Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Так в чём проблема?? Продай аут и купи витару праворукую. Это первое. Второе, витара это чисто японская сборка для внутренего рынка, сравниваем салонные автомобили. В третих, жёсткость аута, это не недостаток, а особность. Он себя о0000чень хорошо чувствует на мокрой дороге на большой скорости, что не скажешь про витару. А стуки и бряки, от ж0сткости подвески!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

У меня трехлитровый XL 2007 года. Сейчас уже продают рестайлинговую модель. Думал пересесть на новый XL. Но из-за кризиса к нам трехлитровые не завозят, только 2.4 на вариаторе. Сделал тест-драйв и понял, что не за что не пересяду на машину с меньшей динамикой. Просто абсолютно не те ощущения. И дело тут не только в паспортной разнице при разгоне до сотни в одну секунду. Трехлитровый ведет себя по-другому во всех режимах, очень чувствуется разница в лошадках с двигателем 2,4. Да и вариатор - это тоже совсем другая "песня".

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Первое - продам однозначно,года через два. Автомобиль то устраивает, но не совсем, чтоб в кайф. Второе - согласен,что для япов качество, а для наc? ВЫ что, согласны "жрать, грубо говоря г#вно" от рольфа, в которое мы ступили? Согласен опять же про жесткость, скорость требует оного, но согласитесь, часто мы ездим больше 120-130 км/ч??? и оно надо нам, эта особенность?
P.s. чувства и чуства, разные вещи.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------

Из богатого личного опыта :(ваз2103,заз965,ваз2106,заз968,газ66,газ31029,газ3110, шеви нива,XL, дело не в силах , а в литрах, откуда и крутящий момент, больше литров, болше кайфу. Вариатор- хорошо, но пока не надежно даже для 2,4 литра, лучше автомат, имхо.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Согласен полностью. Для наших дорог лучше мягкая подвеска, чем хорошая управляемость.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Citroen C-Crosser 2.2 Diesel почти 400 Нм крутящего момента, Почему Вы не взяли его? Исходя из Вашей же логики, Crosser лучше. В нём намного больше момента, чем в бензиновом V6 3.0 литра. Ещё одно: неужели вариаторы так повально сыпятся?:Data_57:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не больше чем гидромеханические АКПП и уж тем более чем роботы. Одно НО! Ремонтопригодность CVT намного ниже... :(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

не хуже, чем ремонтопригодность АКПП лет десять назад, когда они не были так массово распространены.

Тоже самое произойдет с DSG, когда они пойдут массово на рынок - все будут говорить: "ремонтопригодность у них намного ниже, чем АКПП или CVT". ;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не знаю как в туле, а в Красноярске и 10 лет назад авто с акпп было подавляющее большинство... спасибо ПР... да с CVT было тоже самое, сказать что их было меньше... да не чего подобного... процентное отношение примерно такое же и осталось... И как обстояли дела в ремонте АКПП и CVT так они и обстоят сейчас... ни чего не изменилось.
Признаем честно - ремонтопригодность CVT очень низкая... АКПП что 10 лет назад, что сейчас ремонтировали на каждом углу... с CVT нужно еще поискать такой сервис. :beee:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

По -моему, опять не в той ветке обсуждение вариатора и гидроАКПП. Но раз уж зашёл разговор-у меня третья машина с вариатором, и надеюсь, как и на 2-х предыдущих с ним проблем не будет. А угробить можно любую коробку и вообще -всё что угодно.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

сочувствую...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Я так понял, Вы и сами себе сочувствуете? Мне сочувстовать не надо, нормальная коробка - плавнее гидравлики, меняй масло вовремя и катайся на здоровье.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

В том числе

Вопрос, как часто Вы меняете свои машины? Я к примеру в силу ряда причин продолжу эксплуатаировть XL гораздо больше гарантийного периода... и честно скажу, ни за что не переживаю... кроме CVT... не дай бог что случиться, все... одна надажда на разборки, в противном случае... даже не хочу думать об этом :beee:

P.S. у меня это тоже не первый авто с CVT... так уж получилось

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

У меня были перед этим две машины (вернее одна у меня, вторая у супруги) -Ниссан Альмера Тино и Ниссан Микра соответсвенно обе с CVT. Обе не новые, (2002г.в и 1997г.в) через 2,5 года были проданы(знакомым) . Микра три года назад, Тино 10месяцев назад. Обе ходят в моём городе и обе без проблем с вариатором.
Но у вас вижу, большие пробеги, если уже за 2,5 года кончилась гарантия.
Если не секрет на какой машине были проблемы с CVT?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

По порядку. Гарантия не кончилась... но до ее кончины осталось всего 6 мес., а эксплуатировать авто я планирую лет 5 минимум.
Второе, был Nissan Primera в p11 кузове 2 литра с вариком... но на нем не было проблем с коробкой... Вы меня не так поняли, Разговор о том что если сломается АКПП то починить ее можно практически везде, и эта процедура не отсавит Вас без штанов... Но если такое случится с вариком... тоооо.... ;) Я хотел сказать что CVT это самое слабое звено в нашем авто.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Эксплуатировать XL я тоже собираюсь не менее пяти лет. Будем оптимистами, и надеюсь, что надёжная работа варика будет не чьей-то удачей, а системой.:good: