Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Вот интересные люди...
Вы физику в школе учили?
Ремень приводит во вращение ведомые шкивы за счет силы трения. ЗАЧЕМ МАЗАТЬ РЕМЕНЬ МАСЛОМ? Нужно коэффициент трения увеличивать. Тогда перестанет проскальзывать и пищать.
Сделать это можно а) заменой ремня, т.к. тот же Gates сделан из более качественного материала, б) обработав ремень спреем для увеличения коэффициента трения. Если нужно совсем бюджетно -спиртоканифолью, а вообще - продается спрей специальный.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

А какой всё таки у нас ремень, 4451А140 или 4451А147. И чем они отличаются?

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Вы бы ещё колодки тормозные смазал!:rofl:

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

я помню что на ВАЗе лечилось хозяйственным мылом! прямо берешь кусок, прикладываешь к крутящемуся ремню изнутри (там все удобно), писк пропадал на пару месяцев

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Все правильно:good: А методы с маслом,мылом и т.п- это один вред. Ремень начинает проскальзывать ещё больше, только при этом не скрипит,так как смазался:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

попробуйте с одним аккумулятором стартануть
свист будет или нет?

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

А какая разница? Количество аккумуляторов как может повлиять на свист ремня то?:what:

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

а у вас там какой из двух ремней свистит?
не генератора, разве?

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

По-моему вся эта тема про свист слева (со стороны водителя), т.е. про ремень ГУРа и кондиционера.
И у меня "оно" свистит, причем не при запуске и не сразу после него, а секунд 20 должно пройти прежде чем начнется заметный свист.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Может есть небольшая несоосность и ремень заходит с перекосом по канавкам вот и свист, смазав он перестает свестеть - заскальзывает легче. Я против смазки. Уверен что свист не от проскальзывания на шкивах.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Я вот согласен. Тогда бы от газования или при заводке свист бы шел.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

я не знаю, поэтому спрашиваю, т.к. у меня не дизель

у дизельной версии два аккумулятора, соответственно, два генератора (на одном валу), отсюда и повышенное сопротивление крутящему моменту

можно попробовать один аккумулятор отключить и увидеть, снизится ли нагрузка на ремень или нет, пропадет свист или нет

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Про два генератора это шутка?

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

да, шутка :lol:
а Service manual - это юмористический журнал :bugaga:

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Можете ссылочку про два генератора?
А то аж интересно стало, чесслово

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

обычный генератор
https://out-club.ru/board/imagehosti...f5bc9c8543.jpg

у 4N1 генератор с двумя статорными обмотками в одном корпусе (фактически два генератора) для увеличения тока при зарядке двух параллельных аккумуляторов
https://out-club.ru/board/imagehosti...e25399883f.jpg

ну, в общем, экспериментируйте :)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Занятно. Я этого не знал.
Признателен за инфу.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Тоже не знал. Так может вы прольете свет на неизвестный алгоритм напряжения на дизеле? Реально и 12В бывает. Не связанно ни с нагрузкой ни с оборотами ни с режимами работы. Только на трассе стабильно не разряжается, ну на память выше 13,7В.
Три раза уже прикуривал. АКБ разряжены, так машина дальше разряжает. Это сразу было с новья я мониторил. Просто прошлые 2 зимы я подзаряжал, а в эту забил.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

дело не в дизеле
надо смотреть генератор
если в говнах его засрали, то щетки не будут плотно прилегать к коллектору и обмотка возбуждения не будет создавать магнитное поле
разборка и чистка
я б с этого начал, если, конечно, засратость имеет место быть:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

с новья такой алгоритм не только мной выявлен, и не только на этом форуме.
Спорт у нас городская, трассовая

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Подтверждаю.
У меня охранная система мониторит в т.ч. и напряжение. Периодически напряжение показывает 12.7 во время движения на прогретом двигателе и заряженных батареях, в говна не езжу, максимум - грунтовка после дождя, без ныряний и купаний

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

тут еще вот такая схема с влиянием на зарядку Engine-ECU
возможно, надо инспектировать всю схему, а может быть и прошивку
https://out-club.ru/board/imagehosti...cb02ae2274.jpg

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Возможно, "зеленые" технологии?

Добавлено через 2 минуты
Для "северян"- отследить состояние управляющих входов, отсоединить от "мозгов" и управлять внешним сигналом для лучшей зарядки.
На "югах" за 3.5 года каких либо последствий нет, недозаряд отсутствует

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

ну, вот например, от генератора ток идет через плавкую вставку (1) на 175А и если там плохой контакт, то зарядки не будет, при том что машина поедет, часть схемы будет сидеть чисто на аккумуляторе, а другая часть на генераторе :)
https://out-club.ru/board/imagehosti...a8aa14be04.jpg
вам есть куда копать :)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Колодки не надо. А ремню от 2-4 капель масла плохо не будет. Чуть увеличится проскальзывание и свист прекратится.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

И вообще. Выпускают так называемые кондиционеры ремней. Что они представляют. Бензин и в нем растворенные масла в небольшом количестве, плюс отдушка для приятного запаха. Поэтому, если бюджетно, то берете 100 гр бензина + 10 гр масла , растворяете, наливаете в брызгалку. У женщин остаются от всякой косметики или бытовой химии. И брызгайте. Можно просто губку окунуть в эту смесь и протереть ремень. После заводки двигателя все размажется по роликам и ремню. Бензин испарится, а микротонкий слой масла останется. Свист прекратится.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Вот почитайте как работает спрей для ремней:)


Спрей для клиновых ремней обладает одновременно несколькими действиями.
Размягчает задубевший поверхностный слой резины, что позволяет клиновому профилю контактировать с канавками шкива по большей площади. Спреи для ремней обладает эффектом кондиционера резины. А это повышает сцепное усилие.
Создаёт на поверхности ремня и приводных шкивов слой с хорошим коэффициентом трения. Ошибочно этот слой автомобилисты воспринимают за побочный эффект от действия средства или продукты разложения резины. На самом деле именно этот чёрный и липкий налёт позволяет ремню надёжно сидеть на шкиве и не проскальзывать.
Уменьшает интенсивность износа. Трение при проскальзывании истирает и разогревает ремень до температуры подгорания. Помимо размягчения ремня, что предотвращает формирование микротрещин, спрей значительно снижает вероятность проскальзывания

Какое к черту масло на ремни,для его лучшего проскальзывания!:fool::)


.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Можно попробовать канифоль в спирте растворить, и протереть ремень.
Попробую наверное, когда засвистит, сейчас не свистит.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Тема старая, народу много, многие писали что поставят другой ремень и всё такое. Так в итоге то те кто ставит другие ремни, проблема заканчивается? Тут же есть кто менял и больше года назад, чтоб на долгом сроке уже видно было вернулась проблема или нет.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Коллега Alekc73, вы видимо подобный спрей даже в руках не держали.
Распыленный на поверхность гладкого стола спрей Valvoline создает после высыхания весьма заметное покрытие, препятствующее проскальзыванию по поверхности стола человеческой руки.
По простому - тупо препятствует свободному скольжению. В отличие, кстати, от масла. Нанеся масло на ремень получите проскальзывание, а при нагрузке - подгорание и ускоренный выход ремня из строя.
Это как лечить кашель слабительным.

Добавлено через 2 минуты
Я купил новые ремни, но так и вожу в багажнике.
Спрей решил вопрос, пока пару месяцев тишина, хотя для скрипа самый сезон - дождь/снег, около нуля температура

Добавлено через 3 минуты
По холоду лезть неохота, пока так поезжу
А летом скорее всего лень будет)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Зачем изобретать велосипед-купите кондиционер для ремней и все. :) Это раньше,когда ничего не было,мудрили с канифолью:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Добавлено через 29 секунд
Мубрили немудрили а канифтль для пасиков и ремней это вещь! И ни чего не разедает и не растворяет.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Еще и смычек на скрипочке,наканифолить можно!:)

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Да я про кондиционер ремней, как положительные отзывы, так и отрицательные слышал. То ли перелили его, но ремни липкими стали и не высыхали.
А спирт быстро испарится, а канифоль останется.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Надо купить нормального производителя и конечно не лить с дуру,пока баллон не кончится.:) Он не только увеличит трение но и не даст резине ремня сохнут и трескаться.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

После третьего дня свиста ремня разозлился, вывернул колесо, снял снизу 3 пластиковые заглушки, отогнул резиновый фартук и 1 раз брызнул вдшкой на нижний ролик. Свист прекратился. Вставил заглушки на место. Все.
P.S. Ремень был натянут нормально.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

ВД-шка попала на ремень?
Свистел ремень или ролик?

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

делаю так же, только не WD-40, а силиконовой смазкой из балона. там как раз удобно, и попадает на внутреннюю часть ремня. хватает на полгода примерно

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Ну и что вы думаете. На следующий день свист возобновился. Видимо Вдешка высохла. К дилеру ехать , минимум полдня терять. Сегодня на солнышке снял колесо. Снял опять 3 клипсы, отогнул резиновый фартук. И что я вижу. Ремень на натяжном ролике находится с краю и видимо край ремня трется о реборду ролика и издает такой звук. https://out-club.ru/board/imagehosti...851441fb2f.jpg
Видимо , при натяжке ролик перекашивается и наклоняется. При этом ремень сползает в сторону от мотора. С чем это связано? Видимо это дефект или непродуманность кронштейна . На фото кронштейн показан красным, а натяжной ролик зеленым. По идее, ремень должен идти посередине натяжного ролика и не тереться о реборды. Видимо нужно дорабатывать кронштейн. https://out-club.ru/board/imagehosti...fd471d2ae0.png
В итоге. Подтянул ремень. Свистит. Чуть ослабил. Свист пропал. Поездил чуток. Пока не свистит. Конструкция крайне хреновая для обслуживания. Ослаблять и затягивать гайку крепления ролика (на14 мм) очень неудобно. Мешают провода и шланг. Рука не пролезает.

Re: Свист при старте холодного двигателя Pajero Sport-3 дизель 2.4
 

Тут конечно при желании,можно сместить ролик,с помощью дополнительной шайбы,подобрав ее по толщине .Чтобы ремень был по середине ролика. Если хватит длинны оси на которой вращается ролик.