![]() |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Шпильки удлененые полно в автозапчастях, проставки знакомый токарь делает, делал мне на ауди оллроад, 8 лет на них откатал, а тами скорости по более и 300 лошадей под капотом было
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
@BegemotikJora,
Здравствуйте! А во сколько перетяжка салона обошлась вместе с материалом, работой, разборкой и сборкой? |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Нет у нас здесь съемной крышки
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
На мосту, с обратной стороны хвостовика, как на УАЗЕ, наш мост как нивовский
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Народ подскажите пожалуйста хорошие не регулируемые задеие аммортизаторы +50÷60мм для нашей машинки, если есть код то и его чтоб заказать, желательно с жесткостью чуть выше стандартной.
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Поставил сегодня проставки под передние стойки высотой 28мм, машина подросла на 6 см. Пришлось подрезать передний отбойник на 1см. Проставки под шаровую не поставить, верхнии шаровые запресованые. Покатаюсь до понедельника, а в понедельник в обед еду на развал, там и посмотрим вернутсяли углы на место
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Управление потерять легко, яму на ходу, даже небольшую, словишь, подвеска сидит на отбойниках и не отработает вниз как положено, следовательно теряет сцепление колес с дорогой - занос, переворот..
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
А что нужно сделать чтоб приподнять машину на 6 см?
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
6см вполне хватит не бльшой лифт и побольше колёса. или боди-лифт
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Коллеги, как думаете, поставил новосибирские проставки, 15 мм спереди, 30 мм сзади, если к этому еще и поменять пружины/амортизаторы на ОМЕ или Айронмен на + 35 мм, что еще дополнительно необходимо сделать?
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Походу никто кроме BegemotikJora никто толком ничего с машиной и не делал чтоб заточить ее под себя для покатушки, и это как то печально.
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
Если сильно надо и дешево, вам советую: проставки с увеличением на 3 см, боди лифт на 2-3 см, большие колеса.. Это максимум что можно сделать не вкладывая несколько сотен тысяч.. |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Коллеги, ответьте, кто разбирается, если вместе с проставками на 15 мм перед/30 мм зад использовать усиленные пружины/амортизаторы на +35 мм, то какой криминал может вылезти?
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
Развал сделал, все встало как положено, еще и допуски остались, осталось решить вопрос с увеличением хода подвески вниз и для себя тему закрываю. |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
На новой L200 тоже стоит рычаг в сборе, специально ездил в автосалон смотрел.
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Может может кто помочь заменять диаметр нашей шаровой с нижней стороны верхнего рычага, со стороны гайки? То есть посадочный диаметр шаровой в рычаг.
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Сняли колесо и замерял верхний рычаг, буду менять шаровые на MB860830 , так как у них болты смещения от центра оси шаровой, по предварительной примере все встает как на МПС1
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Установил сегодня резину 275х65 r18, в арке со стороны водителя цепляет подкрылок, но это от того что он не подрезан и установлен поверх заводского брызговика, надо подрезать и наверное закрепить к стоковым узким подкрылкам чтоб не топорщился, тогда зазор получится в районе 1.5 см
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Пролистал тему... Дорогие мужчины все, что вы тут делаете здорово, но слегка напоминает песочницу. Без обид надеюсь. Просто мнение, мое личное мнение. С предыдущей машиной я здорово поигрался. В ней было почти все. Так, что с высоты пройденных переделок и опыта участия в соревнованиях и покатушках хочу поделиться ИМХО )
Итак, большие колеса и крепкая защита - это здорово. Это поможет от камня. Но, колеса больше штатных в нелифтованную машину без болгарки не встанут. А лифт... Все подкладки и прокладки под пружины - полумеры. Хотите лифт меняйте И пружины И амортизаторы на более длинноходные. А вот дальше, сделав лифт и подкинув колеса мы сразу меняем геометрию подвески и на поверхности 2 проблемы. Первая - тяга Панара - решается разрезом, нарезкой резьбы и установкой удлинителя с контргайками. Второе - За левым задним колесом у нас есть шланг тормозной системы, который при вывешивании колеса натягивается. Что с ним будет при увеличении хода подвески? правильно... Так, что его нужно удлинять, но тогда он будет висеть петлей и увеличивается вероятность обрыва его о корягу уже где-нибудь на опушке. Увеличение ширины и радиуса колес ведет к увеличению неподрессоренной массы, как следствие - потеря мощности и комфорта. Маашинаа тупо становится жестче и хуже управляется. Сраазу возрастает нагрузка ступицы и АКПП. В погоне вернуть былую прыть мы "покупаемся" на разного рода прошивки. И нас разводят на деньги сразу дважды. Первый раз когда мы "шьемся" и второй - когда везем коробку в ремонт. Да, мужчины, увеличение неподрессоренной массы автомобиля с одновременным увеличением его мощности влечет ускоренную смерть коробки. Далее шноркель. Смотрится он здорово! ) Особенно на лифтованной машине. Но, похоже, несет исключительно декоративную функцию. Почему я так думаю? Ну во первых тема вывода сапунов из переднего, заднего мостов, равно как из коробки с раздаткой так и не раскрыта. Довожу до сведения оптимистов, что клапан, тот, что на фото, имеет свойство забиваться мелкодисперсной пылью, а горячие пары масла, наделяют ее цементирующими свойствами. И все, клапан залег. Таким образом при резком охлаждении, что происходит при броде, вода попадает в мосты, раздатку и, что наиболее критично в АКПП. А значит все, приплыли. Но и это ерунда. Брод можно проехать быстро, АКПП и раздаатка сравнительно высоко и сапуны выходят в "воздушный мешок". Нам букварь разрешает брать броды до 70 см. Так, вот 70 см этого вполне хватит чтобы набрать вводы в салон. Ах, да, забыл, мы говорим о лифтованных машинах. Так, вот, когда я лифтанулся, вывел сапуны в полости кузова стал заезжать в воду без страха. Психология. ))) А что если у нас шноркель!? Можно и по лобовик в вводу? Нет, ни в коем случае! Уплотнители дверей на МПС-3 ГОВНО откровенное! В реке, даже против хода автомобиля, и минуты воду не держат. Вода в салоне - смерть автомобиля, у нас под сиденьями чего только нет. Да и генератор у нас ПОД воздушным фильтром. Кто-то может сказать, что пресная вода генератору не страшна, ан нет! Вода из луж на глиняных почвах очень хороший проводник, равно как и из солончака. Тема гидроизоляции и вовсе отсутствует. Так, что если мы говорим тут о покатушках, то покатушки только лайт. Все остальное больно, грязно и оооочень дорого. А лайт - это максимум 3-5 см лифт, защита мотора, коробки с раздаткой, бака и редуктора заднего моста. При необходимости пересечения не глубоких и коротких бродов - выведенные сапуны и шноркель. Варианты с переносной лебедкой тоже не плохо, но это когда ты один и помощи ждать не приходится, а так обычный рывковый трос и шаклы. Хороший домкрат, ремкомплект для резины и аптечка с некоторым запасом питания. А самое главное в любых покатухах - наличие ВКЛЮЧЕННОЙ головы. |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Это уже не покатушки, а чистый спорт, там совсем другие задачи. Покатушки для меня по крайней мере это проскачить по просеке, на рыбалку съездить там где в сапогах коротышах пройти можно, сугробы не глубже 30 см поместить, ну и по колее от театры проехать, а для серьезных выездов есть уаз
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
А есть в ветке владельцы годовых и 2х годовых машин? Интересно насколько просели пружины за это время эксплуатации со стандартной подвеской? На новой расстояние между центром колеса и аркой крыла перед 52см, зад 56см. Может кто еще поделится как у его машины?
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
@KSergeyA, Машине год почти, пробег 36000км.
Перед 51см., зад 55см. +-5мм. От земли до арки крыла через центр ступицы ~92см., при том, что резина БФГудрич АТ 265/65/18. |
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Спасибо, значить на 1 см просела, или такая разница из за коробок, в смысле вес разный по этому и разница в 1 см с МКПП
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Цитата:
|
Текущее время: 10:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU