Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Q5 - ОТСТОЙ. это "круто" :)
ни разу такого мнения не слышал. ладно, ты будешь первый :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Валера.бери сам q-5.ябы за такие деньги невзял.мне внутри не айс,хотя снаружи очень привлекает.но дорого.за эти деньги машин много.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

не. Q5 дорого

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

По соотношению цена/качество разумеется...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

BMW X3

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Аббревиатура - ХЗ, как то напрягает слегка :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Outback 2010

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Тож посматриваю машинки. К сожалению, во всех после ХЛя мне категорически не хватает всяких ниш и ящиков в передней части авто (то куда водитель может лазить со своего места). В большинстве машинок либо их фактически нет (в смысле мало очень), либо, в лучшем случае, предлагается 1 огромный бардачок (но это очень неудобно для использования).

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

а мне всегда казалось, что в XL вообще нет ни нишь, ни ящичков, по сравнению с конкурентами. (например, в багажнике в полу нет ниши. а в европейце и американце - есть. но у них докатка. а у нас - запаска. поэтому пол другой)
ну не говоря уже об отсутствии в XL подсветки в козырьках, в дверях, в ногах и т.д.
у конкурентов давно всё это есть в базе.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

я тут посмотрел форд эксплорер 213 л.с. с бежевым салоном - монументально))) но.. сам большой а внутри тесно...
прихъожу к мысли, что ХЛ пока самая сбалансированная для меня машина в настоящий момент... буду ездить.. продам после того как ей стукнет 4 года.. а там поглядим.
Главное боязно брать дизель, вот в чем штука то!
Видимо прийдется Паджеро 3.8 бенз брать с автоматом и на тряпке.... хотя еще поглядим

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

покатайся в Q5 и почувствуй разницу :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Нет необходимости иметь машину стоимостью 2 млн. - а за меньше его не предлагают, как ты сам и писал много раз, с опциями младший двигатель так и выходит - не менее 1.9 млн. Потом страховка на него немалая, у дома ночью не бросишь, угоняем(

В общем не нужен он мне, потом он все таки класса ХЛ, а мне хотелось бы большой внедорожник. Какой Ку5, если я рассматриваю как вариант Тахо или там Эксплорер. А паджеро внушителен, мощный и самое главное недорогой - его можно купить за 1.6 млн. руб. с автоматом и бензиновым двигателем 250 л.с.

Вот если бы были деньги... не только на покупку, но и на содержание премиум авто то.. из Ауди никогда бы не взял Ку5, а конечно Ку7)))) О це аппарат...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Шпунту хоть в глаза нас#сы - читать не умеет. Написал же - в передней части (в доступности для водителя и даже в движении!!!) - ниш и ящиков больше всех - и это не оспорить (Колеос просто сос#т). Мне паджерка нравится и удобнее мне в нём, чем в ХЛе, но ящиков/ниш почти нет - в дороге не удобно (существенный минус для меня).
А подсветка нафик не нужна (мне лично) - у меня все плафоны в OFF стоят - включаю тока если надо.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Почувствуй;) - там места ещё меньше:secret::biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

уже чувствовал. в Q5 мне показалось места больше. и кресла удобнее. и сделано всё для людей.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Креститься надо когда кажется;) - туда даже не влезть головой не задев дверной проём! А уж места на сидухе совсем впритык (меньше чем на лансере 9-ом:secret:). Авто - для девушек:).

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

На отдыхе был...., рядом с моим Авто ставили Кю5. Аут просторнее, но одни фары на ней чего стоят...., красиво. Хорошая машина....

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

+1. точно... Q5 это как стринги, после нормальных труселей:)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

кому как. я думал, что Лансер Х - тоже чисто мужской авто. однако девчонок очень много на нём ездит. так же и на Q5 (и тех и других много).

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Кстати - с выходом нового Прадо2 на рынке стали появляться прежние Прадо по очень нормальным ценам... У меня знакомый продает Прадо в максимальной комплектации за 1.5 млн. машина 2008 г. а пробег.... всего 8 тыс. км. !!! Плюс комплект резины на дисках... Искушаюсь я - он предлагает... может реально интересное предложение, которого не будет болеее.. машина в идеальном состоянии, он на ней не ездил - так получилось.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Деньги есть - бери и не думай. Ты давно хотел что-нить "брутальное" ;) Тем более хозяин известен. Наверняка ещё на гарантии.

Скоро новый XL 2.4 CVT 4WD без кожи будет 1,2 млн стоить. А комплект самой дешевой резины + диски на Прадик это 50 тыр как минимум. Плюс наверняка сигналка уже стоИт. Вот и экономия.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Спасибо Сергей. Но ХЛ стало блин жалко! Вот ведь никогда такого у меня не было!!!!!!!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Dima1971 отл. авто по отл. цене. Берите!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Дима, такую авту нада хапать с руками и не думать!!! 2 дня поездиш на прадике и об икселе не вспомнишь.. :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Нет.. так получилось, что вот есть возможность купить такую большую и выгодную машину... а гложет... больно ХЛ мне понравился.. был у меня и рено и тойоты.. но вот так вот нравился только первый мой рено меган.

единственное что останавливает... прадо угоняем.. в нашем уездном городе интересно были случаи? или затраховал и забыл... но вот сколько за прадо берут страховку.. некоторые пугают 14%!!

В общем еще раз убедился ХЛ прекрасный авто за свои деньги и очень сбалансировал.. не тянет от него избавиться.. а насчет - и не вспомнишь.. ну так лучшее всегда враг хорошего.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

смысл тада всех разговоров? ;) Поздравляю с удачным выбором ХЛя :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

NASA Puffin - одноместный элетрический самолёт
Фраза про «почему люди не летают, как птицы?» становится не актуальной. Крыльями в полете NASA Puffin, конечно, не машет, но в остальном, этот одноместный электрический самолет может взмывать вертикально вверх и развивать скорость до 483 км/ч, а в воздухе ведет себя в 10 раз тише, чем самые тихие вертолеты. Сегодня аппарат способен пролететь до 80 км, однако к 2017 г. инженеры NASA обещают увеличить это расстояние втрое.

http://creep.ru/uploads/posts/2010-0...100121-600.jpg
http://creep.ru/concepts/1161038747-...yot-video.html

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

жаль что одноместный...когда сделают хоть 3 местный, и 200км - будем брать)))
а про расход электроэнергии там ниче не сказано?))) может тама для зярядки нужна мини электростанция)))

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

зарядка электро для электромобиля - длится около 8 часов. пробежать сможет около 150км.
зарядка водородом машины на водороде - длится 5 мин. пробежать может 450км.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

вот когда он башкой чебурахнется на своем наносамолетя.. я погляжу)))

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ногами или башкой - результат будет один

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Я нашел достойную замену ауту - тоже аут, только от субару.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Господа, а Ниссан Мурано новый никто не рассматривал? Есть мнения, а лучше впечатления о нем?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ИМХО - тот же Кашкай+2, только дороже в 1.5-2 раза...

а что бы вы взяли после аута?
 

Вот смотрю на нынешний рынок авто и не знаю какая машина будет следующей, ничего не цепляет, а что вы думаете по этому поводу?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

А мы думаем - прочитать 21 страницу этой темы или ... задать вопрос снова и ещё написать 21 страницу :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

... паджеро 4, зачем марку менять

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

для города - паджеро - вообще никак.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Вот я не понимаю - что за глупость такая! Купите тогда пежо 107 и наслаждайтесь!

В НАШЕМ городе, только джип! С нашими дорогами и коммунальными службами я вообще не знаю как можно седан выбирать!

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Я вот, анпример, работаю на Лубянке и не понимаю где у нас штурмовать серьезное бездорожье, гонять по обочинам и лежачим полицейским в пределах ТТК. Даже для выезда из заснеженного двора хватает за глаза монопривода на шипах, а клиренс вещь нужная для любителей забираться на высокие бордюры или дачников. Да и вообще, имея кроссовер, я стараюсь хоть как-то использовать его потенциал, заезжая иногда в сугробы и т.п. Но когда еду на Пассате понимаю, что это по большей части понты, ибо и на седане можно без лишнего напряга с такими же скоростями и гораздо большим комфортом передвигаться по городу. ИМХО