![]() |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
@sl76,
Оффтоп |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Каты естественно выбиты. Пробег на прошивке 60 тысяч.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
2008г. 207000 км. 2,4 бензин. Купил, когда было 95000 км Ремонтировал:
Подвеску перебрал 1 раз. 3 из 4 ступ. подшипника. Амортизаторы 1 раз. Каты не выбиты. Масло в вариаторе 1 раз на 120000км Двигатель на 205 т. км. отремонтировал. Кольца, вкладыши, маслосъемные. Все. Продавать не собираюсь тысяч 50-70. |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Ничего не вваривал, просто выбил каты. Звук выхлопа стал немного рычащий, не мешает. Прошивка Евро 2.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Все 3.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
По-моему, стоит подумать о продаже когда накатал около двухсот. Но если машина в отличном состоянии то и продавать жалко.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
417 000 км, катализатора нет, Евро2.
Подбираю краску для покраски, цинк начал уходить, местами появляется ржавчина. Под люком бензобака, углы порогов, по сантиметру там где задние крылья встречаются с бампером. В движок пока не лазил. Масло меняю через 8-9 тыс синтетика Шелл (для БМВ). В коробке через 40-50 тысяч частичная замена на ориг жидкость. В "мостах" через 30-40 тысяч. Фильтры, свечи все как положено. Пробег в основном по трассе. Поменял уже компрессор кондиционера, насос ГУР, датчики положения (оба), трапецию, задний очиститель стекла в сборе, цилинды передних суппортов уже 2 раза поменял, приводы оригинальные пока, помпу пока тоже не менял (но уже приготовил) Расход масла 100 грамм на тысячу. Менять пока не планирую. |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
@Sergey Qwert, приличный пробег. Какой Шелл (для БМВ) льете? 100 грамм на тысячу при какой трассовой скорости?
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
до 250 000 был Кастрол синтетика с большим угаром, после перехода стало 100 грамм. Скорости до 160 летом, 120-140 сейчас.
Масло m twin power turbo 0-40 |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Продал своего при пробеге под 190 тыс. Покупал при 70 тыс. Машиной остался доволен. Удалял катализаторы при пробеге около 155 тыс, когда загорелся чек. Небольшой угар оригинального масла присутствовал, но не напрягал особо. Не стал переходить на другое. Передние ступичные, задние большие ушастые сайленты, рулевые наконечники, опоры диффа и ..... и вроде бы все, это все при пробеге далеко за 150. Два раза менял ремни с роликами, состояние после 90 тыс у них очень даже хорошее. Ни один сальник не потек, ни один пыльник не порвался, передние рычаги вообще по-моему вечные вместе с шаровой. Амморты менял, задние усиленные пружины ставил, пилили закисшие развальные болты, стойки заднего стаба. Лобаш треснул от камня только перед продажей. И самое главное вечный японский аккумулятор Фурукава, 10 лет в Мурманской области прожил, и я думаю еще перезимует у нового хозяина (Саня, привет). Местами пошла ржа, нижние кромки задних дверей, угол задних дверных арок, в местах сколов на капоте и стойках крыши. По низу все очень неплохо. А так вроде бы все, музыка играла, печка грела, кондер холодил, ГУР усиливал, ах да, тормоза требовали постоянного внимания. Колодки, диски кончались, диски вело, поршни закисали, пальцы скрипели, ручник не держал, но все это лечилось за час в гараже. Теперь все. Всем пока.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
XL 3.0 2007 года Япония в максимальной комплектации пробег 46 000 (ну да, не всем надо далеко ездить, наверно это рекорд по минимальному пробегу) сейчас не спеша ищу покупателя. Своей машиной очень доволен, но хочу новую. Смотрю в сторону VAGa - с моими пробегами надежность на больших пробегах - не главный аргумент :)
За все время: - замена заднего фонаря по гарантии (запотевание); - замена одного из катализаторов по гарантии; - лобовое поменял на стекло с тонированной полосой по верху - так гораздо комфортнее в солнечную погоду, на родном была трещина из- за пойманного на трассе камня. - на 40 000 были заменены все тормозные колодки (передние еще раз до этого менял). - в 2015 году замена опорных подшипников передних стоек вместе с пружинами и замена одной рулевой тяги и наконечника, больше за 10 лет ничего не беспокоило! |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Брал 2 года назад 3.0 при пробеге 165тыс, сейчас 196тыс.
Поменял: - комплект ГРМ; - пыльник шруса; - выбил каты; - подушка двигателя; - правая шаровая; - задники аммики + пружины; - стоки стаба; - 2 раза менял масло АКПП, до меня видимо не менялось; - радиатор ОЖ+антифриз - радиатор АКПП+масло; - мозги климат контроля; - чистка форсунок , дросселя, замена топл.фильтра; - замена улитки; - колодки, масла, жидкость мостов не считаю. Сейчас буду перебирать заднюю подвеску - тяги, 6 салейнтблоков и т.д. Уставовку сигнализации, ГБО, тонировку, защиту двигателя, антикаррозийная обработка - даже не считаю. Как по мне, то многова-то ((( |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
XL 2.4 2007 год, пробег 202000 км. Покупал в 2014 с пробегом 124000 км
В основном менял колодки, масла и подвеску. Машина очень нравится, но хочется чего-то другого. Присматриваюсь к jfg |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Брал в 2010г. XL 3,0 с пробегом 19600км. (авто 2007г.в.) На сегодня пробег 82500км. Менял много чего: начиная с рулевых наконечников, аморты в круг, пружины вкруг, все практически саленты, блок АБС, шланг ГУР и др. Сейчас посещает мысль поменять на что то более современное... Типа дизеля 3,0 249 л.с. Вопрос будет ли так же надёжен авто?
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Досталась по наследству 2.4 2007 год 226000 км.
Заклинившие все суппорта Течь картера Ремень и ролики Гура Фильтра, все жидкости Новые диски и шины Топливный фильтр Лобовое стекло Круиз На круг вышло больше 150 000 рублей Подвеска с рычагами была сделана до меня |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
подрамник передний все смотрели? а то поменял недавно, сквозная коррозия и трещины, на сто сказали через день звонят и спрашивают.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Вчера разменял 300000 км. Масло мобил 0W40, с рождения и до сегодня. после 200 т км меняю через 10 т км. Частичная замена в коробке оригинальным маслом по паспорту, в редукторах - через 40-50. Само собой расходники. Каты родные на месте. На 280 шаровые менял вместе с рычагами, до этого обходился шаровыми. Свечи, ремень грм - 2 раза, стойки, пружины - 1 раз. Куда доливать масло не знаю. Загорелся чек на 250 - ошибка лямбды2, заменил датчик - пока все гуд. Расход топлива без изменений (от манеры вождения) Из любопытства пробовал на минимуме 7.4/100 при пробеге 300 км со средней скоростью 75км в час, Обычный загород - 10 л/100. Следы корозии возле заливной горловины - подкрашивал.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Продал свой XL2,4 2007г. при пробеге 145000, машина из Финляндии, максималка, если бы не пошли пузыри по порогам в районе стыка порогов и заднего крыла то ещё-бы ездил, машина хорошая, таких теперь не делают.
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
я свой поменял с пробегом под 300
и тоже проблема с коррозией: внутренние арки в задних крыльях под фетровыми локерами сгнили до дыр, подрамники оба сильно заржавели, пороги под накладками. внешне все красиво, но все скрытые полости реально до дыр. по движку, варику и другой агрегатке - все просто замечательно в планах было метнуться вокруг Черного моря: Грузия, Турция, Болгария, Румыния и паромом домой - почти на месяц. но на семейном совете было принято решение сменить авто. 8 лет служил честно, никогда не подводил уехал в Новосиб, может тут отметится новый владелец |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Добрый день !
Внесу я свою лепту в этот диалог Сейчас взял у своего отца Аутлендер хл 3.0 а его на новый рав 4 пересадил. До Аутлендера владел такими автомобилями с первых километров как Ауди А3 2009 год 1.6 дсг и Ауди А4 2013 года с двигателем 1.8 турбо передний привод вариатор. В эти ваговские помойки не верю так как всегда веду электронные дневники по обслуживанию. Что могу сказать.если вы скучно живете и вам нужно тратить деньги и сидеть в автосервисах то обязательно берите немцев,получите массу удовольствия начиная от рулевой рейки заканчивая заменой рычагов и кулаков с бешенными ценами,глючная электроника. Если кому будет интересно могу выложить электронный дневник аута с пробегом 97 000 км (что в нем менялось) и вага с пробегом 106 000. Вывод: Я А3 продал с пробегом 40 000 и А4 с пробегом 106 000. Единственный плюс у ВАГА это алюминий кузов,от слова совсем не ржавеет. А в остальном одни минусы. |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Добрый день
пробег >300 тыс. Только сейчас задумываюсь о продаже |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
@Nadya737, Почему?
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
Боялась попасть на ремонт какого-то узла. Как ни крути, у всего есть ресурс и предел. Так же немного беспокоит кузов. На данный момент от продажи отказалась. Машина эксплуатируется бережно, денег на неё не жалеется. Жижи везде меняю, за уровнями слежу и за состоянием в целом. Все возникающие проблемы стараюсь решать тут же. (я перфекционист:biggrin: ) Надеюсь, ещё прослужит. В сервисах советуют оставить, т.к. ещё японская сборка, простой автомат и т.д. |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
734 000 - полет нормальный)
|
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Пробег уже 737 000км.
В двигатель пока не залезал.... Только зазоры регулировал и все. ТО по регламенту. Коробку не трогал, только масло меняю и все. |
Какой двигатель?
Добавлено через 48 секунд 2.4? Вариатор?) |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
Вы меня порадовали такими цифрами, но мне до них ещё далеко))) |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Пробег уже 760 000))
|
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
@Sergey Qwert, да вы издеваетесь!!! )))
и на что менять? |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Цитата:
Здоровья Вам и вашему автомобилю))) Долгих лет службы :) Позволите ли Вы пару вопросов в личку? |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
А чего сразу в личку? :)
Где побывал, что повидал, куда Sergey Qwert дальше планирует выдвинуться - нам тоже интересно! |
Re: При каком пробеге менять ХЛ?
Сверху - Норд Капп, снизу - Кутул (деревенька на самом юге России), справа - Казань, слева - Шербур-Октевиль (крайние точки). Машина не разу не подвела. Все пространство между точками хорошенько прокатал.
Особенно запомнились полуостров Рыбачий и Средний на Кольском и Сванетия в Грузии (после неё поставил задние усиленные пружины). Прошлым летом приехал в Финке в разделительный заборчик на трассе - позвонив страховщику узнал что после очередного пакета санкция мой полис Каско больше не работает в Европе((( На момент ДТП имел 800 евро наличкой, карты не работают, эвакуатор до границы стоит 1700 евро - было весело выбираться... Машину восстановил - опять накатывает километры... Пока мелкие болячки вылезают, крупные узлы пока не трогаю. Последние болячки - сверху слегка льет масло (наверное через клапан МИВЕК), немного пахнет антифризом из под капота (завтра начну устранять вместе с течью масла) и стал глючить датчик температуры на приборке, грешат на ЕТАКС, буду менять в субботу Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU