Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

kolish, а нормальных брендов в ваших далёких краях не водится что ли?))Если азиаты так угорают,попробуйте что нибудь радикально другое.90 тык не пробег даже для таза.))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

MARS051
Да масел всяких валом.Я так понимаю что в черных банках-дилерское,а SMX-это масло от Mitsubishi.С чего жор?Вот к примеру на второй машине тоже начинался небольшой жор(Castrol,Liqui Moly,Mobil,Toyota в старых банках,Kuttenkeuler,Motul)пробег был около 120тыс.Машины у меня люлей не получают,езда спокойная,замены своевременные.Поменял колпачки,лью Toyota SN 5W30(которое в новых банках)-все ОК
Просто Castle у нас достаточно хороший бренд.Посмотрим.Хотя правильно говорят-у каждой машины свой характер 8)))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Здравствуйте. Соображений несколько. 0W40 лил дилер из бочки(пока был на гарантии как то не думалось о том что купить свое и привезти на ТО), теперь дилер вообще перешел на масло митсубиши. 0w40 масла нет в мануале для 3.0. Судя по граничным параметрам применения оно крайне всесезонное , как я понимаю.Не спорю его можно а может и нужно лить,но захотелось попробовать 5W30 на лето,и 0W30 на зиму. заливал Мобил1 New Life 0w40. темнеет почему то очень быстро. через тысячу км уже масло темное по щупу. хотя тут мнения разойдутся кто то скажет хорошо отмывает , кто то что надо чаще менять.после гарантии менять старался до 15 т.км. через десять не получилось, примерно на 12т.км. Вероятность нарваться на подделку мобила как мне кажется повыше будет. Кстати решил менять на мотюль,и брать только на фирме официального представителя. Мотюль рекомендует менять свои масла раз в 8-9 тысяч.Лишний повод позабодиться о замене до 10 ти тысяч. а то ведь как получается, дилеры межсервисный интервал на ТО зарядили 15т.км., многие на него и ориентируются. в частности я на гарантии не парился и менял все по регламенту.если бы раньше задумался то менял бы масло точно 2 раза в 15. мотюль и мобил примерно в одном ценовом диапазоне получается, так что разницы не вижу этом плане. родное масло митсу дешевле этих двух но по нем не нашел всех интересующих меня характеристик по применению в отличие от мобила и мотюля. не думаю что при переходе на мотюль услышу как двигатель "зашептал" по- иному,или расход упадет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В выходные залил Motul Eco-Nergy 5w30 8100. До этого всегда заливал Castrol 5w30 Magnatec. По ощущениям двигатель тише стал работать. 5 литровая канистра стоит 1940 рублей.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тоже залил Motul Eco-Nergy 5w30 8100, канистра 5 л - 2300 р. Пока уровень шума от двигателя стал значительно ниже.
Предыдущее было LM Leichtlauf Special AA 5W-30 из бочки, отъездив на нём этой зимой понял что фуфло, при -10 стартер уже начинает крутить с трудом, при -20 вообще еле проворачивает двигатель, а пока греется гремит как погремушка (видимо наглая подделка, хотя заливал на фирменной станции LM).
Прочитав инфу из поста Magic'a https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1151 и усвоив опыт предыдущей зимы решил использовать Motul Eco-Nergy 5w30 8100 из канистр, для визуального контроля масла на отсутствие в нем каких либо взвесей.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мужики, не сочтите за тупость, подскажите пожалуйста какое количество масло льют в ДВС на 2,4CVT?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

по мануалу 4,3
http://europaa.info/guide/behaviour/refuelling/

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

kolish, да,у каждого авто свой характер.На одном масло может кушать,а на другом нет...Которое в чёрных банках-это енеос.Да ещё вроде как разлито в россии.Я б задумался.Про тоёту пишут вроде мобил для них гонит.Слышал только хорошее про него.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

это масло есть продукт для бывшего советского союза и вроде как нигде больше не продается. заливать его нежелательно

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А че так грустно то? Вон, масла шелл вообще с недавних пор в России производится и ничего.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

muchas,чего ничего?Ничего хорошего?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

По мануалу в мой двигатель (2.0) написано 4.3л, специально купил 2 канистры.
В результате залили 1 канистру, ровно 4 литра и уровень масла находится ровно между рисками. Видно слить всё старое нельзя.
Уже отъездил 1000км, уровень на том же месте.

Я бы посоветовал сначала залить меньше, чем в руководстве, а потом уже доливать по уровню, если что. Долить всегда можно, а вот лишнее откачать...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Не жалуются люди.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

хочу перейти с Shell на Motul - надо ли поменять масло еще раз через 3-5 тыс. км. или не заморачиваться?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Serega668, это конечно дело каждого. Лично я никогда, ни на одном авто, на эту тему не заморачивался,т.к. считаю, что нет в этом смысла - ИМХО......и тьфу 3 раза - проблем никогда не возникало