Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Верно. А чтобы исключить ступичный подшипник, надо еще кому-то на тормоз нажать. И в положении 6-12 качать. Это шаровая.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Поддерживаю предложение! (с учётом того что рычага хватает на одну, ну мах 2 перепресовки шаровых)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

глухой стук на неровностях. хруст при повороте колес

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Доброго времени! В сервисе приговорили левую шаровую, люфтит немного иногда слышу. Сказали , что менеятся тока вместе с рычагом, типа меняй скорей иначе трипод вырвет и будешь стоять с отвалившимся колесом как узбек на шестерке.:( Коллеги! Это развод? можно поменять отдельно?

И вообще насколько это критично?

Спасибо.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ни чего хорошего в этом нет. Это опасно.
Конечно можно.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Можно, только отписавшиеся в этой теме не рекомендуют это делать.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Устал повторять - замена шаровых на аналоги у нас - удел мазохистов. Не ходят они долго. В итоге сумма заплачена такая же, если сразу купить родные рычаги. а то и поболее (сход-развал). Говорю по личному опыту предыдущей машины (mitsu). 2 раза менял рычаги на аналоги-рычаги. и перед продажей еще шаровую отдельно. Ровно на год и максимум 20000. Здесь жабу придушил, купил родные, поставил и... ЗАБЫЛ. Вот где бы надыбать РАЗБОРНЫЕ рычаги с шаровыми от именитого производителя...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Развал-схождение колес при замене шаровых опор делать не надо.А по теме ДА,шаровых примерно на год хватает.Еще надо понимать что "аналог" при износе запросто может выпрыгнуть с посадочного места.Учитывая,что колесо внизу держится только на шаровой,последствия пусть каждый сам себе придумает.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А сход-лазвал после замены рычага нужен ?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Нужен. Делается только сход, развала у нас НЕТ. :)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А у меня есть . Доработал напильником . Спросил на стенде сколько и куда не хватает дотянуть и во второй раз всё по норме выставили .Да и на вопрос чё вы там крутите? У нас развал не выставляется . Мне гордо ответили - Кто тебе сказал ? Был приятно удивлён , даже просить не надо.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Ну это если не хватает,то почему бы и не подточить. :) Парни вон и на задней оси делают развал регулируемыми бумерангами. А вообще то ,в стоке его нет,если только геометрия кузова нарушена, или авто слишком задрано,то тогда придется и не только напильник применить. ;)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А какое отношение имеет рычаг к сходу-развалу?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

мне после замены рычагов сделали диагностику на стенде "сход-развал" , вердикт такой- корректировка необходима,углы и градусы ушли...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

MASUMA AUTO SPARE PARTS CO. - японская торгово-производственная компания была основана в 2001г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" известные фабрики производят то, в чем они преуспели, но уже под торговой маркой "Masuma"
Страна:
Япония
Сайт производителя:
www.masuma.com
Каталог Online:
www.masuma.ru[/QUOTE]


domain: MASUMA.RU
type: CORPORATE
nserver: ns1.nameserver.ru.
nserver: ns2.nameserver.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED
person: Alexander A Tkachev
phone: +7 423 2560997
fax-no: +7 423 2443965
e-mail: alex@autobiz.ru

Итак, хозяин сайта и самого бренда - локальная владивостокская компания АВТОБИЗ.

Добавлено через 2 минуты
поставил себе DELPHI TC2349. хватило на три месяца. правая шаровая в хлам звенит. Кто подскажет на что поменять более качественное????

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

на ОРИГИНАЛ!!!!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

DELPHI -хуже нет никого, даже Фебест на порядок круче. Для меня нет такой компании как Делфи. И при этом встречаются ценники на некоторые позиции конские.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

номер оригинала есть???

Добавлено через 14 минут
до этого катал патриота, х-трейл, мондео ставил некоторые запчасти DELPHI нареканий не было. Но в этот раз хватило на два месяца:(. Была мысль что взаимозаменяемость шаровых только по диаметрам и посадочным определяется, а нагрузки, вес автомобиля и особенность подвески не учитываются. Может поэтому и раздавило вкладыши в шаровой так быстро. причём греметь они начали через две недели после замены, я просто даже думать не смел что это новые шаровые скончались.

Читать как: на оригинальный рычаг с шаровой в сборе.
Артикулы есть в теме.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

у меня есть оригинал,правда немного осталось :)

Добавлено через 6 минут
Дельфи хрень полная,как и Фебест и прочая китайская дрянь,ибо ставил по дурости наконечников пару на обе стороны.
2,5 месяца и выкидывать.Потом пришлось делать развал снова когда оригинал поставил

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

[QUOTE=VadimTLT;1683752]у меня есть оригинал,правда немного осталось
Это вот оригинал? MW035247 ?
How Much ?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

demonvs, ответил в личку

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А шаровые 555 я так понимаю правая-левая ничем не отличаются? У каких шаровых есть стопорные кольца? Какие в итоге из неоригинала дольше ходят?
PS: Может уже пора в шапку темы прописать коды оригинала и заменителей?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Кодов оригинала нет
Заменили 555,Фэбест,Матсуми
И даже матсуми которые дороже всех "ходят " 4-6 месяцев

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Имеется ввиду коды оригинала рычагов, и коды неоригинала шаровых, сайлентов и т.д.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

A1ex_B6, нет необходимости расписывать все, т.к. сайленты и всякие болты отдельно есть оригинальные, а вот оригинальную шаровую отдельно от рычага не купить, только пыльник от шаровой продается.
У меня уже обе шаровые стоят 555, полет нормальный, сидят отлично, на очередной замене масла с одновременной диагностикой подвески (7000 км.) было все нормально.

Коды оригинальных рычагов:

4013A010 - Рычаг передний нижний правый
4013A281 - Рычаг подвески передний левый нижний

Код шаровой 555 (правая <---> левая):
правильно понимаешь, не отличаются

SB-7872 (стопорное кольцо идет в комплекте)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

у меня стоят с нуля 260000 полёт нормальный ни разу не менял пока в идеале, эксплуатация очень жесткая

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

или
Запутали!!!! Какие п/н рычагов??? Есть разница 2.4L и 3.0L?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

oovit,
Правильные оба варианта, просто здесь указали старый и новый артикул.
Нет.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Вот и выяснили: через 3 месяца (15-20 т. км.) вышли из строя СБ от ТО. перепрессовали на оригиналы (благо они в 2,5 раза дешевле).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Вы мужественный человек!:good:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

кто нибудь пробовал ставить от Whiteline ? , вроде за рубежом отзывы хорошие. цена однако.....
http://www.whiteline.com.au/do_segue...ehicle=2005-ON

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Всем привет хотелось бы узнать мнение.
Подскажите кто знает, хочу нижние шаровые залить полимером (восстановление шаровых опор по Технологии SJR), кто делал, какое впечатление, сколько после проехали.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Все таки есть правда в этих словах ......Челябинский мужик на столько суров :) :) :) :)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Читал форум, но подобного вопроса не нашел.
Ситуация такая. Недавно заметил что пыльники на шаровых по ходу дела прорвались и смазка шаровых начала вылазить наружу. Заехал на СТО. Сказали что шаровые целые (проверяли путем вывешивания колеса и проверка люфта путем даже не знаю как и сказать шевеления колеса когда руками на 12 и 6 часов), но пыльники надо менять и с этим делом не затягивать. Посмотрел что да как, и решил что пыльники смогу и сам заменить, но встал вопрос: раз полезла смазка, то нужно будет шаровые смазать и/или загнать туда смазку.
Теперь сам вопрос: как загнать в шаровую смазку и какую собственно смазку надо будет использовать???

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Максимум что Вы можете сделать- это промыть сверху выход пальца, подложить туда новой смазки и заменить пыльник.Более глобально - аккуратно просверлить днище основания шаровой, нарезать резьбу и вкрутить туда пресс-масленку под шприц. Соответственно затем продавить шаровую новой смазкой специальным шприцем. Для закладки в шаровую использовать нужно смазки категории NLGI LB- самые распространенные из них это литий-мыльные EP- смазки на минеральной основе . В качестве примера - Chevron Delo grease EP 2. Проще конечно просто заменить пыльник и далее эксплуатировать шаровую.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Менял год назад шаровые на SB-7872 три петерки. Что то пыльники изначально не понравилось как встали, перегибы резкие, сегодня глянул, порвались, палец болтается как карандаш в стакане. Заказал CTR к ним доверия больше.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

tesla, т.е. получается в меня через порванный пыльник полезла смазка которая была в самом пыльнике и при замене пыльника надо будет туда загнать смазку категории NLGI LB??? Много её туда надо будет загнать???

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Подложить туда можно грамм 5 , напрессовать пыльник и эксплуатировать рычаг до износа пальца шаровой и подстукивания его при движении.

Добавлено через 3 часа 4 минуты
Кстати, на медни дооборудовал запасную шаровую SB7872(555) тавотницей( пресс-масленкой под специальный шприц для пластичных смазок). Пресс- масленку поставил на M8 прямую. Продавил шаровую смазкой с гарантированным минусом( смазкой на ПАО-основе) которая и при -30 не превращается в кусок хозяйственного мыла - Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 . Также имеет смысл доработать и рулевые наконечники - это гарантированно продлит ресурс этих узлов и , думаю, в значительной мере.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А подскажите други. может ли уйти развал от того. что шаровая постукивает, на сервисе приговорили менять да все не собраться постукивает на кочка да и ладно думаю, а тут смотрю колесо наружнею сторону поджевывает, так это по серьезному:(