Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Дмитрий 27, если у вас эксплуатация москва то там дороги в разы
лучше. ярославль иваново косторома как обычные провинции . подвеска
ушатывается в момент там. очень быстро всё уходит. оригинальных не
хватит на столько. от силы года 3 и по 10-15 в год т км.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Товарищи комрады, сильно не пинайте. Перечитал эту ветку и весь запутался.
Известная проблема-скрипучая телега. Решил лечить, но никак не могу определится с выбором сайлентов. Планирую полностью убрать все плавающие сайленты, полиуретан ( все номера тут есть) не рассматриваю вообще.Кто подскажет заводские номера сайлентов:
1. Бумеранг, оба сайлента
2. Задний поперечный рычаг, оба сайлента (вроде бы MN 100110)
Помощникам +100 к карме))

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Европа, америка?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

сори, сори, америкос

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я не пойму вы хотите полностью убрать все плавающие? Зачем Вам это нужно? Купите недорогие плавающие фирмы CTR и пользуйтесь. У меня стоят уже почти два года ни намека на трещины пыльников, ни на стуки. Ходят отлично.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

да у меня контрактные рычаги на зад все есть. вот хотел их перебрать все, уйти от плавающих, потом свой пепелац загнать на подъемник и тупо поменять все рычаги разом...но видимо и правда, не парить голову, перепрессовать на контрактных рычаг все как надо и поменять)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

у вот тепла работа ждет. гантели не менял. с покупки ходят. это 40 т км где то уже

обнаружил перед зимой люфт с одной стороны. так и не понял в гантелю
плавающий этот встанет или нет? CTR cbcr-7

и какой плавающий подобрать в серп если что.. на будущие. они ведь разные
с гантелями то

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

CTR cbcr-7 встает в гантелю. В серпе они по внешнему и внутреннему диаметру такие же но внутренняя часть немного длиней.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

CTR cbcr-7 - Он же кстати подходит и на поперечный рычаг, со стороны колеса. В серп поставь оригиналы 4113A062.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@posmetuhov, поперечные новые дал в сборе преведущ владелец.
и там нету плавающих. да и они там совершенно не нужны

а длину шайбами добавить) это же тупа втулка выходит короче)
как потеплеет полезу сниму размеры штангелем и всё

Соглашусь, ни к чему они в поперечном.
Да и по вин у меня их нет в этом узле.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Согласно данным из этого топика ТЫК там стоит плавающий, у меня там тоже стоит плавающий. Как пишут в том же топике, можно заменить на обычный MR403464.
Мое же мнение что там все же нужен плавающий, так как мне кажется у аута уж очень большой ход подвески и обычный просто там просто разорвет.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Если не ошибаюсь , то 5.05г плавающий убрали из поперечного рычага и поставили одинаковые размером 36мм. На европейцах .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ход подвески у аута средний это первое. во вторых угол изгиба поперечного рычага
в соединение с продольным не так и велик и если вы их покачаете в разобранном виде,
всё это дело. и там плавающий ни чего не дает. резиновые может даже что то гасят
из ударов. а вот в гантелях и серпах я бы сказал что их категорически не убирать

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

вот как делают пропил в продольном. что бы не снимать суппорт и не
прокачивать тормоза. если надо снять продольный рычаг с 6 минут 15сек
https://www.youtube.com/watch?v=r4Ops956bco

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Так получилось что уже год в серповидных рычагах сейчас внешние сайленты один плавающий второй нет. Вот думаю приводить к общему знаменателю или забить и ездить дальше)

Ой в или поперечном. ну который из двух пластин изгнутый сверху запутался.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

:good:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет, что может быть, при развороте, создаётся впечатление что оторвется задний редуктор, саленты поменяны

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Добрый день,подскажите пожалуйста номер нижнего сайлента серповидного рычага.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Пост #289 чуть выше . CTR cbcr-7 - Он же кстати подходит и на поперечный рычаг, со стороны колеса. В серп поставь оригинал 4113A062.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

я все равно не много запустался.

и так. со стороны продольного рычага идут плавающие

в серп и гантелю идет CTR cbcr-7 ? одинаковый выходит

а со стороны подрамника идут обычные сайленты. тоже одинаковые?


зачем тогда оригинал 4113A062 - и цена его как плавающего высока аж 945 р )

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Если у тебя авто после 06.06 г , то в поперечных рычагах оба сайлента должны быть одинаковые MN 100110 - обычные . В наружную сторону гантели CTR cbcr-7 - длина 45мм , а в наружную сторону бумеранга ( серп ) надо либо оригинал 4113A062 - длина 50мм, либо что-то подбирать . Диаметры одинаковы.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Жопа. Стр проваливается в гантелё Авто Декабрь 2006 можно сказать 2007))https://out-club.ru/board/imagehosti...ca5cce21b8.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Артем , если у сайлента наружный диаметр 40.2 , то в оригинальную гантелю прессуется нормально . Ты уверен , что у тебя оригинальная ? Уж , что-то больно хороша для 12 лет

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Кроилово ведёт к попадалову. Это как раз тот случай. Экономия близирная. Гантели нужно брать в оригинале. Не так дорого они и стОят.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@просто евгений, ну я не менял на своем веку.
рычаг просто в смазке вся от перчаток


@hanter72, краилово? уау... рычаг 1700 пишет. сайлент 600 р.
считаем 2а рычага в сборе или 2а салента...


вобщем накидал сварки во внутрь. проточили аккуратно круглой бошкой на станке
все запресовали. еле вошел. так что походит еще)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

смотрю в серп чего есть вместо 4113A062 оригинал. цена 1061 р... много

https://www.exist.ru/Price/?pid=66504B64

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Отлично становятся CTR CBCR-7, по диаметру подходят, а вот внутренняя втулка короче, подставил с обеих сторон по одной шайбе. Чтобы не искать проверено подошли шайбы головки блока 2101 (они имеют толщину 4мм). - это что касается бумеранга.

Про гантель скажу так, не было времени искать сайлент, а оригинал дороговато поставил CTR CQM19. встала как там и была, отличается только тем, что она не круглая и сайленты в ней не плавающие. Кстати цена этой тяги равна цене плавающего сайлента CBCR-7.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет!
1. На СТО приговорили внутренние сайленты заднего нижнего поперечного рычага 41399C. Один край сайлента свободно ходит в рычаге. Помню, где-то в подвеске стоят однонаправленные сайленты (которые должны запрессовываться в одном направлении) - этоже не они?
2. Каталог по вину выдает 2 вида - MN100110 и MR403464 - из темы так и не понял, чем они отличаются?
3. Не могу найти неоригинальный рычаг в сборе, если есть ссылки буду очень рад. Их (рычаги), кстати, тоже 2 штуки выдает - 4113A021 и 4113A033 - какой мне нужен???

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

UP!!!

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

MN100110 и MR403464 они одинаковые по размеру. Ставьте любой, они запрессовываются с толстой стороны рычага..

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет че-то я запутался с этими сайленблоками какие нужно ставить в задний верхний поперечный рычаг?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

проглиценирил сегодня) Не скрипит, заскрипит волью силиконовой смазки. Блин заметил что гантели наоборот стоят плавающим в развальном болте а я только с развала. То то развальщик репу чесал что то там у него не получалось...:fool:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

@Hash1, глицирин? вы видимо не знаете что это ЗЛО

НИКОГДА НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ, метод бред!

https://www.youtube.com/watch?v=ZzVrvwMYsBs

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

А силикон?

В шарнире пара трения сталь-сталь, силикон, глицерин все как временная мера, что б не слышать скрип.
Используйте консистентные смазки на основе литьевого мыла.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Использую у себя везде в шаровых соединениях и прочем вот такую смазку. Отлично держит температуру высокую и низкую и хорошо подходит для высоконагруженных деталей.

https://satu.kz/p52214150-bardahl-grease-poly.html

PS: не реклама! Первая попавшая ссылка.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

https://www.jikiu.com/catalogue/563794/
подойдет по размерам в бумеранг? он вроде плавающий
CBCR6 вроде тоже по размерам становится

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

на плавающим сайленте серпа стоит метка, как его правильно поставить подскажите