Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Мне тоже такие мысли в голову пришли. Правда думаю на выходе и входе с теплообменника в сторону радиатора воткнуть датчики температуры.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Подскажите, друзья через какую трубку в теплообменнике жидкость выходит? Нижнюю? И еще вопрос, неужели все ставили оригинальные дорогущие шланги. Может есть альтернатива?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

В шапке темы про инфо письмо, на рисунке 2.8 есть фото ТО, штуцер нижний (если смотреть с такого ракурса, а так он находится слева и чуть изогнут в сторону), это выход на радиатор. Шланги оригинальные дорогие? Если не оригинал, то надо смотреть на сколько они держат по температуре, а не только маслостойкость.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Искал по кодам из шапки шланги. За 4 шт вышло 80 $ как то дороговато((((

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Flanker_F,
Я сразу тебе расскажу)
Подача в радиатор той же температуры, что видна Торком, обратка на 10град холоднее. Это на месте, при работе вентиляторов на радиаторе.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Посмотрите такой вариант http://sibkraspolimer.ru/rukava/klas...yuritovye.html

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Всем привет!
Небольшой отчет, по установке радиатора у оф.дилера.
Итак, гарантия моей бибики заканчивается в мае текущего года и вопрос об отсутствии радиатора у вариатора, мне не давал покоя. Гонял в Автопремьер, они отказали, сказали, что требуется видео и фото "перегрева коробки". У меня этого нет и никогда не было! Покурив форум, наткнулся на инфу, что Рольф Восток, более лоялен к этому. Позвонил туда, сказал, что загорался "перегрев коробки" пару раз, пробег 73 тыс. с копейками. Хочу поменять у вас масло в вариаторе и поставить по гарантии радиатор. Девушка сказала, что уточнит все моменты у инженера по гарантии и перезвонит. Перезвонил через пару- тройку часов, сказала, что могут поменять, записывайтесь! Я даже удивился)
Сказал, что расходники привезу свои на замену масла в варике. Сказала ОК, работа будет в районе 9 тыс.
Заказал расходники, коды взял из шапки темы, заказывал на Экзисте, то, что было с минимальным сроком поставки. Фильтр грубой очистки не стал брать, официалы сказали, нах не надо, помоем его и поставим обратно. Жижу взял Идемитсу, 3 канистры по 4 литра, цена 1950 за канистру. Расходники 1650 руб (все) Работа по замене жижи в варике- 7500руб.
Жижа осталось литра два.
3,5-4 часа установка радиатора и замена масла с прогоном. Тоскливо сидеть однако ((((
Ну вот, ка кто так!

Добавлено через 3 минуты
Забыл добавить, с пробегом 73 тыс.км. масло было черное, но без этого никуда. Но без сильного запаха гари, на магнитах стружки немного...так что, мой вывод, по поводу варика, слишком много товарищей загоняется, начитавшись форума! Моя машина ездит не только по городу, но и на рыбалке...несколько раз впарывал, что двери не открывались. Так что, считаю, самое главное, не вариатор, а прокладка между рулем и педалькой!!!
Всем Удачи на дорогах!

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

[veyron] Ну а реальные перегревы были? Или только для ОД?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Вариант два!

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

[emoji2]

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Здесь важный момент: это таки СТРУЖКИ было немного, или металлической пыли?Фракции крупные или больше похоже на пыльцу?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Пыль была! Хотел сфоткать, но пока ожидал, аккумулятор на телефоне совсем умер(

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ну и слава богу..:good:.пыль это нормально... А вот если б стружка,то это уже серьёзный звоночек.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ребят, и все-таки, какая аргументация ЗА/ПРОТИВ термостат? Без него будет дольше греться. Но с ним возможен сценарий - например, при -30, открываться термостат, и холодное масло резко поступает в варик.

ПС. Фото магнитов при замене масла в варике. 72ткм.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Некоторые термостаты не перекрывают циркуляцию полностью. Либо 90/10 либо 10/90

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Flanker_F,
За:
-быстрее прогрев
-стабильнее температурный режим коробки
-меньше расход, тк чаще ездишь на прогретом агрегате
-нет переохлаждения в сильный минус
Против:
-термостат стоит денег.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

На счет переохлаждения в сильный минус могу поспорить...езда по трассе, за бортом -42, скорость 110-120 км/ч, морда вся укрыта и на двигателе автотепло лежит, температура коробки 85-90 градусов. Если морду приоткрыть, температура падает до 65-70 градусов, ниже не падала.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Это с радиатором?
У меня при -25 на скорости 110-130 нагрелась максимум до 40.
Правда проехал всего пол часа.
Ничего не укрыто.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Да с радиатором. Радиатор не штатный...LONG K25SR, без термостата. А ты укройся и при -25 у тебя варик к 100 градусам приблизиться :biggrin: Проверено.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@lexx2k,
Термостат избавляет от атракциона "заверните/разверните".

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Для моего месторасположения проще и дешевле укутать морду на всю зиму и забыть:)...

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Пробок нет? Зимой за 90 может легко улететь при закрытой морде.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Если немного..на короткое время и уйдёт за 90,то ничего страшного вариатору не сделается. Ну словите несколько единиц деградации..Вон мы все раньше по нескольку тыщ ловили и ничего:biggrin:

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ребят всем Привет! Подскажите какие лучше брать шланги для радиатора вариатора? Или лучше штатный купить? И стоит ли брать штатный (железный) переход с креплением?? Устанавливать буду вместе с термостатом.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Ну вот и я установил радиатор, кому интересно можно посмотреть небольшой видосик https://youtu.be/JDLozM6nCcM

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@Vadimyih, Супер , спасибо !!!

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Вчера менял теплообменник, масло вытекло примерно 100 гр. (машину приподнимал домкратом в районе переднего колеса). Охлаждающей жидкости почти не потерял (зажимал шланки струпцинами), доливать не пришлось. Делал все как показано на сайте skr-auto (http://skr-auto.ru/outlander-3/remon...hi-outlander-3), вроде все получилось. Единственно чем сейчас мучаюсь-правильно ли долил масло. Щуп проверки масла больно не информативный (нет нормальных рисок). Подскажите ссылку на видео, где показывают порядок проверки масла в вариаторе именно на аутлендере3.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@krodima, Прогреваете коробку проехав 10-15км в бодром режиме. Ставите а/м на ровную площадку и не глушите. Переключаете передачи по всем режимам с задержкой 2-3 сек на каждом. Ставите CVT в N и вытаскиваете щуп. Далее все, как с уровнем масла в ДВС. Вытащили- вытерли- вставили до упора- вытащили. В идеале уровень должен быть по верхнюю риску. Машину только на ручник поставить не забудьте))))

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Риска-Вы имеете ввиду "черточку" на щупе или излом (загиб) щупа?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Примерно где зеленая метка на фото:

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Какие шланги ставил? И какие хомуты (винтовые или пружинные)?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Шланги чешские масло-бензо стойкие, фирму не помню. Хомуты брал такие и такие, но пружинные тяжко одевать . Поставил винтовые по два на соединение. Буду поглядывать, если что заменю...

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

а сколько примерно доливали после установки радиатора? штатного комплекта

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

На выходных установил радиатор вариатора. Использовал радиатор от УАЗа, подключил через термостат VAG. После установки решил протестировать - проехал 20 км со скоростью 110-120 км/ч - температура вариатора держалась в районе 90-92 градусов при температуре огружающего воздуха -2. При спокойной езде по городу температура держится в районе 86-88 градусов. Эффект конечно от радиатора есть, но мне кажется, что могло бы быть и получше, в 30 градусную жару температура будет уходить к 110 градусам (без радиатора 115-120) У кого установлен оригинальный радиатор, какая у вас температура в похожих режимах?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Удивительное рядом) Если поставить радиатор с минимальной тепловой эффективность (у УАЗовского площадь теплообмена чуть меньше чем никакая)... Эффект от установки окажется едва заметен.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

2 часа по трассе со ск. 110-120, то температура гуляет 80-88, выше 90 не поднимается. По городу тоже выше 90 не поднимается.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

какие параметры у термостата??

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Термостат TO975, начало открытия 75 гр, полное открытие 85 гр.