Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Звонил, уже настраивает он турбоауты.

Таблицы тоже не полные у них, но сказал что это и не нужно. Спросил в чем же тогда разница его настройки и если как все другие, "на коленке" -говорит что через EcuTek надежней будет.

Настройка 800$, донастройка 100-200$

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Походу по поводу надежности он симпровизировал, ибо аргументов нет )))
Если КС правильная, то ничем отличаться не будет. Разве что ценой )))

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

в свете выше написанного, очень радует, что у меня эиртрек, а не аут

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

ALARM!
подскажите у кого какие есть мысли? пропали тримы непоказывает не опен луп не в клоазед луп
пишет нули и все
что можно еще попробывать

скидываю логи и прошивку
прошивка после первого этапа настройки
что думаете по картам?
очень нуждаюсь в вашем мнении
прошивка
лог

по логу обратите внимание на оксиджен трим - когда он существенно падает вниз - смесь начинает беднить, но потом все возврашается
под конец лога смесь опять забеднилась - и обратно уже не вернулась - решается только - заглушить/завести

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Судя по логу лямбда у тебя полностью мертва. Просто в ноль.
И настройки форсунок под вопросом, ибо те параметры, к которым в итоге пришел Ваня для сти форс, довольно сильно отличаются от того, что прописано у тебя.
Ещё у тебя в логе есть кнок 36. Это верхний предел, больше не бывает. Либо у тебя полный пипец, либо он фантомный.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

кнок 36 при нагрузке? в какой момент?что то я такого напряга не видел, при настройке ездили со шлангом прикрепленным рядом с двигателем и выходяшим в итоге в наушники, добились результат при котором кноков небыло слышно и видно.
по форсам - больше чем уверен что не отстроены - а как их отстроить если фуел трим показывает ноль?
по лямбде - тоже к этому склонялся - но лямбда не моя и шпл - поставил родную сегодня - показалось что машина поехала лучше и расход упал, но смесь не видно - страшно.
что именно подтверждает мертвую лямбду?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

То, что она выдает 0 Вольт. И только изредка пытается вообще что-то показывать. Самое большее, что она выдала - 0.3В один раз. Так у тебя родная лямбда стояла или вместо родной стояла шлз?
Кнок значит фантомный. Кишки двига какие? Кнок был в начале третьей минуты логгирования, когда ты почти остановился и начал давить газ на 60-70%. Ты не мог не почувствовать тупняка, обороты должны были вообще почти не набираться.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вместо родной стояла шлз
кишки двига - сток
хорошо запоминал как ездил, вначале первых минут - тупников не припомню
но с другой стороны откуда фантомный кнок на стоковом моторе?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А как ты тогда хотел увидеть тримы, если сток лямбда была снята???
С этим фантомным кноком я сталкивался. У тебя залита эво гта прошивка с картами датчика детонации от эво гта. Наш мотор звучит по-другому, и поэтому вылезает фантомный кнок.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

по кноку спасибо, а то напугал)
те если стоит шпл то тримы не должны быть видны?
но изначально первые дня 4 после того, как я поставил шпл - отстраивал форсы по тримам и смесь показывала и тримы, а потом в один момент раз - и все тримы встали в ноль и больше не когда не появлялись
скоро пойду посмотрю на сток лямбде появятся нет

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А родную лямбду ты обрезал или она болтается где-то???

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

родная снята, и прикреплена рядом
сегодня запишу лог, на стоковой лямбде

а что скажите по углам?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Тримы выставляются по родной лямбде.
Теперь придумай, как они могут изменяться, если лямбда висит на воздухе )
У тебя вообще полный пипец творится из-за этого. Лямбда постоянно показывает, что смесь бедная (ещё бы, она на воздухе висит), соответственно топливная коррекция у тебя постоянно +25% и на ХХ и круизе будет дикий перелив. Вообще чек должен гореть...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

хм... что то я вообще запутался
а у меня по факту было так - на хх багатит 12 смесь, но до поры до времени, потом уходит в лютую бедноту
в круизе скажем так буст 0,5 ооочень бедно - 15 - 16
короче что то сдается мне, что мой настройщик не асс)

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------

догнал....
короче по сути чтоб поставить шпл - надо вваривать гайку - втыкать ее как вторую лямбду и будет тогда счастье, дело в том что подключал шпл не я, и я ни как не думал, что они стоковую просто выташат и повесят рядом, без подключения))

тримы запоказывали и там ужааас нах

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Скинь клему аккумулятора, обнули тримы, и по новой с родной лямбдой отстраивай