|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Смотрится нормально, но вот светить будет в стороны, а, по идее, должно светить вперед.... |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Кто подскажет, а для наших авто можно дневные ходовые огни постаивть внутрь фар, например как и Тигуана нового, Там неплохо они смотрятся
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Светят нормально-вперед.
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Вопрос: сколько стоят и как подключать? Кстати, по ГОСТу должны быть на высоте 25 см. от земли. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью. ..." Сам видел как гаишники с рулеткой носились вокруг "шестёрки". |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Нееее, ну это уже другое - техрегламент это не ГОСТ, тут я конеш не буду спорить :)
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ---------- И еще из тех регламента интересный моментик - п.1.3.29.1. - думаю большинство из тех, кто колхозит сей девайс, не предусматривают автоматическое выключение ходовых огней при включении фар. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
вот как то так. :( |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Я полтора года назад ставил диодную полосу внутрь фары еще на лансере . Делал на качественной 3х кристальной ленте и клеил на подложку диодами вниз. Видно было отраженную полосу, а не точки диодов. Так вот за это время ничего не сгорело и все работает.
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Установил DRL в "штатные места"
Поскольку другой альтернативы для установки под углом не нашел - поставил Шоуми - 523 Рассматривал филипс, но у филипса максимальное отклонение от положения "прямо" 10 гр. Качество весьма неплохо, стекло и металл, в комплекте блок. https://out-club.ru/board/attachment...hfs3rasabd.jpg Бампер резал, слева чуть легче - там заглушка, справа правда получилось быстрее :) https://out-club.ru/board/attachment...lpzukrlqdh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vsfkgg1fcp.jpg Подключил к етаксу с возможностью принудительного отключения и включения. В итоге: https://out-club.ru/board/attachment...ppbk2ggxvl.jpg Светит зачетно, не хуже филипса. Сколько проживут :) вопрос ! https://out-club.ru/board/attachment...suymvy6gcp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...lbke1amtpf.jpg Если надо сфоткаю днем ! |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Zuht а как подключал? На штатное место (там говорят релюха стоять должна + у меня активирована функция DRL
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Zuht
Во, точно такие и я присмотрел, у нас они Falcon DRL039 называются. Теперь точно знаю, что подойдут, спасибо. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
А кто нибудь думал, как сделать , чтоб при включении фар DRL светились в пол накала , как на европейских аффто. Типа надо ограничить по напряжению как то. Может есть готовые контроллеры ?
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
на сколько я помню(есть тут темы про это), все уже предусмотрено в машине. надо только все подключить и к нашим "колдунам":) обратиться, включить функции. Как то так...
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
от таких ходовых огней толку никакого,днем их не видно,с начало замечаешь машину, а потом уже эти фонарики,а должно быть наоборот.
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Эти ДРЛ не просто диодики, а 1 ватные светодиоды на радиаторах
(обычные 0,02 вт.) Суммарная мощность 10 ватт. Смотреть на них прямо почти не возможно, и диоды очень хорошо видны в любое время. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
самое простое решение - реле поставить, которое будет переключать фары DRL из параллельного включения в последовательное. Снижение яркости будет. ---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ---------- Цитата:
Ближний светит вниз, а нормальный DRL в глаза... Да и тема тут не о + и - а кто, как и что ставит :) |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Решил вопрос с ДХО...
сделал у Зигарда ближнй свет в пол накала и....угомонился :) оптимального решения с ДХО так и не нашел..:( |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Ваш вариант для галогена, так многие ездят, вроде нормуль. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Ваш вариант....он в общем то один из лучших, но , мое мнение, имено эти ДХО светят ярковато, получается большой пучек света, а не дорожка огней. ну это так, чисто мое , личное мнение. А вообще, бОльшую роль сыграл сам автомобиль. В принципе, даже штатное место для ДХО не очень удачно. По Европе- наверное нормально, в Африке-австралии, тоже хорошо....я о том, что я только за этот месяц левую заглушку раз 5 выдавливал сугробами и ставил на место (о, кстати, надо и сейчас вернуть на место, а то еще потеряю). Выломать дорогущие татные ДХО - как то не комильфо. Считаю, их место - в фаре , как у Ауди, например. как то так...
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Да нормальный пучек, это же всетаки дневные огни а не ночные, а днем надо быть ярким, даже больше чем, иначе толку нихт. Сила света у них 700, как у мерсов, ауди и.т.д. :) да и по сугробам я так не езжу :) парктроники есть.
Ну а на счет фары, соглашусь, только к этому автомобилю это не применимо вовсе. А вот у фордов последних и мерсов отдельно стоят, а у мерсов еще и внизу :) поэтому для высокого аута - нормальные штатные места. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Друзья,для тех кто поставил себе DRL.
Фотографируйте пожалуйста именно в дневное и желательно солнечное время суток,чтобы можно было реально понять насколько хороши DRL. Всем понятно что в пасмурное или сумеречное время суток светодиоды будут ярко светить. Вся фишка DRL хороших в том чтобы они именно днем,даже при ярком солнце светили очень хорошо,чтобы Ваш авто был заметен именно в это время. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
У меня биксенон с оптикой. :)
Читаю давно вариантов мало:( Буду переделывать сам противотуманки, (убирать галоген ставить слабый ксенон 46000 Кл) рецепты подключения в нете полно.... других нормальных вариантов не вижу.. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
противотуманки курочить-колхоз особенно при наличии штатных систем подключения дрл ---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ---------- Цитата:
у каждой фары ДРЛ есть параметр сила света. обычные пластиковые ДРЛ имеют силу света до 450 лм стекло с радиаторами до 720 штатные дрл на ауди,vw, ford, kia около 700, их мы часто встречаем на дороге, выводы можно сделать. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Drl самопальные, особенно ксенон, вкоряченные в птф - это супер колхоз. В большинстве стран Европы за включенные птф при видимости более 150м - штраф неслабый, ну а за ксенон в птф - 10 лет расстрела на месте через повешение. И это правильно.
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Ага.И утопление четвертованного и сожжённого трупа:rofl:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Цитата:
2. Расположение штатных туманок сответствуют госту.....ДХО 3. Установка ксенона нужна для снижения темтературы стёкол в ПТФ и предотвращения раскола. (Воозможен вариант установки диодных ламп .. смотри пост номер 1).:hat: з.ы. И.М.Х.О буду делать так как решил . :bye: |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Все делается в кетае ( филлипс в том числе ) да дальнем востоке видел все в продаже , только в 100 раз дешевле чем у нас. Хорошие ДХО не сгорают , они с контроллерами внутри и радиаторами, корпус из алюминия....остальное конечно отстой .....
Против ксенона в ПТФ лично я не вижу ничего плохого....Только надо его не забыть после этого отрегулировать, т.к распределение пучка чуть другое, но в отличии от фар при правильной регулировки он ни как не светит встречке |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Каждый день вижу любителей прекрасного, типа полной гармонии цветовой температуры ПТФ и головного ксенона, и прямо скажу - слепит не по-детски.
Да и должно слепить, если задуматься. А учитывая место установки, всю пыль и грязь, оседающих на птф, отсутствие омывателей и неистовую тягу любителей ксенона везде включать все и сразу... То становится грустно. Как хорошо было в 80-х, любители прекрасного просто лили красную тормозуху в фары, они наслаждались, а окружающим было просто смешно - все довольны. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Спасибо за проницательность, но у меня в ПТФ стоят обычные штатные лампы, а фары я купил оригинальные линзованные+ оригинал блоки и лампы, + докупил штатный автокорректов (не хватает только крепления переднего датчика к рычагу---уголок) , и уже заказал хелловский телескопический омыватель. Скоро буду все устанавливать.
Дебилов , которые слепят ПТФ с ксеноном ( ВАЗ 2110 с рефлекторыми стеклами на них) - полно. У меня стоял ксенон в ПТФ на лансере Х ( 2года назад ) , я отрегулировал его и проверял ни раз----никого и ничего не слепило. СТГ граница ниже. На аут летом возможно поставлю в птф линзы с ровной шторкой , и только тогда поставлю ксенон и скорее всего 3000 кельвинов - желтого цвета, для использования при мокрой погоде. Кстати ДРЛ 523 тоже купил, но надо переделать режим ( в пол яркости , при включения фар). Он все равно яркий, надо его чуть поменьше сделать. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
И по ДРЛ 523 по инструкции при подачи "+" на желтый (второй управляющий) должен уровень света уменьшиться, но что то реально этого нет. Может просто поставить реле чтобы при включении ближнего вообще отключались они? |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Оригинал корпуса фар -15150 за штуку =30300 + 2 крышки задних 500р + купил комплект блоков розжига и ламп с машины 2011г за 8000тыс +еще резиновые прокладки ( колечки) к блокам розжига -500р --- в общем в районе 32000р.
По дрл - свет уменьшается, но не так сильно как хотелось бы. Думаю разобрать управление и шунт по мощнее поставить |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
если Вы не понимаете разницы в качестве и внешнем виде, то не надо во везде и во всем видеть порно ! мигать будет у тех, кто подключает диодную оптику как есть, а для остальных существуют стабилизаторы и диодные драйверы. а вот переделка штатных туманок - колхоз, ибо туманки должны светить во время тумана. а ставить в них ксенон - мегаколхоз, от ослепления встречного потока, до нарушения текущего ПДД. |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
А что скажете об установке таких светодиодов? http://www.faktorsveta.ru/
|
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
)))) ну если подтянуть 220 и цоколь от ламп....то во дворе самое то......диспатека...
У ДРЛ должен быть направленный свет, а не рассеянный.....цель обозначить транспортное средство---- а не подсветить пятно спереди |
| Текущее время: 22:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU