бензине, а ставите его сразу. Ну крутанул лишние пару раз , все равно заведется.

Re: Замена масла в движке.
 

то что НЕ НАДО заливать в фильтр масло-это бред. Можно заливать, можно нет. Заливать удобнее в том смысле, что он уже будет пропитан после установки на двигатель и можно более точно залить масло до максимума по щупу в двигатель. Но это дело каждого.

Re: Замена масла в движке.
 

Я заливаю, не не вымачиваю, заливаю в центр и жду как впитается и так до того как перестанет уходить. Ну 2 мин макс., а потом закручиваю.

Re: Замена масла в движке.
 

Делаю так-же. Лью в центр и жду когда впитается. НО по мануалу такая операция не предусмотрена. В моем сообщении #74 оффициальный порядок замены.

Re: Замена масла в движке.
 

Пофиг на фильтр , главное резинку на фильтре смазать.:secret: , но сам всегда наливаю масла. :Data_204:

Re: Замена масла в движке.
 

Всегда заливаю масло в фильтр и подливаю по мере впитывания. Обычно 2-3 минуты.

Re: Замена масла в движке.
 

Ребята. Не спорьте. Масло в фильтр заливать не надо. Надо только смазать маслом резиновое уплотняющее кольцо на фильтре и прикрутить фильтр. Так написано в Workshop Manual для Аутлендера производителем авто. Цитирую дословно на английском

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

M1121001100350

1. Start the engine and allow it to warm up until the
temperature of the coolant reaches 80

°

CAUTION

Use care as oil could be hot.

3. Remove the drain plug to drain oil.

4. Remove the under cover.

7. Apply a small amount of engine oil to the O-ring of
the new oil filter.
8. Once the O-ring of the oil filter is touching the
flange, use the respective tool in the following
table to tighten to the specified torque.
9. Install the drain plug and refill the engine oil (Refer
to

the oil filter.

Re: Замена масла в движке.
 

Подскажите, не могу найти номер фильтра масляного. авто 2.0 4WD европа 05год. в электронном каталоге штук 5 разных. какой из них брать?

Re: Замена масла в движке.
 

Я раньше был ярый противник промывок. Сейчас промываю. Вопрос чем промывать. Проверенным , эффективным и Безопасным. Так промыл засаженный GDI.Промыл и Аут. Двигло стал работать тише чуток. Сливаю жыжу два часа на яме потиху.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....06&like_name=1
А масло потом залейте после промывки это особенно c Mivec
http://catalogue.liquimoly.ru/index....74&like_name=1

Тишина и мягкое урчание двигла