Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А что нам первый тест показывает? Как это обычному обывателю понять?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..ну, навроде того, что чем больше масло покажет нагрузку на сваривание, тем лучше оно смазывает. Но надо сделать небольшую ремарку: моторные масла не проходят этот вид испытания, оно для трансмиссионных и гипоидных масел.
Что-то более менее похожее в двигателе происходит в паре трения кулачок - толкатель.
Ну вот такой тест пацаны сделали, подумал будет интересно..
Второй тест а точнее серия тестов уже серьёзная, там по всем правилам всё делают.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@-Игорь, Мне показалось,что в маслах где присутствует молибден этот показатель выше?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..моли отлично работает, но не при этом виде трения, я поэтому и указал что это испытание для гипоидных масел. Там, как модификатор, применяют серу.
Моли применяют там где может быть граничное жидкостное трение, там где толщина масляной плёнки на пределе.
Поэтому больше всего моли в маловязких маслах с HTHS=2,7-3.1 МПас и практически нет в маслах 5-40 и больше.
В тесте же нет никакой масляной плёнки, потому что нет условий для её возникновения.

Добавлено через 1 час 22 минуты
у масел Мобил есть подтверждение оригинальности:
https://vk.com/video5674920_456239037

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@-Игорь, скажу вам честно, как работник отрасли полиграфии, УФ чернила подделать легче всего. Я бы отметил, что из всех видов "подтверждения оригинальности" этот самый плохой. Просто заказывается партия этикеток с дополнительной краской.
Из своего профессионального опыта, мобил в России никогда не куплю и вам не советую.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

https://mobiloil.com.ru/ru/retailer-...&tab=retailers
Тут то наверное можно?



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

:dont_know:
я в этой области не спец.
Наткнулся на информацию - запостил.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Заморозка масел вязкостью 0W- при - 47С Якутск 2016г
https://www.youtube.com/watch?v=WkZqCcawwDw
К моему сожалению, масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробирка №17) тест полностью провалило. Таблица с номерами пробирок и залитыми в них маслами на 17:08 минуте. Одно радует, что в нашей полосе таких морозов нет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В характеристиках на оф. сайте потеря текучести при -50, так понимаю уже при минус 45 встало. Мож контрафакт?
Хотя температура ночью могла и ниже опускаться.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да не факт что провалило. Провалило чисто теоретически. Вот что пишет ниже
Aidar Ahatovich Sharafetdinov
Текучесть в пробирке, это не тест на прокачиваемость. Ни разу.
Более того, масло может потерять текучесть при -35, но при этом по прокачиваемости соотвествовать стандарту при -40.
Верно и обратное. Масло может течь при -40, но не пройти тест на прокачиваемость при -35.
Как пример, если взять густой мед при комнатной температуре и сливочное масло комнатной температуры. Мед будет течь, масло держать форму бруска. Если измерить прокачиваемость, то масло будет прокачиваться легче на стенде. (Этот пример в вузе показывали, достаточно наглядно) Все дело в сложных молекулах. В отношении моторного масла это или парафины для минеральной базы или модификатор вязкости для масла на гидрокряке или пао.

Почему то я ему верю )

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

..всё правильно, только параметр этот называется CCS (имитация холодной прокрутки коленвала). И если посмотреть на его величину, то он не намного лучше чем у масла Лукойл Armortech. Поэтому и застыло, единственно только, для нулёвок он измеряется при -35С. Поэтому, формально, Идемитсу упрекнуть не в чем а в его защиту можно сказать что у него космический индекс вязкости, равный 200 ед.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Температура (точка) потери текучести, указанная в характеристиках масла, это как раз подразумевает самую низкую температуру, при которой масло сохраняет способность течь под действием силы тяжести. Как правило, температура потери текучести на 3 град. выше температуры застывания. Вот поэтому и был провален тест.

Добавлено через 4 минуты
Полностью с этим согласен. Температура потери текучести просто обязана быть ниже температуры, при которой определяют прокачиваемость.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Откуда такая информация? Я взял себе 4 канистры по 5 литров именно 5W20 (августовская партия) именно потому что оно на ПАО, судя по анализам Ойл клуба, и на сайте Равенола об этом писали..

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@verder73, На офф.сайте произошли изменения в ТТХ для этого масла. Вчасности сменились CCS, температура замерзания и NOACK. И эти параметры уже больше похожи на гидрокряк. Для 0W20 ТТХ не менялись.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Продолжение...Заморозка масел 0W XX при -35С Якутск 2016
https://www.youtube.com/watch?v=zAxD3dtUR64
Масла те же, пробирки те же, таблица с номерами на 7:17 минуте. Idemitsu?! Уже лучше, немного отлегло.:danuna:

Re: Штатная резина на новых авто
 

Всем привет. Заливаю масло Idemitsu 0w20. Ниже видео запуска в Москве при -24. Звуки ужас, схватывает не сразу.... Масло поменяно километров 200 назад.

https://youtu.be/Gyc1rtr3fn0

Re: Штатная резина на новых авто
 

@salexey, подзарядите АКБ и старайтесь держать уровень топлива в баке не ниже половины, в такие морозы на внутренних стенках пустого бака образуется конденсат. Масло здесь не при делах.

Re: Штатная резина на новых авто
 

@salexey, АКБ зарядите))) У меня в -32 спокойно заводится на 5W30. А у вас вообще еле крутит.

Re: Штатная резина на новых авто
 

@salexey, Алексей, и еще один маленький вопрос, для чего включать зажигание и ждать секунд 10-12? Так вы еще больше просаживаете и без того уставшую батарейку.

Re: Штатная резина на новых авто
 

Это я ждал пока все уведомления погаснут. Бензонасос подкачает. Аккумулятор немного проснется.
Считаете - крутить сразу ключ до упора можно?

Re: Штатная резина на новых авто
 

@salexey, я вам отвечу, но в другой теме, чтобы здесь не флудить.

Re: Штатная резина на новых авто
 

Я тоже жду пока все лампочки погаснут. На всех машинах так делал.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я тоже раньше, когда ключ был, ждал гашение всех лампочек-пережиток прошлого. Теперь кнопка старт-выбора нет. Нажал и она сама заводится, при этом автоматика не ждёт гашения лампочек и сразу крутит стартер. Что касается масла-выбрал для себя мобил1 5w-30 x1. Так получилось, что на каждой машине приходил к этому брэнду. Проблем с этим маслом у моторов моих машин не было. Единственное, что раньше я менял масло, по регламенту т. Е. Через 15 т. Км. Теперь это делаю через каждые 5 т. Км. Так меня моя предыдущая шкода научила с двигателем 1.8TSI

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Все таки залил Ravenol 0W20, так как 5 литров стоят на 900р дороже чем 5w30 от Лукойл, плюс был еще подарок 5л стеклоомывайки :biggrin:

По ощущениям на холодную двигатель работает тише. На холодную стартер крутит легче. На угар видно будет позже.

Re: Штатная резина на новых авто
 

Добавлю. Авто с ключом.
В первый год эксплуатации авто Не раз замечал, если не дожидаться погасания ламп, двигатель заводится дольше, где-то на 4 секунду.
Если ждём то где-то на 2 секунду.
Время года - лето.

Больше не экспериментировал.
Наверное и правда - сила привычки.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Мне кажется вкл зажигание, идёт тестирование системы, протестилась и пуск!!! Как-то так.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В любом случае бензонасос включается, когда стартер начинает работать, а не ключ в положении "зажигание"

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Бензонасос накачивает при вкл зажигания это в 99% автомобилей. А на пассате б6, вкл как только водительскую дверь открываешь.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А у Мицу с момента включения стартера.
На 9 Лансере выясняли, когда незаводы зимой 2005/6 годов пошли.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Очередное видео от наших друзей из Якутска. Разные методики заморозки. https://www.youtube.com/watch?v=LuWiTSh_2H8
Idemitsu рулит.:good:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вот тут весьма неплохо про "нулевки" показали. Выбор за пользователем. https://vk.com/away.php?to=https%3A%...384&el=snippet

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

:Laie_48 :@Reksman, на предыдущей странице, если не трудно листать.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

доброго дня всем! всё перечитал но не могу понять можно в 2.4 лить schell 0W-20 A1/B1????

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@fima, а что вас смущает, вязкость или классификация?
http://faq.out-club.ru/download/outl...0298900ENG.HTM
http://faq.out-club.ru/download/outl...0367500ENG.HTM

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

на 0W-20 машина ездит с рождения и прошла 80 тыс. вязкость не смущает! мануал к машине дурной! судя по нему лить можно А3/В3, А3/В4 или А5/В5 или выше! т.е. можно лить всё!!!!!!!!!! дурдом рольфа!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Тем более, нет повода для сомнений. Если уверены в подлинности масла, то лейте смело. А мануалы, да, и не такое еще в них пишут.:danuna:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вадим_69 хвалит schel 0w-20 a1/b1!!!! такого масла в инструкциях к 4В12 нет!!!!!! Вот и вопрос А1 и А5 разные допуски?????

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@fima, маленький вопрос, какую 20-ку заливали(ете) и что не нравится?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Категория А5/В5 включает маловязкие масла и предназначена для европейских высокооборотных и высоконагруженных/форсированных бензиновых и малогагруженных дизельных ДВС с увеличенным интервалом замены.
Категория А3/В4 введена с переходом дизельных ДВС с форкамерного впрыска на прямой, те непосредственно в цилиндр. Таким ДВС требуются масла стойкие к разбавлению топливом, с повышенной термоокислительной стабильностью.

Добавлено через 2 минуты
заливал родную 20 из черных пластикатовых канистр (сингапур)!!!!! потом перешел на японскую митцубиси 0W-20 в металлической канистре MZ102711!!!!! но оно через 3 тыс черное!!!!!!!!!! не может такой быть синтетика!!!!!!

Добавлено через 3 минуты
ответ из магазина - это простая минералка!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не вижу повода для беспокойства, любое масло слитое через 3 тык будет черным. Также зависит от условий эксплуатации и отработанных моточасов на масле за этот пробег.