Сообщение от Chepras (Сообщение 2012386)

svlas, А где заказывал?

Сообщение от Михалч (Сообщение 2001551)

Не надо. ЭКО включите пару раз и плюнете- выберете для себя режим езды и всё.
Это не та кнопка, которую надо нажимать постоянно.


Не вопрос. Планировал выложить законченный вариант- с надписью. Но надпись сейчас едет из Ростова и прибудет через неделю, учитывая нашу почту.
Тогда уж выложу как получится в итоге. А пока- кнопка за 10 рублей с ГАРАНТИРОВАННЫМ качеством!
Итак:
1. ковыряем панель (начиная с середины). Можно старой кредиткой.
2. Вот нужный разъем- в нижнем ряду- третий справа- зеленый с черной полоской- нужный нам провод. Я его зачистил и прикрутил проводок. Второй проводок- на корпус в любом месте. К этим проводкам- любую кнопку и ставим, где нам нравится. Это вариант- для ленивых, ещё тем, кто не умеет паять и тем, кому некого попросить капнуть паяльником 3 раза.
Если есть паяльник, то переходим к п.3.
3. Берем кнопку за 10 рублей, но только чтобы "столбик" у неё был 10мм. Загибаем ножки- вот так как на фотке видно, на плату- маленький кусочек изоленты (можно 2 слоя чтобы понадежнее:)). Приставляем кнопку и припаиваем в штатное место- подходит идеально- ну это видно.
Саму крышку кнопки (та, что зеленая) нужно обточить надфилем- снять 3мм. Это видно в первом посте у ув. Киданова- https://www.drive2.ru/l/6387097/ не буду повторять фотки.
Штырек для разъема я не нашёл от компьютера (да и не искал, если честно). Взял со стояла скрепку- припаял и откусил нужную длину. Припаивается к 3-й точке справа, верхнего ряда разъема. На фотке этот разъем видно- в левом углу фотографии, только паять штырек нужно с другой стороны. У Киданова видно хорошо.
Собираем обратно- высота кнопки подходит идеально.
4. Внешний вид. Пока без надписи. Но будет через неделю, тогда ещё выложу.:)

Вот и всё- 30-40 минут работы себе в удовольствие, для своей любимой машинки. Паяльник, канцелярский нож, надфиль и хорошее настроение. Больше ничего не надо.

Сообщение от Михалч (Сообщение 2012195)

К сожалению Админ сюда не заходит...:(
Потому что оскорбления НЕ УДАЛЯЮТСЯ и постоянно продолжаются.
Наверное это нужно администрации.
Не знаю точно, но складывается такое впечатление.

Сообщение от yeger (Сообщение 2013357)

И что в настройках часов значит "dd"

Сообщение от svlas (Сообщение 2013714)

После активации ECO Mode перед тестовой поездкой обнулил расход. Поехал по городу на адаптивном круизе в режиме ECO. Педаль газа не трогал, автомобиль газовал и тормозил самостоятельно. Дальность поездки около 20 км. Режим: проспекты, небережные без пробок (утро выходной), несколько светофоров. Топливо 95. Сложилось впечатление, что еще немного и машина начнет отдавать бензин, а не потреблять :biggrin:


Наблюдения.

• После активации ECO Mode в кодинге, появляется возможность управления этим режимом через Customization. По умолчанию устанавливается ECO, но есть еще Comfort - пока его себе и поставил, потом как-то поменяю для сравнения.
• При включении ECO Mode режим привода автоматически переключается в 4WD Eco (если стоял на Auto, но если был Lock, то таким и остается). После выключения ECO Mode режим привода возвращается в 4WD Auto.

Сообщение от andrej12 (Сообщение 2013952)

Режим комфорт и эко чисто для климата. Суть.
При включении эко режима кнопкой движок и вариатор переходят в этот режим. Если в параметрах климата установить "эко", то при включении режима перейдет в экономию и климат. Т.е. включаем режим эко, работа движка, вариатора и климата меняется, выключаем режим эко, всё возвращается назад. Если оставить "комфорт", то климат не будет переходить в экономию, будет работать как обычно.
Я переводил параметр климата в статус "эко", не понравилось. При включении эко режима климат включает рециркуляцию салона и работает в таком режиме.
Параметр можно менять в MMCS.

Сообщение от Pirat_ZaY (Сообщение 2020644)

эко можно ездить на 4 wd)) я думал что нельзя

Сообщение от Pirat_ZaY (Сообщение 2020644)

В эко можно ездить на 4 wd)) я думал что нельзя

Сообщение от svlas (Сообщение 2020832)

т.к. при включении Eco mode он отключается и привод автоматически переходит в 2WD Eco.

Сообщение от Greendizer (Сообщение 2021898)

А такие картинки на магнитоле, это у нее прошивка от пхева? Монитор энергии работает? И какая версия ГУ (w11-12-13)?

Сообщение от Dark-Angel (Сообщение 2025435)

Merkur, разница есть ))) особенно если тапку не давить в пол, а на ежика прошивке да, видимо мы сразу ездим на правильной прошивке. Я тоже особо не почувствовал.

Сообщение от Merkur (Сообщение 2025604)

Сегодня еще поездил вроде как чуть подторможена,обороты чуть более плавно набирает. Я как раз писал в чиповке что как то резко он обороты набирает. а с эко чуть поспокойнейи вроде. Пока нравится,поездим посмотрим. Но по ощущениям у меня ХЛ всегда чтоль с эко был) 3 аут порезвей.

Сообщение от kidanov (Сообщение 2025671)

Эко режим работает до 2500 об двигателя, плюс он еще обучается. Если постоянно давить на педаль, потом разница почти не заметна. Так что, каждый режим для своей задачи.

Сообщение от Pirat_ZaY (Сообщение 2025698)

в смысле эко режим обучается?

я думал включил кнопочку и стал как овощ.

а тут давишь на гашетку и эко режим бесполезен, он обучился быстро ездить)))

Сообщение от svlas (Сообщение 2026294)

Олег, напомни плс. на w13 у тебя кажет ECO оценку ?

Сообщение от kidanov (Сообщение 2025705)

Сбрось Акк на 10 минут и покатайся заново но не газуй, хочеш поносится, выключи ЭКО

Сообщение от Vagonchik (Сообщение 2030064)

а где почитать что дает вся эта манипуляция? экономия? на сколько? какие еще прелести?
у меня 2.0L
у диллера поставил себе RSCHIP http://inj.su/chiptuning_mitsubishi_...-iii-2.0i.html

ну улучшился процесс вождения, тупить стала машина меньше...
но вот думаю, стоило ли оно того, может есть варианты более эффективные?

Сообщение от Святляк (Сообщение 2030319)

Официальный или не официальный дилер, не важно