Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Да это все я знаю.Кстати в новом помоему добавили понижайку,а это уже кое что!:good:

Добавлено через 2 минуты
Да ничего,у него передние на земле,а потом задние.Три колеса имеют сцепление.Это просто показывает что у аута все же есть 4wd. Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Я не спец.Но по моему именно так.Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна),тогда диагоналка не почем.В ауте этого нет( как объяснял megaaxel и колодками он плохо притормаживает,если вообще притормаживает буксующее колесо.) В обще не джип.:)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вот и мне для этого он нужен, чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга:)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Да мне Аута хватает;).Друг одну зиму на даче несколько раз застрялна ауте,щас ездит на паджеро 4.А мне и так хорошо.Щас еще лифтонул на 30мм. и к зиме готов:good:

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Так со мной она родимая☺ у меня еще л200 есть служебная, так на ней много где по работе лазить поиходится, и копать иногда,вот она меня к лопате и приучила ( помимо хай Джека сэнд траков и хорошего троса, но это все в аут не сую☺)

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

У некоторых на дачу и на УАЗе не проедешь, но у меня на АУТе в самый раз. Конечно если дороги совсем х.. то покупать паджеро..

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Зашибись взаимосвязь. Дача и полный привод. Нах такая дача нужна до которой только на танке проедешь.

Не правильная дача..
Правильная дача...

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

у каждого по возможностям. я выше написал
это значит ровно следующие - решил развернуться - машина на зимней резине стояла 4 колесами на дороге (уточняю - поперёк) и не сидела на пузе. колеса просто шлифовали снег и наледь (что вперед, что назад)... 40 минут ебанизбма с подклыдыванием дощечек и подкапыванием колес я себе обеспечил.... потом сгонял в лес, нарубил веток и без всяких гимороев выехал. вот как то так....и когда второй раз так влетел, послал жабу на хутор и купил пластиковые браслеты на 4 колеса....

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Модель этих браслетов не подскажите?

Re: XL.Управление в зимних условиях.
 

Как бы по теме, только на браслетах цепь.

https://out-club.ru/board/attachment...lcznmyv3se.gif

Сайт производителя, представители по регионам