Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

А Вы не слушайте разных 3,14здаболов :) Даже если откинуть клиренс и возможноть полного привода, то поставить робот выше вариатора это уже что-то неадекватное...

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:33 ----------

А в Спортбеке пол не ровный по умолчанию??

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

А дверной проем расширить с помощью домкрата и лобзика :) И вставку вварить - крышу удлинить для придания багажнику правильной формы :) Такой "тюнинг" на иномарке - как-то не хочется, хочется чтобы усе было грамотно сделано на заводе. И потом докатка - тоже как-то не очень, Мицу кичится именно полноразмерной запаской, и правильно! Можно было грамотно выстроить багажник за счет верхней части, другие углы наклона задней двери и боковин.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Приятно почитать умного человека. Буду знать( думал все было наоборот) А тележка это не мой термин-инженеров.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Периодически заглядываю к ОД, пытаюсь узнать, когда я смогу придти к нему и сразу купить нужную мне машину.

Стоял красавец ASX, вроде вполне сделан, более-менее удобен... Но захотелось по корпусу постучать. Передние крылья.... такие легкие и пластиковые, что как-то не по себе. Может и задние тоже - не стучал, двери, правда, железные. Увы, мне это чем-то не нравится.

Неужели у всех конкурентов так?

К.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Вы я вижу специалист по автодизайну?:) Если сделать другие углы не получится такого стиля, какой есть. Тут все увязано: либо красота линий, либо объем задней части. Есть ведь примеры, тот же Ниссан Куб: просто кубик на четырех колесах, никаких тебе изысков, все ровно вертикально/горизонтально. Зато какой объем багажника! Но не цепляет и ездить на этом "чуде" почему-то не хочется. Хочется чего-то яркого, красивого, динамичного! Не правда ли?;)
По поводу полноразмерного колеса: это не прихоть Мицубиси, это желание нашего дилера, видеть в российской комплектации полноразмерное колесо, как некоторое конкурентное преимущество перед другими марками, где только докатка, либо вообще баллончик с гелем или одноразовые колеса типа Ранфлет , как у многих европейцев (например на БМВ Х1, Х5, Х6, а теперь и на новом Х3 вообще ни докатки нет, ни баллончика с гелем). А Мицубиси на заводе изначально кладет докатку и на Лансеры, и на ASX, и на Аут.
А то что ASX иномарка, и потому там якобы только из-за этого ничего не надо переделывать, то это Вы зря. Не бывает так чтобы единое удовлетворяло каждого отдельного индивидуума, чем мы люди (разными вкусами, запросами и т.д.) и отличаемся друг от друга.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

Я честно не помню какой пол в стоковом Спортбеке. Мне почему-то запомнилось, когда смотрел эту модель в салоне, что при сложенных сиденьях получается ступенька, как и на ASX. Может и был невнимателен, но у Вас же есть такая машина, подскажите. Мой знакомый переделывал багажник не из-за ровного пола, а из-за высоты багажника (ему нужно было возить кое-какие объемные вещи) и реальный выигрыш где-то около 10 см получается. Также с этой целью переделывали пол на служебном Лансере Х, на моей прошлой работе, но там просто убрали колесо из багажника и обрезали вставки, машина городская и всегда можно доехать до шиномонтажки.

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------

На Пежо-307 (а сейчас и на 207 и 308) с 2001 года стоят передние крылья пластиковые. У меня такая машина уже 4 года, никаких проблем не обнаружено.
Еще кто-то из производителей делает пластиковые крылья, но я не помню

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

А что не нравится-то? Еще у рено лагуны тоже пластиковые. Не знаю, что Вас беспокоит - зато они возвращают прежнюю форму при легкой деформации. :)

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

На моем Лансере железные.
Поэтому скорее непривычно, легкое ощущение ненадежности конструкции и мысли о невозможности звукоизоляции :(
Но может и фобии.

К.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Я езжу - машинка супер. Я в ВОСТОРГЕ! капли дождя на фоне неба на панорамном стекле - просто изумительно!

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------

Вообще-то у всех это считается конкурентным преимуществом и крутью... :) Вы пребываете в заблуждениях 20-ти летней давности.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------

Абсолютно ровный :) в том то и дело с полноразмерной запаской. Причём при желании там можно подрезать/уменьшить немного высоту пола даже оставив полноразмерку, а уж если заменить на докатку!

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Вот в этом и весь прикол. Перед тем как начать продажи, эту машины били об различные стенки и столбы на разных скоростях, для того, чтобы машина была безопасной, а материал кузовных панелей может быть не только железом. Это ведь может быть пластик, карбон, фибергласс, плексиглас и ещё Бог знает что, но для нас потребителей важна безопасность, ремонтопригодность, стоимость и вес. А с этим, уверен, всё в полном порядке.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Как раз таки приставка XL означает новую платформу, отличающуюся от первого аута, а лансер 10 был выпущен первым на этой новой платформе.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Вы ошибаетесь. Аутлендер ХЛ вышел в 2005 году для японского и азиатских рынков (премьера в октябре 2005 года на Токийском автосалоне). С 2006 года он продается в Америке и Европе (европейская премьера состоялась в октябре 2006 года в Париже) и с конца 2006-начала 2007 в России. Лансер Х появился на два года позже - в 2007 году (мировая премьера на автосалоне в Детройте в январе 2007, старт продаж в России с мая 2007 года, в Европе и США с октября). На общей платформе с Аутлендер ХЛ еще выпускается Джип Компасс (общие двигатель 2,4 и трансмиссия), как плод совместного сотрудничества нескольких компаний (об этом можно почитать в Интернете). Компасс продается с 2006 года.
Приставка ХЛ была дана Аутлендеру по одной простой причине: на американском и европейском рынках, включаю России Аутлендер 1 продавался именно под этим именем, а в Японии и странах Азии под именем Аиртрек. В 2005 году когда ХЛ стал продаваться в Японии ему дали имя Аутлендер без всяких приставок (там используется еще аббревиатура LS, XLS для обозначения модификаций). А чтобы не было путаницы на других рынках с названиями к имени Аутлендер добавили приставку XL, подчеркивая с одной стороны преемственность модели, а с другой стороны увеличившийся размер автомобиля (XL переводят как "экстра лардж", т.е. большой размер). При этом до 2007 года параллельно с Аутлендер ХЛ для нашего рынка выпускался и первый Аутлендер. Я когда покупал машину осенью 2007 года долго выбирал между максимальной комплектацией Аута 1 с двигателем 2,4 и Аутом ХЛ (первый укладывался в имевшийся у меня лимон, а на второй надо было еще почти треть:), но пересилила новизна и актуальность ХЛ, хотя первый Аут нравился всегда с момента первого теста на презентации в 2003 году). Подчеркиваю: обе машины были новыми выпуска сентябрь 2007!
Вот примерно так. В общем получается, что АСХ шестой автомобиль на общей платформе после Аутлендера, Джипа Компасс, Додж Калибер (кстати тоже использует элементы этой платформы), Лансера Х, Лансера Х Спортбек.
А вообще история платформы Аутлендера здесь уже обсуждалась, можно поискать и почитать более профессиональные комментарии.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Ну почему же либо то, либо другое - вот Аут-1 - в нем и то, и другое присутствует :)

Мое мнение: есть вещи для души - тогда пожалуйста, переделывай - динамики меняй, ставь блестящие пороги, или даже светящиеся синие писалки :) Но корячиться, чтобы сделать нормальным багажник - это по-моему неправильно!
В общем, ММС нанесла удар в спину! Метнулся в сторону XL - там люк отменили :(
А я решил - больше у меня машины без того, чтобы часть крыши была прозрачной, не будет! Очень хочется верхнего остекления - это же такой кайф!

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

По-поводу люка: в XLе стоит. Не пользуюсь. Закрыт и задраен.

У Спортбэка пол ровный, не в пример Асе. Конфигурация, трансформация и форма багажника была одним из главных критериев выбора машины для супруги.
Да, высоты по причине скошенного зада не хватает. Видимо по этому ребята подпиливают полик и опускают ниже. Пустого места в отсеке для запаски - дофига.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

В новых комплектациях XL люка нет :( Открывать я его тоже не собираюсь, нужен вид на небо :)

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

CabrioXL :)

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Пластиковые крылья делают уже многие,воимя безопасности пешеходов.Европа очень чутко реагирует также и на безопасность пешеходов.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

крылья - не для пешеходов. а чтобы тележками от супермаркета не разбивали :)
а вот мягкий бампер и капот - для пешеходов.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Слушал по радио сегодня про ASX,о нем сказали так:Когда нет денег чтоб купить ребенку новую куртку ее можно скроить с отцовского старого пальто,в принципе все так и есть.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Позволю себе небольшой ликбез.:blush:
Приставка XL означает только то, что рынок СНГ это один из трёх рынков, где продавались одновременно машины обоих поколений и их надо было как-то отличать. Второй рынок в Чили, там второе поколение называется Outlander K2, третий Япония/Азия, но там был AirtrekЗдесь согласен. Платформа называется Mitsubishi GS, которая также известна под названием Project global. Это совместная разработка Mitsubishi и Daimler Chrysler. Интересный факт: на этой же платформе построено много американских машин, в том числе и Chrysler Sebring, что делает Волгу Сайбер родственником для Outlander XL ;)

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:45 ----------

На общей для всех платформе Mitsubishi GS platform выпускается много машин:
Mitsubishi

• 2005–present Mitsubishi Outlander
• 2007–present Mitsubishi Lancer (sedan, hatchback)
• 2007–present Mitsubishi Lancer Evolution X
• 2007–present Mitsubishi Delica
• 2009-present Mitsubishi Racing Lancer (for motorsports)
• 2010–present Mitsubshi RVR(Japan) (GA3W) (aka Mitsubishi ASX, aka Outlander sport (USA))

Chrysler

• 2007–present Chrysler Sebring (JS)
• 2007–present Dodge Caliber hatchback (PM)
• 2007–present Jeep Compass sports wagon (MK)
• 2007–present Jeep Patriot crossover SUV (MK)
• 2008–present Dodge Avenger (JS)
• 2009 Dodge Journey (JC49)

PSA

• 2007–present Citroën C-Crosser
• 2007–present Peugeot 4007

А с двигателями GEMA (1.8, 2.0 и 2.4 литра) моделей ещё больше. Там ещё Hyundai добавляется.

Вообще-то Outlander первого поколения и Airtrek внешне отличаются. Но разные имена машин позволили одновременно продавать обе машины одновременно, как в СНГ и Чили.

Вообще-то это коды комплектаций в США (бывают ES 2WD, ES AWC, SE 2WD, SE AWC, XLS 2WD V6, XLS AWC V6, GT S-AWC V6) , а не японском рынке комплектации имеют другие обозначения (24G Premium, 24G, 20MS, 20E, Roadest 24G, Roadest 20MS).

Приставка XL используется только на рынке СНГ, других рынков она не касается. Сама добавка XL и её всевозможные значения и расшифровки - плод работы умов наших доморощенных маркетологов и пиарщиков.

---------- Добавлено в 02:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:45 ----------

Посмотрел и правда нету. Украинцам повезло больше, в дорестайлинговом Outlander XL были комплектации с люком, и в новом Jet Fighter grill Outlander XL есть комплектация с люком.
Прямая дорога к ASX. Есть комплектация с панорамной крышей:friends:

---------- Добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:45 ----------

Добро пожаловать к нам, у нас есть и люк, и датчик дождя, и круиз-контроль.:friends: Не знаю, почему Рольф так урезал комплектации :pardon:

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

не совсем.. Airtrek Sport Gear и Outlander-1 идентичны..

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Вполне может быть, но смысл тот же. Благодаря разным названиям, оба поколения продавались одновременно.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Увидел машину в живую -
Впечатление - я себе такую не куплю.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

А я в салоне белый смотрел, правда все впечатление мне продавец-консультант испортил, поэтому машину как следует не рассмотрел)

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

:) Очередная заказная провокация от конкуретов http://autorambler.ru/journal/events...010/560962108/

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

И он в чем то прав!

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Нашли чего обсуждать - какой то хрен выплюнул что-то для количества...
Прав автор там только в одном - сделали машину в сегменте, в котором не было машин у митсу - ну и что?
Успех-то у модели уже есть, чтобы кто не писал (до конца года все ASX распроданы, при работающем на полной мощности заводе. Япы уже собираются ещё и на другом заводе открыть производство).
К слову, как я уже писал, спрос в нашей стране резко вырос - сейчас вообще они кроме ланса ничего не успевают делать (тот же паджеро можно не ранее декабря купить).

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Я бы сказал, что он прав во многом и спорить с этим нет смысла! Но это конечно не повод отказываться от покупки. А про успех, или неуспех, модели никто и не говорил...

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

+1, рановато ещё об этом говорить. Пробная партия в Украине насчитывала 30 штук. Часть машин на момент доставки уже была куплена, а остальные распродали в течении нескольких недель.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Так такие же слова в точь-точь можно почти про любой авто любого производителя говорить! Но не говорят же обычно. Говорят, когда изначально имеют целью обгадить.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Про автомобиль можно, а про производителя нет. И, кстати, я тут ничего обидного не увидел.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Зачем вы все обижаете ASX ? Он хороший! У меня АУТ хл 3 литровый машина супер! Аут свой мне жалко гонять по московской грязище и поэтому , я покупаю вторую ASX - разгонную. т.е. которая будет палочкой выручалочкой, Ну и что что у него крыша хетчбеком, и багажник меньше. Я говорю не про вариаторные ASX а про механику1,6. Для него хватит и 1,6. База одна что в ауте что в нем. Каждый человек выбирает машину под свои мерки. Почему нельзя купить 2010года сейчас скидки приличные на них в рольфе?. Мне нравится машинка! Я еще раз повторяю про механику 1,6

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

У нас вот машин нет живых. Я хочу взять версию с 2 л и вариатором, так на нее даже пока заказы не принимают. А те чт о идут уже все под клиентов, только если откажется кто или кредит не дадут.
Вот такие дела. Достаю обоих дилеров чуть не каждый день. А ASX в городе все больше и больше.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

В Мск ФЫЧ уже нередко встречается.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Я имел ввиду что нет в салонах живых, только под заказ. А те что были привезены до Нового года разобраны сразу же. Вот сейчас жду инфу от менеджера, обещал сообщить о приходе трех машин, одна из которых свободна (пока нет подтверждения со стороны клиента). Комплектация 2,0л предпоследняя (без стеклянной крыши) и цвет подходит, так что может быть даже и заберем эту. Деньги есть.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

http://autorambler.ru/journal/events...011/560965833/
5 рекордов на ФЫЧе и ХЛе

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Как Вам такая перспектива ???
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/04/asxru/

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Я только за!

если сравнивать Северо Американскую и Европейскую версии ASX, за америкосами увеличинный клиренс до 215 мм./8,5'" и много других вкусностей, хотя у европейцем тоже есть ряд плюсов.
http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...vr/2011/specs/

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Все дело в том, что комплектация для России будет своя собственная (для стран 3 мира :)), а не такая как для ЮСА, + америкосовская сборка для меня огромнейший минус, до качества япов им очень далеко.

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Ты хочешь сказать что там собирают хуже чем у нас?:rofl:

Re: Младший брат - Mitsubishi ASX
 

Про нас речь не идет, я сравниваю сборку США и Японии и сравнение это не в пользу янки...