![]() |
Re: Mazda CX-5
Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
вы тут про какую машину?
или тем других нет? |
Re: Mazda CX-5
|
Re: Mazda CX-5
Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
Будет тока 175 л.с. с автоматом. Интересно,скока стоить будет. :what:
И как маздовцы ТТХ машины измеряют,если у них бензиновые 150 л.с. едут быстрее аналогичного кол-ва дизельных. |
Re: Mazda CX-5
ничего ещё неизвестно на счёт дизеля в России.
а в статье написано про кнопки стеклоподъёмники, которые все светятся. враньё. светится только одна :) |
Re: Mazda CX-5
Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
других нету. будут после выставки. но диоды дневного света на новой Мазде 6 видно невооружённым вглядом :)
---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- начнём обзор некоторых электронных систем, которые есть у меня на СХ-5: "система управления дальним светом фар" переключалка света должна стоять на "авто". 1. автоматически включает дальний, если: скорость превышает 30 км.ч. и отсутствует встречный транспорт и столбы с наружным освещением. 2. автоматически выключает дальний и включает ближний, если: обнаружены габаритные фонари или фары, скорость ниже 20 км.ч. или появились столбы с наружним освещением. 3. может работать не корректно (увеличивается время срабатывания), если: рассвет или закат, светоотражаюшие знаки, тусклые встречные фонари, дождь или снег, крутые повороты или перепады высоты. "система предотвращения повторного столкновения". система сработает, если: 1. машина неподвижна (например, на светофоре) и вы получаете удар в зад. в этом случае включится аварийка и задействуются тормозные механизмы (чтобы избежать "паровозика") ---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система контроля давления в шинах" определяет спущенное колесо по сигналам с датчика АБС. после срабатывания системы, надо выйти, обойти вокруг машины и визуально определить колесо, которое спустило. или манометром. ---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система доступа в атомобиль без ключа. запуск кнопкой". ключ с брелком всегда в крмане. нажал кнопкочку на двери - она открылась. нажал ещё раз - закрылась. есть возможность закрыть все двери находясь около двери багажника (отдельная кнопка на двери). есть защита от случайного открытия. есть настройка звукого оповещения об открытии и закрытии. (пикает). есть настройка автоматического закрытия замков после того как закрыл дверь, т.е. хлопнул дверь и пошёл - машина сама через 3 сек закроет замки. ---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система i-stop". глушит двигатель на остановках. нажал на тормоз слабее - не глушит. дожал чуть сильнее - заглушила. отпустил тормоз - завелась за 0.35 сек (этого времени хватает, что просто перенести ногу с тормоза на газ). в основном использую на остановках длительностью от 15 сек до 2-х мин. система сработает только если зарядка акка в норме и температура в салоне комфортная. при этом компрессор кондиционера выключается, скорость обдува уменьшается до единички. все потребители работают. ---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "противобуксовочная система". с этим - понятно. позволяет проскальзывать колёсам. систему можно отключить. ---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система интеллектуальной помощи при торможении в городе" скорость должна быть от 4 до 30 км.ч. и системой должно быть установлено, что столкновение неизбежно. срабатывает обычно у тех, кто не любит держать дистанцию. работает в 2 этапа: сначала чуть притормаживает и если реакции никакой - тормозит в пол. при этом расстояние до передней машины (или препятствием) после остановки составляет около 40см. датчик находится за зеркалом. т.е. если лобовое чистое - всё ок. если грязное - система скажет об этом и сама отключит систему предупредив сообщением на БК. с 2014 года подобная система будет ставиться на все автомобили, т.к. без неё невозможно будет получить 5 звёзд на тестах EuroNCAP. ---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система сигнализации об опасности при перестроении" левая и правая зоны контролируются системой начиная от кромок передних дверей и простирвется назад около 50м покрывая левую и правую соседние полосы движения. работает на скорости от 30 км.ч. если посмотреть в зеркало в момент нахождения машины в мёртвой зоне - видно загоревший индикатор жёлтой машинки. если включить в этот момент поворотник - раздаётся звукой сигнал и машинка в зеркале начинает моргать. т.е. перестраиваться нежелательно и есть машина в мёртвой зоне. ---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система предупреждения о смене полосы движения" система видит сплошную и прерывистую линию там, где она есть. и предупреждает, если пытаешься пересечь её без поворотника. ---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "камера заднего вида". есть статичные и подвижные линии, которые двигаются в зависимости от положения руля, обозначая примерную траекторию движения задним ходом. ---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "система сигнализации при парковке" - парктроники спереди и сзади. изображение парктроников накладывается на изображение с камеры. в правом углу. ---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "подушки и шторки безопасности". есть все подушки, кроме коленной водителя. подушка пассажира не отключается. ---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "2-х зонный климат-контроль" есть все ручные режимы, которые переключаются "по кругу". есть отдельный режим забора внешнего воздуха и отдельный рециркуляции. есть режим AC и AC ECO. разница в том, что при АС компрессор работает постоянно. при AC ECO компрессор выключается и включается. при AUTO выбор всех режимов происходит автоматически. ---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ---------- "головное устройство и навигация" дисплей 5.8 дюйма, разрешение 480*272. дисплей сенсорный. управление или с кнопок, или с руля или кнопки на руле или джойстиком на консоли (как на БМВ). навигация ТомТом. онлайн сервисы и пробки TMC в России пока не работают. но я закачал базу по камерам "стрелка" и засадам. в движении навигация предупреждает о приближении к таким камерам за 500-800-1000м (настраивается). базу по камерам обновляю каждые 1-2-3 недели. карты обновляю каждые 2-4 недели через комп и программу TomTom Home. (карта на флешке). |
Re: Mazda CX-5
Опции это конецно здорово... Но как быть с тем, что позиционирующийся как драйверский молодежный авто, не едет?
|
Re: Mazda CX-5
"система бокового освещения AFS"
поворачивает голову линзы на угол до 15 градусов. работает на скорости от 10км.ч. ---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ---------- "система сигнализации при экстренном торможении" включается аварика и моргает с частотой в 2 раза больше, чем обычная аварийка и если скорость перед торможением была выше 50 км.ч. после отпускания педали тормоза система выключается (перестаёт моргать) ---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ---------- "система помощи при начале движения на уклонах". предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при отпускании тормоза на уклонах. ---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ---------- Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
Цитата:
Я за три дня прокатился на всех одноклассниках Тигуане, CX-5, Субаре ХV, X1 и Q3. Мазда маздай :) Хотя отделка понравилась, Х1 никакой табурет, лучше всех со старта пуляет Субара с вариком, но как-то странно стухает к 40 км/ч, Тига и Q3 примерно одинаково, но Тига с ДСГ переключается грубовато, С-троник на Ауди прикольнее и пуляет она лучше всех. |
Re: Mazda CX-5
Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
Цитата:
|
Re: Mazda CX-5
civ2009, верно, попутал. Обычная гидромеханика.
Наша Q3 уже в транзите. Скоро я опять на старом добром XL буду кататься. Прижился он у нас, в ноябре 5 лет будет, сколько "пережил" автомобилей :) |
Re: Mazda CX-5
здесь тема конкретно про СХ-5. а не про сравнение.
|
Текущее время: 20:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU