Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

У меня на 105 000 стучало спереди , стучало сзади и скрипело.
1.Поменял все амортизаторы. С резинками и подшипниками передних.
2. В рычагах передних заменил надорванные саленты на оригинал.
3. Поставил оригинал косточки. С новыми резинками оригинал.
4. По заду. Заменил обе тяги схождения . Правая была в хлам. Заменил на поперечных рычагах внутренний и наружный салент.
5. Схождения переда и зада.

И вот она сказка. Управляемость супер. Ничего не стучит и не скрипит.
Ставил все оригинал . Стойки каяба.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

В общем, часть стука нашел, при замене рычага с правой стороны мне не поменяли стойку стаба. Но ее откручивали, и когда поставили все наместо затянуть ее как положено не смогли(так как она начала прокручиваться в шаре).Как понимаю в оригинале там шестигранник, так вот он был сорван. Полдня вчера откручивал его, заменил стойку стаба. Теперь остался только откровенный БУХ стойки. Теперь со спокойной совестью дербаню сем.бюджет на стойки. Кстати обязательно ли менять опорники?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Так они вроде недорогие, хуже не будет...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Z013, разбирать будешь увидишь их состояние,но лучше заменить и на оригинальные,стоит не дорого,зато два раза лазить туда не нужно будет.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я конечно, понимаю что наверное всех достал. Но в эти выходные проехался пассажиром дабы пощупать где и что стучит с правой стороны. Так вот громыхает это не стойка, дребезжащий звук в районе ноги пассажира(непосредственно снизу под правой ногой). Дребезжит только на маленьких скоростях.
От стойки БУХ есть, но он глухой и отдает в недра панели....
Что там еще может стучать? Если:Рычаг ориг, новый, стойки стаба новые, втулки стаба новые. При замере смотрел выработки в стабе нет. Куда еще копать даже не знаю.... На всякий случай поменял и колодки, заодно проверил состояние суппортов(на дребезг). Вроде все норм.
Я не жопюсь на стойки, но есть очень большое предчувствие, что после замены их я опять услышу это подстукивание. Из не замененного осталась только рулевой наконечник. Но в руле я ни чего не чувствую, по вывешанному колесу тоже люфта нет.
Это не первая машина, да и как бы я сам активно ремонтировал все предыдущие, и по стуку могу сказать-однозначно это не стойка(во всяком случае тот стук который я пытаюсь объяснить). Стойка стучит ГЛОБАЛЬНО, т.е. не понятно куда отдает. А тут откровенно под ногой дребезг.
Да и под левой тоже кажется что есть. или уже паранноя....

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Очень вероятно, что это рулевая тяга. На руле ничего не почувствуешь, поскольку рейка такие вибрации не передает. Дребезжит именно на мелких неровностях. Менять надо и наконечник и рулевую тягу.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Шаровые умерли за 2000 пробега. дерьмо редкостное

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Это шаровые конкретно какой фирмы?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Здравствуйте форумчане,столкнулся с ремонтом нижнего переднего левого рычага, оригинал стоит 8100р я решил отремонтировать, заехал на диагностику подвески приговор замена сайлентблоков рычага, передний, задний, шаровая, стойка стабилизатора, втулки поперечного стабилизатора, сайлентблоки и втулки взял полиуретановые в ООО Полиуретан г.Новосиб. [3-06-441]Сайлентблок задний переднего рычага запрессованный [3-01-095]1штВтулка переднего стабилизатора 2шт [3-06-440]Сайлентблок передний рычага передней подвески 1шт цена 1650р плюс доставка 370р шаровую взял в EXZISTE CBM-36 корея 512р стабилизатор у ребят которые занимались ремонтом 280р еще по старым до нового года ценам за работу отдал 3800р и развал схождение 1440р получилось стоимость 8052р равная оригиналу без работ,по времени ремонт занял 3ч да и шаровую поставили без сварки рычаг не разбит правую сторона пока не трогал

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Задний сб переднего рычага Лучше бы 3-16-441 сборный поставил. Он у них типа нового поколения. Я 3-06-441 два раза за два года менял
1 по причине отрыва от кольца внешнего
2-внутреннего разрыва вокруг втулки.
Во всяком случае износ уже был виден через полгода эксплуатации или около 20ткм
Сейчас же, проводил на днях ревизию передней подвески- в задних сборных сб передних рычагов только смазку поменял. Сами сб за год-полтора даже без намёка на износ. Так что по личному опыту 3-16-441 достойный сб.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Не сбивайте людей с толку, давно уже проверено, что сайленты только оригинальные ходят долго..... и вы пробег указывайте на своих, потому как может авто мало ездит. Полиуретан в ветке Аиртрека очень хорошо описан.....:hat:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Уважаемый, мой ответ был исключительно дополнением к экспериментам форумчанина с полиуретаном и задним сб переднего рычага. Мои соображения подкреплены ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ, Вы же принялись оспаривать именно полиуретан, равносильно спору о пластмассе в карандашах.
Прошу Вас не быть голословным и предоставить фотоматериалы личного производства о заднем сб переднего рычага. А то мало ли чего "там на форуме" пишут.
С уважением)!:friends:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Фото оригиналов? Это к производителю нужно обращаться...
Я уже обжигался лет 6 назад на полиуретане, когда бум только начинался. Мне хватило 1 го раза. Больше мазохизмом не страдаю. Да и спорить тут не о чем.:hat:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А как машина на ходу? Жестче стала? Передние СБ этих тоже полиуретановые? Где в Москве покупал?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Передние ещё родные стоят.- Они практически неубиваемые- (кстати это касаетса всех горизонтальных сб к кузову) Поведение авто на дороге не изменилось. Жесткости уж точно не прибавилось. После рваного резинового, естественно ощущение собранности, но это и при рабочем оригинале резиновом отметить можно.
Заказ оформлял из новосибирска. В московских конторах найти в наличии нереально, они тоже под заказ работают и по предоплате. А им наличные отправлять на карту стрёмно. Практичнее сразу из новосиба брать почтой до дома.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Посмотрел эти СБ на сайте и честно говоря так и не понял за счет чего они нагрузку держат, если центральная втулка у них свободно перемещается и мало того - смазывается. Только за счет верхнего и нижнего "пыльников"? Т.е. вес авто на них приходится?
От внешней обоймы не отслаивается?
И еще вопрос. Как у них с точностью размеров? в посадочное место в рычаге нормально входит? Не просаживается?
Ну и цена такая-же как у оригинала.... Стоит ли вся эта овчинка выделки. На оригинальных больше 100тыс прошел до замены...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

За счет чего всё там работает- это вопрос к разработчикам, и по моему мнению, сайлентблоки не рассчитаны на то, что бы выдерживать вес всего автомобиля с грузом и пассажирами. В этом забота пружин и аммортизаторов. Кстати И маленького пластикового опорного подшипника- его размер и состав вас не смущает!?))) а ведь он то в стойке!!
У сб Посадочные размеры точно выдержаны, устанавливается точно, плотно при условии правильной вЫпрессовки старого. Если старый выбить вниз относительно положения рычага, то произойдёт растяжение увеличение посадочного места и новый будет болтаться. .
Как написал выше- за время эксплуатации изменений не произошло. Как новый.
Что касается оригинального сб, то этот вопрос я обсуждать не буду. Личное дело каждого что и куда ставить. Там важен ОЧЕНЬ ВАЖЕН угол скручивания установки этого сайлента. И верным он будет только с завода. Иначе ( как в моём случае было) отрыв перепонки произошел чере пол года.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Саленблок затягивается уже на нагруженной подвеске (когда машина стоит на колесах), тогда и будет верный рабочий угол сайлента.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Да, конечно! Это правило для горизонтальных сайлентов.
Я имею ввиду угол Установки заднего Вертикального сб В рычаг передней подвески.
Оригинальный Сб имеет не полную круговую заливку как у полиуретана а перепонку и пустоты. На фото видно! Так вот при запрессовке надо правильно спроецировать пустоты предназначенные для скручивания сайлентблока
А вот как и куда их проецировать надо отметить на рычаге ДО выбивания старого сб. Иначе капец настанет если скручиваться сб будет не по пустотам.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я победил горох!!!!!!


и он пропал после того как я снял защиту двигателя!!!!!!

остались только откровенные(т.е.совершенно понятные откуда) постукивания стоек, ну и небольшой дребезг в рулевке(надеюсь пропадет после замены наконечников и тяг).



Но по сравнению с тем что было это я придираюсь к стукам.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Друзья,пробег 130 т.км.,в клубном сервисе приговорили задние с/б передних рычагов,втулки стаба,это по переду...
Подвеска стучит,уже все перечитал,но так и не понял что менять,всё наверное постепенно...
Втулки стаба уже махнул на полиуретан.
Вопрос по с/б.
Есть ли смысл менять только задние с/б,если да,то что ставить и сколько будет замена по столице и МО???
Либо менять рычаги полностью?
Стоит ли ставить китай за 3000р,ходят ли они???

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Собственно только они там и меняются. Передние неубиваемы и убить их можно только при снятии рычага, если болт в нем закис.
Чаще всего передок стучит от тяг стабилизатора, втулок стабилизатора, рулевых тяг и их наконечников. Шаровые, если чехлы целы, ходят очень долго. Менять лучше все кучей, иначе потом придется делать сход \развал каждый раз.
Лучше всего ходит оригинал.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Добрый день.Прошу совета.В подвеске с приходом лета стал появляться периодический довольно громкий стук. В процессе борьбы с ним уже заменены стойки стаба, наконечники с тягами. В принципе они уже были подуставшие , но стук периодический все равно проявляется. Решил снять рычаги, чтоб проверить шаровые. На установленных на машину рычагах никаких люфтов нет. Снял рычаг - шток шаровой двигается очень легко, крутится от руки и возвращается в исходное положение от пыльника, но не люфтит совсем. Может ли шаровая так стучать без видимого люфта, или дело не в ней? Пробег 120 000. Сайленты большие уже трескаются. Думаю менять рычаг целиком или только сайлент в нем. Если дело не в шаровой жалко будет 15 тыс на рычаги. Может это и в правду стойки так умирают?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Действия правильные. Попробуй поменять еще подушки стабилизатора или проложить их резинками от камеры. Цена не большая, а стучат они здорово.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Думал о них, если честно. Попробую. Спасибо за совет. А как на счет шаровой? Может она так свободно ходить? Нормально ли это? Раньше менял шаровые когда они уже люфтили, но при этом так они не стучали. Где-то читал что в оригинальных рычагах шаровые и должны свободно ходить. Так ли это...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Если нет люфта, то стучать они не должны. Если пыльники целы, то оригинальные шаровые ходят очень долго. Для начала поменяй подушки стаба. Сразу все станет ясно.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Мой вариант - аморты.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Задние сайленты переднего рычага RBI идут с каталожным номером оригинала.
Номер есть и на упаковке и на резине.Вчера поставил задний сайлент RBI и шаровые опоры 555.Шаровые с кольцом,но на всякий случай прихватил полуавтоматом в трех местах.Была проблемка при выкручивании болта с переднего сайлента(прокрутилась гайка внутри подрамника).Вырубил зубилом треугольник и гайку срубил тем же зубилом,после все приварил на место.
Посмотрим на сколько хватит такого ремонта.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Фото сайлента и упаковки не сделал? И цена вопроса? И по качеству внешне похожи на оригинал или все же просто номер выбит, а производитель другой?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

http://i072.radikal.ru/1508/9e/10e05d74f78e.jpg
Вот сфотал.Сам сайлент как оригинальный,только на резине еще надпись фирмы-RBI.

Добавлено через 6 часов 9 минут
http://s017.radikal.ru/i409/1508/50/f1eb5bb56207.jpg
http://s017.radikal.ru/i408/1508/4e/5746aaff41a2.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1508/3f/1148f17279ac.jpg

Добавлено через 6 часов 10 минут
Ну вот,как обещал.Фото сайлента и шаровой 555,прихвачена сваркой для надежности.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ребята подскажите пожалуйста, подойдет ли на Outlander рычаг от Airtrack? У них как я понял линки по разному крепятся

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Или это с америкоса рычаг?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ребята, подскажите, где можно найти тему как снять передние нижние рычаги. Не доверяю я местным Васям. Хотелось бы самому все своими руками сделать.
Недавно стал владельцем это авто, вот привожу в порядок..

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

ZerboK, там нет ничего сложного, залезешь под машину сам все увидишь. Единственный нюанс, это срывается закладная гайка и приходится резать подрамник. Для начала попробуй залезть туда и попробовать сорвать этот болт. Если он открутится, то можешь смело лезть и менять самостоятельно.

Добавлено через 8 минут
ZerboK, вот нашел на просторах интернета http://www.drive2.ru/l/2980476/
желательно конечно купить новые болты и при сборке смазать часть,которая внутри сайлент блока находится... так сказать на будущее, чтобы не прикипала.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

у моего пробег 140! надо было менять сайленты задние переднего рычага!
купил в оригинале, сорвали приржавевший болт заднего крепления рычага, болгаркой разрезали рамуи приваривали гайку! поменяли! на след день один сайлет выпал, т.к. внутри рычаг полый, пресование происходит легко, обварили покругу , т.е приварили сваркой ободок сайлента к рычагу!
через пару недель болт открутился, появился стук!

ИТОГО! - знал бы что это будет геморой - взял бы два новых рычага в сборе + новые болты! - УЗЕЛ ЭТОТ ОТВЕТСТВЕННЫЙ!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

При неправильной ВЫПРЕССОВКЕ сайлента возможно растяжение посадочного отверстия. Часто встречающаяся ошибка. Выпрессовывать надо вверх.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Коллеги, перечитал ветку, но окончательно для себя не понял, в чем отличие артикулов:
1. 4013a428
2. MR 961392
Собираюсь менять правый рычаг.. Подскажите, в чем отличие?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А по Вину-то какой бьется? У меня, например, только второй.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

VIN: JMBXLCW6W7Z000962

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ваши рычаги 4013a009 левый а правый 4013а010 у вас же xl:)