Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вроде Hytrel'овские пыльники - это только оригиналы? Или есть неоригинальные?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Пока некогда глобально заниматься ШРУСами, решил пока поменять только хомуты на внутренних ШРУсах, а т.к. смазку выдавливало, надо ее добавить. Вымыть старую на машине хорошо не получится, отсюда вопрос. Оригинальная, так сказать, с завода какая идет смазка? Вычитал тут что эта:
Смазка для внешних шрусов:
NTG-2218-M - 28395AG010
Смазка для внутренних шрусов:
NKG302 - 28495AE010
Она?
просто пока сдвинуть пыльник, убрать старую смазку, сколько получится и добавить такой же смазки, закрыть все новыми хомутами. А там видно будет. ШРУСы звуков не издают, живы.. (тфутфутфу)
Спасибо

тоже масса нужной и проверенной инфы, шапки в теме не хватает...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да, оригинальная смазка... (коды проходят по каталогу Субару)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Понял, спасибо.
А это не она же: SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE
http://ruscomplect.ru/slipkote_polyurea_cv_joint.htm

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Термопластиковые пыльники для ШРУСов сейчас уже делают для "розницы" целый ряд поставщиков таких дивайсов . В частности, для всех свежих моделей авто уже идут термопластиковые пыльники у GKN/Spidan/ Loebro . Есть они и Ruville , Triscan и многих остальных .

Добавлено через 8 минут
У NTN для заправки пыльников ШРУСов для поставки на конвейер в ходу до десятка смазок на каждый вид ШРУСа . Приведенные выше две смазки Киодо Юши - это только "одни из". Какая именно заложена в Ваш узел Вы вряд ли сможете узнать точно ( такая информация является закрытой ). Поэтому экспериментировать с узлом "частичной заменой смазки" не советую. Смазка Слипкот Полиуреа CVJ grease не является оригинальной смазкой производителей ШРУСов ( ни GKN, ни NTN, ни NSK ), а является просто "розничной" смазкой для ШРУСов типа "трипод". Она может совершенно точно оказаться несовместимой с большинством оригинальных смазок , которыми заправлены ШРУСы Мицубиши .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Мне меняли смазку ещё на 3.0 Ауте XL на Мицубиси Лансер Сервисе в Питере (не реклама). После чего хруст прекратился. Кстати, много чего делал у них. И после них всё работало. Чего не могу сказать про ОД-шников.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

tesla, как я понял, смазка для внутренних шрусов: NKG302 - 28495AE010, является оригиналом (но бьется для Субару ?!). У меня в машине 2010 года врятли лежит Слипкот Полиуреа CVJ grease. Но явно лежит оригинал, его не меняли. Если я Вас правильно понял, даже покупка (условно) оригинальной смазки у официалов не гарантирует совмещения? А как они делают замену смазки....До блеска они явно в бензине и т.п. не моют. Когда во внешних шрусах меняли по "акции" нехрустящую на морозе" смазку, наверняка тоже не мыли...намешали?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Названия этих смазок были на тюбиках, что входят в оригинальный ремкомплект приводов Mitsubishi (выписывал месяц назад)... В каталогах Мицу смазки отдельно не продаются, но именно эти смазки Kyodo Yushi идут для Субару под вышенаписанными кодами...

Добавлено через 3 минуты
Тоже так думаю, что они сильно "промывкой" не утруждались. Но у меня, по крайней мере, "хруст" после замены пропал. И меняли наверняка как раз на Kyodo Yushi из оригинального ремкомплекта...

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А ОД продают отдельно смазку, или наборы для ремонта, какая там смазка, никт оне узнавал-покупал?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Скажите пжл по смазке наружн шруса, пойдёт ли conoco megaplex xd3, 3% moly, nlgi#2?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Солидол пойдет, а уж тем более эта

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

ИМХО, не очень подходит - вязкость высоковата - 460 при 40 гр., да и работает до -23...
Тогда уж Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP 1,5 - 250188642. Тем более, в Магадане

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Подскажите. Стоит вообще лезть в механизм? Ситуация: Аутлендер XL 2010 года выпуска. Эксплуатировался в Москве до октября 2013 года. Я его купил, пригнал в Новосибирск. В первые средние морозы в декабре заметил хруст (щелчки) при поворотах под нагрузкой. В теплую погоду хруста не было. Проездил до сегодняшнего дня (в теме прочитал - сильно не беспокойся). Кто скажет на практике. Менять смазку в ШРУСе на LM 47?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Если машина куплена для себя родного и надолго, то, конечно, менять. На что менять и как пролистай тему, хотя бы 10 последних страниц

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Присоединяюсь к совету Dmitry64, и добавлю еще, что желательно не поскупиться и приобрести оригинальные хомуты, несмотря на их дороговизну - мне экономия на хомутах стоила замены всего вала в сборе - ослаб малый на внешнем ШРУСе, выкинуло часть смазки и видимо попала грязь - в итоге хруст и замена узла в сборе.