Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

А мне как раз не особо нравится. Похоже что пулять как раз не будет, обычно турбомоторы уже ниже 2К на максимальный момент выходят, особо продвинутые от тыщи с гаком, вот они с места пуляют, а тут сомневаюсь.
На мондео если не ошибаюсь 2л турбо и лошадей там поболее 200, тот пуляет.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

у бензинок до 2K rpm - импосибль)
два литра в америках продают, здесь почему-то стесняются...
а вообще хороший был вольвомотор Т5

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Почему это? У меня на Астре если память не изменяет с 1850. На некоторых современных малолитражных турбодвижках с 1200.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

турбина столько не надует. все просто
какой мотор на астре?

хотя, заблуждаюсь...)

бэшный 1,6, прямой впрыск, дутый - 220 Nm / 162 ft-lb/ 1350 - 4300

у фордовского, возможно, в спеках указано пиковое значение
надо посмотреть

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Специально слазил на сайт опеля 1.4NET, 200НМ 1850-4900. У БМВ на бензинках с двумя турбинами еще ниже.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

ну тоже, в общем, игра цифр своеобразная. тут как бы указывают диапазон и "не ниже чем", а пик может быть в районе 3К

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Идем в Салон тестить. Шпунт ждем отзыва.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

про кнопочки-пипочки)))))

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Сейчас у нормальных турбомоторов на пике момента практически полка в указанном диапозоне, с незначительными колебаниями.
Почему у Форда не так - не совсем понятно, возможно какие-то технические проблемы, либо не посчитали нужным в электронику вкладываться. Хотя больше 100 лошадей с литра сняли.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

я несколько не то имел в виду. форд также совершенно мог указать, например, 230 Нм @ 1800 - 4700/ то есть его в любом диапазоне не меньше, чем 230. но тут есть фишка в том, что самое оптимальное горение удается организовать где-то в районе 3К +/-. соответственно там будет пик. не такой явный, но будет.

http://fordnewsblog.files.wordpress....t-4-torque.jpg

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Москва. Рольф.
Комплектации и цены подробно.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

вот первые впечатления:
http://www.youtube.com/playlist?list...74b4wEI55lIN32

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Мои Вам соболезнования,. Такое подозрение, что Вы и действительно считаете ЭТО машиной? Вы вообще отдаете себе отчет, во что Вы можете попасть. Пока форд новый, еще куда ни шло. Но потом Вас всех ожидают "сюрпризы", при чем не по маленькой цене. Может быть повезет "бензинкам", и то, как знать. А вот дизельное ЧУДОВИЩЕ - это, ДА! Мы всегда рады видеть на эвакуаторе эту ОШИБКУ МАШИНОСТРОЕНИЯ! Советую желающим прежде чем приобрести эту машину, внимательно почитать в инете отзывы автодиагностов, а не отзывы форумчан владельцев. Очень много о "косяках" Форда могу рассказать.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

молодец. для тебя есть другие темы. о косяках мы и так знаем.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

И про U-шки знаете?

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

поведайте, раз уж начали, плз

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Посмотрел видеообзоры - весьма достойный автомобиль получился. Надо будет как-нибудь заехать потестить, что из себя Куга представляет вживую и на ходу.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Сосед, Вы не подумайте что я отговариваю всех не покупать Форд. Куга вполне симпатичный авто, с неплохим мотором, только с бензиновым мотором, но не более. Я про дизель. Такое впечатление, что этот мотор придумали 31 декабря, а сделали 1 января. Эти дураторки не для нашего топлива. Одна из самых распространенных болезней, это PDF, сажевый фильтр. Стоимость его хорошая. Выбить как катализатор на бензинке не получится. Стоит датчик давления, который в свою очередь дает команду ЭБУ на впрыск и т.д. Обороты 3000 т., а авто не тянет. Единственный выход, программное удаление сажевика. И пусть ни кто не говорит, я мол выбил сажевик и машина полетела. Не поверю! Как вариант промыть сажевый фильтр и сделать регенирацию. И то помогает не всегда. Про панель приборов отпишу завтра.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

чето мне голубенькая полоска показывает что фордовцы п**дят.
у среднего 3лвэ6 момент никак не может быть меньше 270нм. а у хорошего 3лвэ6 под 300 нм.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:02 ----------

сажевый фильтр DPF. а PDF это формат адоба акробата...
вобщето этот фильтр стоит на большинстве ныне продающихся дизельных машин от Е4 и выше. не думаю что именно у форда он какой- то особенный, эти фильтры делает всего пара производителей в Европе...

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Это фунты на фут)
А референсный мотор, скорее всего -древний дюраторк 30

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

:biggrin::biggrin::biggrin: А ты жестокий :biggrin:

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

файлы с перезентации. официальные.
1. описание краткое (тех. характеристики двигателей, клиренсы, углы свесов, съездов-выездов, перпендикулярки, клиренс)
2. краткое описание работ БЛИС-а, Актив контрол, багажника и автопарковщика.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Во втором файле устаревшая инфо, которая касается в первую очередь фокуса.
Кстати, автопарковка с показателем 1.2+длина автомобиля - реально хороший показатель. С таким уже можно жить в Москве. Хотя слишком часто приходится втискиваться в места где меньше метра остается.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Прошу прощения , не так написал DPF. Спасибо за замечание. Вот именно, что он у Форда какой то особенный. На БМВ и др. нормальных авто, проблем меньше. То ли конструктивно отличаются, или "внутренностями", возможности распилить и посмотреть не было. Практически все фильтры, были реанимированы и поставлены на авто, а вот с Фордом, начинаются "танцы с бубном". из 10 только пару смогли реанимировать. Ну е еще, хотелось бы мне и не только мне посмотреть, как происходит регенерация в условиях "пробок" московских, питерских. Датчик давления в сажевом, вообще отдельная тема. Может только нам такие машинки попадались, оказалось нет. Был у них брак, но отзывать не стали. Про это случайно узнали, от товарища из Всеволожска. Я очень мало слышал, что бы на Toyota полетел сажевый, а на Форд сплошь и рядом. Ну а про "косяки" в ПО я вообще молчу. Почему слетает, не знаю. Это вопрос в г. Электросталь. Там мне кажется один из самых лучших диагностов России.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Руководство по эксплуатации Ford Kuga 2 2013 (краткое и полное)
http://files.mail.ru/586E4B081D784183B0B78B80D528A6F6

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

это-то нам здесь зачем, здесь же не фордовский форум.:what:

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

это относится к Куге - теме топика.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

если на бмв проблем меньше тогда действительно кугу лучше не брать...

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

"ума палата".
http://motor.ru/articles/2013/03/19/kuga/
...
"большой тест-драйв"
В распоряжение наших одноклубников предоставлены 6 автомобилей Ford Kuga NEW на тест драйв в течение 10 дней!

Своими впечатлениями от автомобилей с вами будут делиться :
1. Slonikov/slanick New Kuga - тест-драйв! TDCi 2,0 л 140 л.с. 6АКП PowerShift 4WD
2. Tired Pilot New Kuga. Тест-драйв. Ecoboost 1,6, 150 л.с. 6 АКП 4 WD Titanium
3. Silver Age New Kuga. Тест-драйв. Ecoboost 1.6, 182 л.с. 6АКП 4WD Titanium
4. Гломурный ПадонакЪ New Kuga - тест-драйв! EcoBoost 1,6 л 150 л.с. 6АКП 4WD
5. Мария82 New Kuga. Тест-драйв, Ecoboost 1,6, 150 л.с. 6 АКП 4 WD
6. Z-СV New Kuga - тест-драйв! EcoBoost 1,6 л 182 л.с. 6АКП 4WD

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Валерик, пардонэ муа, а когда Вы уже планируете оседлать, так сказать, Эскейп?

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

1.6 это очень мало для машины размером с кугу.
форд наступит на те же грабли что и ваг со своими йети 1.2 и тигой 1.4.
но у вага хотя бы есть альтернатива 1.8 и 2.0. а тут извините ёб**ый стыд какой то.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Угу, только по поводу предыдущего слышал обратное - слишком большой и мощный двигатель отпугивал покупателей.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

ну да у форда такие пугливые покупатели :rofl:
надо было им поставить 1.6 атмосферник от фокуса. а лучше 1.4 от фиесты . тогда бы продажи пошли на ура

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Володь, за что купил - за то и продаю. Вон, продажи 3-го аута с недомоторами (исключительно на мой вкус) тоже на ура идут...

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Как мне кажется зависит от мотора и веса машины. Я тоже думал, что полуторатонную Астру мотор 1.4 не потянет. Однако очень бодрая машина, по поведению заметно пободрее Аутов на варике.
Нужно прокатится, чтобы понять. Ну и вопрос насколько живучий мотор получится, хотя БМВ и побольше раздувает.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

ога. и на кантрименах эти 1.6 от мини купера выхаживают аккурат 30-40 тысяч. а то и до 20 не дотягивают...

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Да, ладно, эти же движки на ситроенах и там они ходят явно больше, правда там есть чему еще ломаться.

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

Говорят, что ходят они не очень долго. Причём мне так и манагер говорил... Не знаю, возможно у него была цель продать С4, а не ДС (хотя сомневаюсь), но посоветовал мне не связываться с турбиной... Да даже двигатель на моём С4, который атмо и тот поджирает масло и не очень надёжен, судя по отзывам... :(

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

на мини обычных они тоже ходят подольше, но кантримен немного другая машина, ближе к куге. а куга ЕЩЕ больше. вот я о чем. будет то же самое что ВАГ жрет ложками на своих тигах 1.4

Re: Ford Kuga new - 2013 MY
 

30.03. пересел на Кугу 1.6 150 л.с.
Пока на обкатке жрёт 15-17 л. на 100 по московским пробкам ((