Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Замена масла по регламенту в 75К. В наших условиях на половине пробега. Менять при такой деградации я бы не стал (охота Вам каждые 25К менять?), вообщем, пока ничего криминального. Дилер Ваш не идеал. Задайте ему вопрос, какое значение превышения по его мнению должно быть, что бы заменить масло? И что значит повторного перегрева? У Вас же его не было.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Это НЕ сложная ловушка со стороны ОД. Замените жижу, отвалите бабосов - дилер на вас подзаработает. А перегрев Вы в ближайшее время не словите. Зато продолжите монотонно сокращать ресурс вариатора. В худшем случае, накроется вариатор после окончания гарантии. Сколько он на тот момент будет стоить, может 500 тыс., а может и миллион деревянных (кризисом что-то попахивает новым...)

Я бы ни в коем случае не менял бы жижу, а долбил бы дилера до победного конца. Есть еще 2 варианта:
1) Доустановить радиатор за свои деньги
2) Продать авто

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Я хотел поставить радиатор не дожидаясь перегрева, что бы не стоять где нибудь на трассе и ждать пока остынет.)
Поэтому инженеру по гарантии сказал, что перегрев был. Чтобы узнать установят или нет, и какова процедура.

Добавлено через 4 минуты
Благодарю, но ни 1 ни 2 вариант-не вариант!)
Что делать, как долбить-наш дилер это вообще отдельная история- каждое обращение это как в долг просить(

Добавлено через 4 часа 20 минут
А кто нибудь знает какое предельное значение деградации масла? или зависимость от пробега? чтобы понять когда еще можно ездить, а когда уже лучше не ждать.
Заранее благодарен!

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Daniil30, Посмотрите в шапке темы "Загорается перегрев вариатора" там значения многих из нас. Ездить можно хоть до 100тыс. или больше . Но это если своему варику враг. Моё личное мнение 40-50тыс. уже ничего хорошего. Я своего дилера тоже не сразу победил. И не без помощи друзей.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Заменил масло в вариаторе на 50 тыс км. На момент замены уровень деградации был примерно 40 тыс.

После замены:

По ощущениям, машина стала катиться как бы легче. Как это проявляется. Стоим на месте, переключаем селектор в положение D, трогаемся, при этом газ не нажимаем. Машина катится с большей скоростью, чем до замены.

Еще покатаюсь, может еще чего замечу.

Мне одному так кажется, или подобное тоже встречалось у тех, кто кто масло менял?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Progress, в этой (и не только) ветке, сообщество условно поделилось на две группы: одни - утверждают, что чисто вымытое лобовое стекло не влияет на восприятие ходовых характеристик автомобиля. Другие же, что при смене жижи освободились подзабитые протоки, сама жижа обрела своё первородное агрегатное состояние; восстановились, неуловимо и частично утраченные и её, и ходовые, характеристики.
Я сам - склоняюсь ко вторым.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Красиво сказал! И после такого, отнсишь себя к второй группе?
Конечно, если жижа уюзанная(подпаленная или прогретая многократно, а соответственно многие синтетич. присадки в ней повыгарали), то конечно замена на новую даст ощутимый даже субъективно позитив в драйве, НО(полагаю) это можно ощутить лишь на высоких скоростях(при высоких оборотах) , если нагрузка на вариатор велика и жижа отрабатывает по-полной. Но какая разница на скорости до 60-80 км\ч? Любая жижа смажет детали агрегата одинаково при небольшой нагрузке.
А , если совсем серьезно, думаю,каждый может сравнить для себя, простой тест-
- загрузить аут килограмм на 400 и в горочку , а обороты двигателя запомнить (и скорость при них).А потом то же самое на том же участке трассы(в безветрие оба раза) .И ............если второй раз будет ехать быстрее(а время прохождения отрезка пути можно зафиксировать), то тогда-ДА, смысл в замене был(значит уюзанную жидкость заменили). Если разницы не будет, значит и смысла не было.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Ув. viktorgevara, так я о том и говорю, Виктор, что всё это - «слюнями на столе». Так же объективно, как спущенное или накаченное до нормы колесо - эффекта тут НЕ_БУДЕТ. Даже в приведенном тобою тесте - не будет той объективности.
ОДНАКО, если сравнивать эффект плацебо (а я, пусть с иронией, но говорил именно о нём), то тоже, как и камрады выше, такой же пострадавший, как и они. А значит, увы и ах - во второй группе. Физика, химия и другие издержки академического образования говорят мне — чисто вымытый автомобиль не может от этого стать динамичным и быстрым, но... субъективно, по ощущениям, наоборот! Вот я о чем хотел сказать и, даже, попытаться оправдать и оправдаться.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

viktorgevara, то, что Вы написали, в теории, похоже на правду.

Вместе с тем, пока ощущаю, что после замены жижи авто стало другим. Также показалось, что обороты на высоких скоростях уменьшились. Проводить тесты с загрузкой 400 кг - игра свеч не стоит.

Как и писал ранее, еще покатаюсь, понаблюдаю. Вдруг, это самовнушение... Поэтому и задал вопрос тем, кто менял жижу, почувствовали ли они изменение в поведении коробки, али нет.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Добрый вечер форумчане, залез на exist масло для вариатора подобрать: - Идемицу 4л номер 30041108-746 выйдет 2387.96р. - J4 оригинал литровый номер MZ320288 выйдет 961.30р. - Ravenol j4 за 4л номер 4014835803749 выйдет 3062.73р. - NISSAN NS2 дорого выходит Думаю три канистры по 4л взять либо если оригинал то литровыми придется набрать, какие мнения по поводу цены качество - что посоветуете. Заранее спасибо.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

непонятен вопрос.
Если вы хотите один раз сменит масло надо взять порядка 6-7 литров масла.

лично я, к примеру, уже 2 раза лил идумицу, тут я сторонник что просто лучше почаще менять( делаю это считай в 40-45 т км)
платить за наклейку мицу в этом случае не вижу смысла.
ах да, фильтры все же оригинал предпочитаю.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

4014835719392 NS2/J1 это же наше
на автодоке или емехе 2200 руб.

http://www.ravenol.su/product/76-cvtf-ns2-j1-fluid

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

При переходе к примеру на Идемицу, 8 литров будет достаточно или желательно побольше циклов (слил - заправил) сделать? Заменить только фильтра тонкой очистки достаточно будет, подскажите PLS

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

достаточно и замены только этого фильтра и масла.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Наше вот это http://www.ravenol.su/product/422-cvtf-ns3-j4-fluid .

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Проще взять 20-литровою бочку оригинальной жижи. На двоих. И распополамить ее. Тут, на форуме, можно найти себе соконфетника.

Я так и сделал.

Вот ее код MZ320289

По состоянию на сейчас в автодоке она (пока) стоит ~ 16 тыс.
в exist - уже 20 тыс.

Кажется, нас ждет волна очередного подорожания всего, в том числе и "расходников" на авто:(

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Нужно ли покупать уплотнительное кольцо сливное пробки при замене масла в вариаторе?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Я когда первый раз менял, старое оставил.
Все ок.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А кто-нибудь подскажет код уплотнительного кольца сливной пробки, оно такое же как на пробке двигателя? MD 050317 ?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да ненужно оно вам ,пока. У меня тоже старое оставили-всё сухо не беспокойтесь

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Оно одноразовое. Как и уплотнительное кольцо сливной пробки масла ДВС.

Да, его можно не менять, и, скорее всего, течи не будет. Однако, в силу своей низкой стоимости, лучше купить кольцо и не париться.

Пожалуйста, код уплотнительного кольца сливной пробки АКПП

2705A013

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Спасибо, Алексей, себе на будущее запишу,чтобы не искать потом

Добавлено через 8 минут
Мне залили 6,5.Так что сами думайте как распределить . Можно 6,5 оставить,а 5,5 промыть. Или 6-ю промыть , 6 залить и добавить из слитой промывки недостающее.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

A я с поста на 8-ой странице списал номер 2705А015 :what: Ошибка?

Добавлено через 5 минут
Виноват не разобрался это не одно и тоже :biggrin:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Коллеги, может кому будет полезна небольшая исследовательская работа, проведенная человеком ТУТ по замене жидкости, правда на АКПП.

https://out-club.ru/board/attachment...rzbjp1fffp.jpg

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

eGreyWolf, ИМХО, тут коробка при смерти, либо ее целенаправленно убивали. На исправной коробке такого состояния сливаемого масла быть не должно.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

escape112, там перепробег:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Вот как ни крути а 60 тыс. многовато для интервала смены масла... Почаще бы.. Но картинка наглядная..

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Progress, Вроде в мануале все подробно написано?
Вложение 138162

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Работа конечно заслуживает внимания, но на практике, когда сливаешь жижу из АКПП, то сливается больше 50% от общего объема, примерно 65-70 %. Двух замен вполне достаточно, чтобы получить нормальную рабочую жижу.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Там по моему сливается гораздо меньше чем у нас. Потрачено 14 л замен я насчитал 4 . А значит 3,6л где то... У них выхода другого нет:biggrin:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Все правильно, коробка Aisin AW50/51 AWD, общий объем 7.1 л, сливали по 50 %(3.5 л).

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

У меня пробилось несколько иначе:
30041107746 Жидкость для АКПП IDEMITSU MULTI CVTF 4L
30041108746 Масло трансмиссионное IDEMITSU EXTREME CVTF 4L
а вот в чем между ними разница тож интересно.

Добавлено через 29 минут
Единственное так и ни где не нашёл соответствия этих жидкостей J4.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Задал вопрос офф. представителю в г.Москва, ответили что не торгуют и перенаправили на сайт продавца в Екатеринбург. Написал-ответа до сих пор нет. В автодоке было это масло в наличии, сказали разницы нет-купил 3 шт. (которое дешевле ...30041108-746). Купил шнурок Toyota TIS Mini VCI для сброса деградации, выбираю время и место для замены масла.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

IDEMITSU[B] EXTREME сейчас не выпускают, думаю что MULTI, который сейчас продается принципиально не отличается. Сам себе такое масло залил недавно, проездил 2000 км на нем, вроде все норм. Визуально оригинальное J4 отличается по цвету (оно более яркого зеленого цвета) и так же запаху отличается - сам лично сравнивал когда к дилерам приехал, механик чутка оригинального в пробке принес для сравнения =)
Вообще IDEMITSU - это серьезный производитель с более чем столетней историей, делает/делал масла для хонды и субару. С хондой у них есть совместная гоночная команда. Лично у меня опасений нет по поводлу качества этого масла. Где то читал что до 2010 или 2008 года эти масла и в XL лили.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

они не соответствуют J4! Соответствие есть с J1. Просто в ХЛь лили как раз его с завода(как бы Идемитсу МУЛЬТИ, а раньше ЭКСТРИМ-это аналоги J1) и потому стрема нет лить можно.Экстрима тоже более не производят.Теперь МУЛЬТИ вместо него .Сам взял на прошлой неделе три канистры , пробил скидку и отдали по старой цене.Цены блин опять подняли с сентября....................

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Вот нашёл на idemitsu.ru. На странице можно скачать тех описание и таблицу применимости. Согласно их информации соответствует и J1 и J4. Эт немного смущает.
Там же http://idemitsu.ru/products/avtomobi...-type-n-detail. Маркетинг?
Увы, каталожных номеров не обнаружено, только описание

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Это означает, что они взаимозаменяемые. И что разницы никакой.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Когда придёт выложи плиз фото канистр.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

50000 проехал на мульти , думаю при несовместимости уже увидел бы проблемы. а вообще выше в теме обсуждали