Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Алармтрейд продолжает вливать про поделки открыть-закрыть по методичкам .
Пандект какой-то ....дрова ширпотребные . Как на нем Out 3 защитить ? |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
А когда с ними было по другому? Вся история - у нас самые передовые технологии... И ни одного изделия работающего безотказно. В каждом глюки. Регулярная перепрошивка убирает старые и добавляет новые.
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
А какая разница? Для Вас разница между системами заключается в ошибочном представлении о том, что система с меткой лучше защищает автомобиль. Но это не так. Для электрика разницы не будет - провод от блока сигнализации идет к реле блокировки двигателя, которое разрывает провод. Соединил провод и нет никакой разницы, есть метки или нет. Тем более, сейчас миром правит Яндекс, где все пытаются найти товары подешевле. А дешево, не бывает хорошо, как известно... Любое удешевление происходит за счет каких-либо нюансов, которые не учитываются в сумме работ или комплектации. К примеру, можно не устанавливать дополнительное реле блокировки двигателя или установить, но возле блока сигнализации. Встречались случаи, когда один провод два раза подряд блокировали двумя разными реле, причем в одном месте. По сути - весь комплект установлен и функционален. А по факту - из под торпедо вываливается пучок проводов вместе с блоком сигнализации, соединяем один провод и можно ехать. Про качество блокировок я вообще молчу, теперь много автомобилей, где просто галочку в программе ставят "блокировка по КАН" и работает! Правда, если блок сигнализации из разъема вынуть уже не работает, но это, как раз, нюансы! Зато дешево... С уважением, Смирнов Алексей. СпецАвтоСистемы |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Для специалиста в установке - да. Для обычных, хотя бы удлинит время угона... Шанс, хоть и не большой.
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Признаюсь честно, не представляю себе человека, который не зная нюансов автомобиля, не имея необходимого оборудования и не будучи специалистом по демонтажу охранной сигнализации, будет угонять автомобиль. Если же мы говорим про то, что в автомобиль полез человек, находящийся под действием наркотических препаратов, тогда сигнализация вообще не нужна, можно и "кочергой" на руль обойтись - выглядит страшно, в случае опасности можно бросить в противника - двойная выгода получается. С уважением, Смирнов Алексей. СпецАвтоСистемы. |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Угоняют и не мало, простофили. За 10 лет угнали у жителей дома 3 авто. 1 всего на авто сигнализации - откатили, 1 взломав замки дверей. 1 - при калыме выбросили из авто, угон, не нашли. Соседа, друга, живущим в соседнем доме, продана, конфискована у купивших. У жителя соседнего подъезда молодеж из пригорода доехать домой (9 км), на полпути вылетели в кювет. В мой ещё советский иж 2125 в давние 80-ые дважды залазили. Вырвали замок зажигания, ухищрение отключающее не нашли, лоханулись. Так что для меня, это не бредовые прибамбасы. Угонщики бывают, как и моменты угона разные. И метка может быть не лишней, как элемент прерывания провода, и сигнализация тем более.
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
И еще раз Вы подтвердили мои слова о том, что в этих случаях достаточно "кочерги" на руль. Поясню по пунктам: Цитата:
Цитата:
Но, как я точно угадал в сообщении выше, была бы "кочерга", можно было бы отбиваться..... Не рассматривайте, как шутку, над несчастьем не смеются. Цитата:
По результатам прений скорректирую свой ответ, который был дан ранее: сигнализация с меткой не отличается от сигнализации без метки по своим противоугонным свойствам, если мы говорим про базовую установку, стоимость которой можно найти в Яндексе. Более того, можно установить сигнализацию без меток, но организовать иммобилайзер на штатных кнопках автомобиля, что повысит стойкость к угону (появится как минимум защита от кражи ключей). И еще одна коррекция: если на сегодняшний день Вы решите установить сигнализацию, готовы потратить около 30.000 рублей и ищете цены в Яндексе, не используйте слова "чтобы не угнали", а просто говорите: "мне чтобы заводилась издалека и в теплый салон зимой садиться". Так будет честно по отношению к самому себе, без шуток говорю. ИТОГ: дело не в выборе модели сигнализации, а в выборе установщика охранного комплекса, задача которого правильно подобрать и установить комплект охраны, а также в финансировании проекта. С уважением, Смирнов Алексей. СпецАвтоСистемы. |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Цитата:
Речь то ведём о том, что смысла нет в установке сигналки под торпедо (условно), где спрятаны все блокировки, к которым доступ ближе и проще. Тем более автоугонщики знают штатные места установки блоков, например как их прячут установщики ОД. Сколько лет уже твердят на форуме, что необходимо устанавливать охранный КОМПЛЕКС, в который входит например замок капота и сейф на ЭБУ (под которым спрятаны реле блокировок). Знакомый был в командировке на своём авто в другом городе, у него был установлен сейф и замок капота. Выходит он из офиса и видит, что его авто находится в 3-5 метрах от того места где он припарковал авто. Сначала он подумал, что его машина сама откатилась, не поставил на ручник и т.п.. Только потом он понял, что была попытка угона. ДВС завели, тронулись, сработал датчик движения в реле блокировки и ДВС сразу заглох. Пытались открыть капот, но не смогли, короче бросили авто... |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Я не знаю, кто пишет целые трактаты о сигнализациях сверх дорого сегмента, но вы все должны понимать только одно......
есть много систем считывания паролей доступа (кодграбер условно назовем это так)и что бы вы не поставили в свой автомобиль он поверьте уедет....жаль конечно но это так. Я электронщик высокого уровня и могу профессионально заявить, что проитив "дяди васи" еще никто не придумал противоядие. Пример из 2004 года, Машина стоит в ракушке(чем не защита от вандалов) но открыв ее и прикрыв дверь у тебя времени до утра как минимум...система защиты была Пандора из топовых, .... Дальше дело было так- открыли дверь (сигналка не сработала) полезли под капот (сигналка не сработала) сделали попытку запустить двигатель (сигналка не сработала) все!!! пацаны ушли искать новую жертву.... в чем причина спросите вы? да в дяде Васе!!! (это был я) была установлена хитрая кнопка блокирующая некие цепи в цепи запуска..... И что важно! не хочу никого очернять НО!!! эту кнопку знал только я сам..... ЕЩЕ ВАЖНО машина не раз бывала в автосервисах по различным причинам а там времени предостаточно чтобы найти то что ищешь... Те кто говорят, мол мы не такие.....Ха-Ха вы готовы подписаться за каждого механика автосервиса?....то -то! PS не забывыайте что есть совсем простой способ из 90-х вы садитесь в машину завели прогреваете ее, подходит девушка (мужики млеют как правило ...) просит закуририть (прикурить)) дальше вы продолжаете свой путь в багажнике дальше все ясно так ведь? НЕ ТЕШЬТЕ СЕБЯ ИЛЛЮЗИЕЙ ЧТ О ЭЛЕКТРОНИКА ВАС СПАСЕТ......как говорят воры "не верь не бойся не проси...... |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
в приведённом примере Пандора 2004 г.в. была без "диалогового кода", расскажите будет очень интересно как сейчас при помощи кодграбера можно открыть машину и угнать в которой установлена сигнализация с диалоговым кодом? Цитата:
При его использовании по фиг на всякие кнопки установленные дядей Васей. А спасти от "паука" может только замок капота, который управляется меткой. Радиус действия метки минимальный, что-бы считать его кодграбером. А под капотом установить сейф на ЭБУ и под ним сделать блокировку. В противном случае угонщику необходимо тереться вплотную (практически) с хозяином авто, что-бы скопировать метку и сам ключ авто. И есть целая тема как народ заморачивался с изготовлением чехла из фольги, что-бы не было таких проблем с записью или ретранслятором. Вот в таком случае угонщику проще бросить машину и заниматься другой. :hat: |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
В сиги (комплексе) и вся фишка, что есть машины без нее, с собственниками согласившимися с выражением - зачем сига если все рано угонят. :secret:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
( дата регистрации Алармтрейд - 2008 ) |
Текущее время: 10:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU