Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На наших двигах V6 максимально 7 тысяч можно ездить иначе рано или поздно жди сюрприза. Объем картера очень маленький уже сто раз обсуждалось. Соответственно масло теряет свои свойства уже после 5 т.км. в среднем хорошее масло типа ПАО может продержаться и до 7,5 т.км но это уже риск. В условиях города конечно на трассе чуть дольше. Так что решайте сами.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Два раза написал подробно и оба раза стер...
Кратко: ничем наш двигатель не отличается от других и не жгет масло раньше времени. Объёмы такие у большинства современных двигателей. Так что не нужно придумывать себе затраты. 15 регшаментных ткм конечно тоже перебор, но до десятки можно не загоняться.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Наш движек от остальных маленько отличается, например у бмв x5 3,0 V6 масла влазит 6,5 литра.

Добавлено через 2 минуты
Nissan Pathfinder 3,0 влазит 7,1 литр масла.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Crolik Масло в АКПП в норме.

Заказал комплект шатунных вкладышей, будут через 10 дней, коренные сказали менять не надо.

Ребят, возможно ли хотя бы теоретически, что при проворачивании шатунного вкладыша повреждение коленвала будут настолько незначительными, что не потребуется его замена или шлифовка?

Мои мастера говорят что всё зашибись, не доверять им у меня предпосылок нет, постоянно ремонтируюсь у них. Показывали коленвал, повреждений я не увидел, хотя я в этом вообще ничего не понимаю.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Как это связано со старением масла? Давайте картер раздуем до 100 литров - его, что - вообще менять не нужно будет? ))))

Добавлено через 2 минуты
А при чем тут доверие? Результаты замеров посмотри и внешне сам убедись в отсутствии повреждений видимых.

Вообще я о таких случаях слышал. От друзей друзей, тем родственники рассказывали... )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Как вариант: сделайте несколько качественных фото коленвала, выложите, может спецы чего увидят...

Добавлено через 4 минуты
Из крайности.... а давайте лучше уменьшим объем до литра и будем этот объем по двигалу 15т.км. размазывать?)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

машину брал б/у ...было якобы 95 тыс. пробега, но уверен что конечно пробег подкручен на момент клин 115 тыс.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сейчас езжу на чипованном XL 2.4. думаю что брать новый 2.4 или 3.0. Стоит ли переходить на 3.0?
Такие темы как эта, огорчают...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

DenDubrovskiy, знаете сам не понимаю как, но видимо и такое бывает. Самое интересное, что имашину выгнал из гаража только помыть, а обратно загонять и тут бедавсе случилось. До этого месяц назад делал диагностику, 2 недели назад поменял масло и фильтра.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Nbf, не пишите если не понимаете сути!!! Ок !

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Когда не понимаю, стараюсь не писать. Но в данном случае Ваша версия безумна не смотря на кажущуюся очевидность. Меняйте масло хоть ежедневно, но не сбивайте людей с толку. А то примеры двигателей БМВ даже не смешны - баварцы знамениты именно коротким сроком жизни двигателей - вот Вам и в полтора раза больше масла...

Добавлено через 3 минуты
Ааааааа!!!!! Посмотрел Ваш блог на Драйве. Больше вопросов нет! Удачных продаж! )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вкратце суть как то вот так можно описать:), да и в целом там тема создана под впечатлением страшилок из этой ветки. Но это ничего не значит - это митсу плохой мотор сделала который не хочет до бесконечности на 2-литрах масла работать:biggrin:.

А немцы делают очень хорошие объёмные картеры к своим ДВС с поршнями из гомна:)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Нормальный мотор на аутах 3.0 . Тут либо масло какашечное кому то по палось, либо если дрозда довать с частой переодичностью до отсечки

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Только полный разбор покажет, что на самом деле случилось. Застучавший двигатель и двигатель с оборванным шатуном, это 2 разные неисправности. На каких оборотах оборвало шатун?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А не тут то ли часом ответ кроется?