Re: Новосибирск и НСО
 

любая поломка к тюнингу))
шпильки ARP уже купил)))

Re: Новосибирск и НСО
 

от блин, чего-то стало давить антифриз из-под верхнего бачка на радиаторе...

Re: Новосибирск и НСО
 

Антифриз надо было вовремя поменять. Хотя лучше поздно, чем никогда.;)

Re: Новосибирск и НСО
 

радиатор родной? пробку давно менял? на какое давление стоит сейчас? а так то зима куле))

Re: Новосибирск и НСО
 

антифриз меняный в августе, радиатор оригинал, заменен 2 года назад, крышка счас стоит дубликатная на 0,9

Re: Новосибирск и НСО
 

вот у меня с этого же начиналось....

Re: Новосибирск и НСО
 

Такая же фигня в сильный мороз вторую зиму. :( В прошлую зиму кипишился по этому поводу - хотел поменять целиком радиатор на "тайвань" или перепоять верхний бачок на медный, но как-то не сделал, а летом все нормализовалось. Только крышку с 1,1 на 0,9 поменял.

Re: Новосибирск и НСО
 

ой расфлудились-то) Бгг)))))

---------- Добавлено в 06:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:57 ----------

оставьте машины до весны в покое, а то беспокойства многа))))

Re: Новосибирск и НСО
 

А чем кончилось?

Re: Новосибирск и НСО
 

это я тоже давно сделал

нижний патрубок почти всегда холодный....

Re: Новосибирск и НСО
 

У меня такая же фигня была... антифриз давануло... верхнюю крышка лопнула .. ручьем убегал.. завоздушило... булькал радиатор... промыл систему.. антифриз новый залил.. крышку верхнюю радиатора поменял.. все сейчас все сухо.. не булькает.. все в порядке... сначала так же грешил на прокладку ГБЦ

Re: Новосибирск и НСО
 

я поменял верхний бачек, систему промыл с промывкой, антифриз новый, шпильки едут , прокладки заказал, эпопея продолжается....

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

крышка 0,9 и 1,1 влияет только на температуру закипания, актуально для горной местности.
кстати, крышку тоже новую купил, но пока не ставил, т.к. проблема не решена, в нынешней стоит вкладыш, чтоб давление в системе не создавалось

Re: Новосибирск и НСО
 

блин у меня тоже холодная, вот я не могу понять, это потому что не нагревается или же не продавливается?))

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------

посидел покумекал тут. и пришла в голову мысля, что все течи и выдавливания антифриза с радиатора, это не что иное как неисправность помпы. просто я живу частном доме, и у меня стоит газовая печь. с насосом в обратке, перед котлом. совсем недавно начал замечать течи из батарей и труб. насос работал на минимуме, добавил ему скорости, течи прекратились. вот я и думаю что помпа не тянет поэтому идет затык на ней и со временем течь выходит в слабом месте, то есть в радиторе. имеет ли моя версия шанс быть правдой?

Re: Новосибирск и НСО
 

еще есть способ проверить. на холодный двиг (прям чтоб -25С и ниже) открутить пробку и посмотреть, есть ли в ней лёд. Возможно из антифриза при морозе "выкристализовывается" вода, и как более легкая по отношению к этиленгликолю поднимается вверх, скапливается у пробки и замерзает. И когда двиг завел, помпа начинает антифриз качать по системе, антифриз нагревается, расширяется, а идти ему дальше радиатора некуда. Пробка то льдом забита. Вот и давит его из слабых мест.
Пы.Сы. У меня в школе "пятерка" по физике была, у единственного в классе.)))

Re: Новосибирск и НСО
 

помпа качает по "малому" кругу, пока термостат не откроется. А к моменту открытия термостата верхний патрубок и банка радиатора уже нагреваются...