|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
потому, что если по этим формулам, то будет так если мин. А=0 то будет (0-2)*32=-64 если мах А=255 (255-2)*32= 8096 "LU solenoid monitor current","LU mon.curr","2105","G*0.256+H*0.001","0","0.7","A ","7E1" максимально значение должно быть 65.535, 0.7 это рабочий ток, а при нагрузке возможно и более будет |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
нашел свой косяк! Точность вычислений ведь зависит от количества значащих цифр в вводимых множителях. А первые три множителя были всего то с одной цифрой - это косяк и есть. (Это так с экселя формулу переписал. Не надо так делать. Учитывайте выводимые знаки после запятой. Мне пришлось 2 знака на 14 знаков поменять в настройках :pardon:) Сравнил вычисления между количеством значащих цифр: с 5-тью и 4-мя цифрами - разница не существенна, (во вторых цифрах после запятой, мах 0,09 °C) с 4-мя и 3-мя цифрами - разница существенна, (даже в цифрах до запятой, мах 4,0 °C) Полином большой, и три цифры в вычислениях оказалось маловато, на точность повлияло, и пришлось все множители прописать с четырьмя цифрами: (0.000000002344*N*N*N*N*N)+(-0.000001387*N*N*N*N)+(0.0003193*N*N*N)+(-0.03501*N*N)+(2.302*N)+(-36.6) (0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6) и в итоге что вышло в опорных точках (где °C это из таблицы, а °C вычисл это по формуле полинома): count °C °C вычисл 4 -30 -27,94807747 21 0 -0,999544714 47 20 21,20406105 161 80 80,83819881 190 100 99,8230356 210 120 119,7581044 224 140 141,2814092 |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Всем привет. Есть свисток ODB 2. Программа торг не показывает температуру CTV итд. Как у Вас получилось то? Как мне видеть температуру? А что еще можно о CTV узнать?
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Присоединяюсь, к вопросу. понимаю что можно поднять инет и доскональна вопрос изучить, но может ФАК сделает ктонить, ну пожалуйста.
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Винипух на Пыжике, v888v, Yuriy_SPb,
Как подключить к торгу понятно. Прочел последние 15 страниц этой темы. А у кого есть последний файл с настройками показаний csv?? Скиньте плиз. Хотелось бы потестировать и посмотреть на все что удалось вытащить. Последняя версия торга пойдет? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Вложений: 1
Теперь можно и на WinCE смотреть температуру.
Только пока формула линейная и надо ещё проверить, но прогресс уже есть. Программа для WinCE такая- http://4pna.com/showthread.php?t=7916 Т.к. я против висящих устройств на лобовом. Вот внешний вид (предварительный вариант для исследований), т.к. точность и вообще работу надо проверить. Сегодня, только что, загрузил очередной файлик и заработало: |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
А если взять из шапки на 4pda файл MUT-Import (установить плагин для Мицу v.1.1), то по 3-му протоколу 9141-2, 60-61 параметр к вашим услугам, но только движок. Остальные блоки, как говорил, в процессе... К кого на Аутах не вариатор, формулу для АКПП выкладывал на форуме пару месяцев как тому https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=122 Кстати, дублей темы здесь уже минимум 2-3. Порядок бы навести... |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Винипух на Пыжике, Я сделал сам CVT файл. В программе появились датчикию Нужно ли мне ставить плагин для Мицу v.1.1 ??? Что за параметр 60 - 61 ?
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Винипух на Пыжике, так все таки без патча ничего не заработает ?
Так а протокол какой нужен? ISO 9141-2?? 15765-4САN (11/500)? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
пиды по системе АБС, контроль работы датчиков вращения колес:
"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Mi n Value","Max Value","Units","Header" "Датчик скорости ПЛ колеса","Скор ПЛ кол","2101","A*2.56+B*0.01","0","655.35","км/час ","784" "Датчик скорости ПП колеса","Скор ПП кол","2101","C*2.56+D*0.01","0","655.35","км/час ","784" "Датчик скорости ЗЛ колеса","Скор ЗЛ кол","2101","E*2.56+F*0.01","0","655.35","км/час ","784" "Датчик скорости ЗП колеса","Скор ЗП кол","2101","G*2.56+H*0.01","0","655.35","км/час ","784" |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Я понимаю, что в 2 байта может много влезть, но если писать реально достижимые значения, то будет как-то так. Хотя, для расчетов это значения не имеет, разве что при рисовании графиков? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Еще копейка:
"CVT Selector N","CVT N","2106","{B:2}","0","1","off/on","7E1" то же что и "2107","{A:6}" "CVT Selector L","CVT L","2106","{B:5}","0","1","off/on","7E1" то же что и "2107","{A:2}" "CVT Selector D","CVT D","2106","{B:3}","0","1","off/on","7E1" отличается от "2107","{A:7}" тем что при включении режима "Ds" на автомобилях им оснащенным (не лепестки), сигнал гаснет (обнуляется 0), "2107","{A:7}" при включении режима "Ds" продолжает показывать "1" (гореть). Режим "Ds" на автомобилях им оснащенным (не лепестки) "CVT Selector Ds","CVT Ds","2106","{B:4}","0","1","off/on","7E1" Нажатие педали тормоза "Breake","Breake","2107","{A:3}","0","1","off/on","7E1" Кто подскажет как создать или изменить в Торке сигнальную лампочку off/on чтобы при on (появлении сигнала)она не зеленела, а краснела. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Нажатие на педаль газа: "CVT Accelerator","CVT Acc.","2107","{A:0}","0","1","on/off","7E1" Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 14 минут Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
конкретно в этом примере скорость 655.35 не достижима и в цифровом приборе не видно максимальной границы но для стрелочного прибора реальные показания будут только в начале шкалы (0-200) от максимальной границы в 655, поэтому можно выставить максимально реальное значение ну скажем 200 км/час и в торке эти два параметра введены для возможности пользователя растягивать или смещать шкалу как ему нужно поэтому туда можно записывать показания какие вам удобно |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
До кучи: "CVT Selector R","CVT R","2106","{A:1}","0","1","off/on","7E1" то же что и "CVT Selector R","CVT R","2107","{A:5}","0","1","off/on","7E1" "2106"," {A:0} чую должно быть Selector P, завтра проверю. P.s. при возведении в степень (А^В) если имеется еще какое-то действие то выражение со степеью обязательно заключаем в скобки. Как пример это должно выглядеть так: CVT temp,"CVT temp","2103","(-35)+(2.011*N)+(-0.021417305*(N^2))+(0.00006815633760455*(N^3))+(0.00 0000753677771*(N^4))+(-0.00000000611137*(N^5))+(0.00000000001252595*(N^6))","-50","250","°C","7E1" Добавлено через 17 минут Извиняюсь ошибка. Вот так правильно: "CVT Selector N","CVT N","2106","{A:2}","0","1","off/on","7E1" то же что и "2107","{A:6}" "CVT Selector L","CVT L","2106","{A:5}","0","1","off/on","7E1" то же что и "2107","{A:2}" "CVT Selector D","CVT D","2106","{A:3}","0","1","off/on","7E1" отличается от "2107","{A:7}" тем что при включении режима "Ds" на автомобилях им оснащенным (не лепестки), сигнал гаснет (обнуляется 0), "2107","{A:7}" при включении режима "Ds" продолжает показывать "1" (гореть). Режим "Ds" на автомобилях им оснащенным (не лепестки) "CVT Selector Ds","CVT Ds","2106","{A:4}","0","1","off/on","7E1" Нажатие педали тормоза "Breake","Breake","2107","{A:3}","0","1","off/on","7E1" |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
Сигнализатор режима, во втором - Переключатель селектора. По идее должны на исправном авто показывать одно и то же :) Ах, да есть еще Включенный диапазон, там P и N дают один сигнал (это байт E из 2107) :) Кроме этого, из 2107 можно достать сигналы активации систем ABS, TCL и ASC. Надеюсь cintakc нам поможет уточнить :) |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
да с экселя полиномы.
Полиномы вроде не отличаются природой от математических полиномов, допустим таких: Цитата:
Цитата:
Хотя, тут я не в курсе конечно "как переваривает Торк". Поэтому пока игрушку не получу, и практически не попробую, ограничу свое участие в теме до минимума, чтоб тема заполнялась больше практиками. В дальнейшем возможно кто то проявит активность и разложит всё по полочкам для любого начинающего с картинками и ссылками, возможно просто составим в шапке короткий FAQ. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 17 минут Например, из параметров AWD (если они доступны) можно тоже интересные температуры насобирать: 24 Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке °C 26 Температура центральной муфты °C 28 Температура фрикциона центральной муфты °C |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Всем привет. Машина прошла 7 тыш км. Купил в начале зимы. Показатель деградации масла прочерк. Вот интересно - это реально 0 или не считывает? Радиатор варика стоит штатно. Показатели АБС скоростей колёс работают странно. Передние 2 колёса то 0 - то на секунду скорость - потом опять 0. Задние 2 колёса всегда 0....
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Yuriy_SPb, А когда начинает считать счётчик? От 90 градусов? Машина 4wd.
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
У Вас температуру CVT нормально показывает? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
salexey, Попробуйте ещё раз внимательно поверить ввод формул и прочего. Возможно где-то ошибка. И если формула введена без скобок, попробуйте отделить скобками каждое действие, уж очень Торк их любит.
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Yuriy_SPb, температуру показывает. Сегодня с 15 до 80 прогоелась за час.
Добавлено через 1 минуту Вот что в файле Скрытый текст"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Min Value","Max Value","Units","Header"
"2013MY CVT temp","CVT temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","°C","7E1" "2013MY CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AC*256+AD","0","220000","count","7E1 "2013MY CVT Primary Speed","CVT Pr.Speed","2103","(A-2)*32","0","8160","rpm","7E1" "2013MY CVT Secondary Speed","CVT Sec.Speed","2103","(B-2)*64","0","16320","rpm","7E1" "2013MY CVT Real Speed Ratio","CVT Speed Ratio","2103","E/100","0.39","2.34","int","7E1" "2013MY LU solenoid monitor current","LU mon.curr","2105","G*0.256+H*0.001","0","0.7","A ","7E1" "2013MY CVT Selector P","CVT P","2107","{A:4}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Selector R","CVT R","2107","{A:5}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Selector N","CVT N","2107","{A:6}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Selector D","CVT D","2107","{A:7}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Selector L","CVT L","2107","{A:2}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Selector Ds","CVT Ds","2106","{B:3}","0","1","off/on","7E1" "2013MY CVT Gear Number","CVT Gear","2106","C+1","1","6","int","7E1" "2013MY Датчик скорости ПЛ колеса","Скор ПЛ кол","2101","A*2.56+B*0.01","0","655.35","км/час ","784" "2013MY Датчик скорости ПП колеса","Скор ПП кол","2101","C*2.56+D*0.01","0","655.35","км/час ","784" "2013MY Датчик скорости ЗЛ колеса","Скор ЗЛ кол","2101","E*2.56+F*0.01","0","655.35","км/час ","784" "2013MY Датчик скорости ЗП колеса","Скор ЗП кол","2101","G*2.56+H*0.01","0","655.35","км/час ","784" [свернуть] Из этого всего не показывает только деградацию масла и скорости 2х задних колёс. И передних с перерывом. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Это у Вас на одном экране все, или в лог пишите? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
деградация масла - это интересно, особенно тем у кого нет радиатора коробки, по сути это износ масла подсчитанный по температуре и времени. Косвенная величина той же температуры. блокировка гидротрансформатора - возможно интересно отследить манеру управления во время разгона, и выбрать менее "температурную" для масла. давление масла для ремня - интересно отследить зависимость от деградации. подключение муфты полного привода - эта инфа давно изучается, измерялось, но если снять сканы непосредственно с сигналов управления муфты получили бы полную и точную картину, а не косвенную и не полную. Работа полного привода (работа муфты) - не раскрыта со всеми нюансами до сих пор. Возможно найдутся несколько спец. параметров в тестах некоторых узлов машины в сервисных доках. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
А температурные режимы раздатки разве не нужны?
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
С радиатором - 500 ..1400. Смотря как гонять. Если масло не достигало температуры 90 град. никогда - то цифра деградации будет ноль. Странно что за такой пробег до 90 ни разу не прогрелось. Хотя зима. И если короткие поездки без прогрева, кто его знает. Тут как раз и интересно проконтролировать по температуре самой, чтоб исключить ошибку считывания .. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Потому как возникает вопрос - там есть датчики? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
некоторые блоки в митсу работают с использованием режима Flow Control сделайте в терминале запрос 2101 и посмотрим ответ atz atsp6 atsh784 1092 2101 |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 9 минут Я бы вообще предостерег от создания большого количества активных приборов. Не нужно забывать, что мы вмешиваемся в работу штатной системы управления, забивая шину дополнительными запросами. Пол беды если мы не получим ответ во-время, хуже если система управления посчитает, что что-то сбоит. Ведь большинство диагностических тестов не расчитано на их выполнение при обычной езде, как минимум будут зафиксированы задержки при обмене данными в CAN шине. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
ТАБЛИЦА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ (ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ В «СТОП КАДРАХ»)
Диагностический прибор M.U.T III может быть использован для считывания сохраненных данных (параметров системы, регистрируемых на момент возникновения сбоя) для каждого из диагностических кодов. ДАННЫЕ "СТОП КАДРА" 1 Одометр, км 4 Накопленное время, мин ... ... 24 Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке, °C 26 Температура центральной муфты, °C 28 Температура фрикциона центральной муфты, °C 29 Давление в главном цилиндре, МПа Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Надо помучать блок AWD на ходу, как и CVT, тогда будет видно :) |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Yuriy_SPb,
там сказано что это данные стоп кадра во время диагн. кода ("ошибки"). Нет "ошибки" - там ничего нет. Но у нас есть вопрос - про температуру, откуда это?? По конструкции это электро-муфта в масле, и откуда там датчики температуры? Помню вопрос такой возникал в ветке ХЛ, самое смелое предположение было что высчитывает электроника по обмотке. Вот не знаю, высчитывает или нет, или это вариант муфты где есть датчики, а у нас их нет. Никто не в курсе этого. Но припоминаю в теме был случай с муфтой, и фото ответа дилера местного о температуре муфты .. причем не хилой температурой, как с потолка .. Добавлено через 17 минут По эл. схеме муфта это - обмотка, и два провода SOL+ и SOL- уходящих в блок 4WD-ECU, и всё. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
На Торке 20 приборов. Вчера проехал около 400 км. Часа через 3 еды, на ровном месте выскочил "чек". Пропала связь по блютусу с Торком. Завел АвтоДоктор, связался - показал ошибку U0001 - большая скорость по кан-шине. Сбросил. Торк заработал. Неужели может перегрузить шину?
|
| Текущее время: 07:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU