Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

заменилл.. -28 шрусы молчат.. Красота!!!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Где делал? Чем смазывали? Во скока встало?:)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

LM 47 Langzeitfett
500 р за работу взяли. Меняли стойки заодно и в шрусах сменили смазку.
Хрустело очень сильно уже при -10, даже стыдно было когда с пассажиром ехал.
P.S
А ты красноярец. Делал на Аэровокзальной13

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

LM 47 всем в помощь. Проверено на 2-х XL-ах, подтверждаю, все работает, ничего не хрустит.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я тут разговаривал со своим слесарем по поводу замены смазки.. но меня вот чем он озадачил, что если отстегивать родной пластиковый пыльник, его потом практически невозможно прожать хамутом также хорошо как на заводе. Соответственно в нем будет скапливаться вода((. Скажите хомуты потом старые ставите?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Правильно он сказал, хомуты или родные покупать надо, или специальные, под клещи. Да и эти самые клещи тоже хорошие нужны. Так что подумайте трижды перед тем как в ШРУСы лезть!!!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Родные видимо с таким номером MR 336806.
Все новые хомуты ставили на старые пыльники или как решали этот вопрос?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

@Legacy008,
конечно новые, причем оригинальные (они в 2 раза толще и шире всяких универсальных).

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Верно, MR 336806 это большой хомут, нужен еще малый - 3817A094.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну да, каждый хомут от 600 р. Практически на любой станции есть специальные клещи по спец хомуты на шрусы, а не хочешь на станцию, так вообще за 700 руб. можно самому этот ключ купить Я ставил себе Hans Pries 102 593 546 ( посты #1190 , #1191 ) - Цена 30 рублей. Мощные, крепкие, жестче оригинальных - никаких к ним нареканий. :good:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

купите обычные хомуты, аля "универсальные", зажимаются клещами.
Год езжу спокойно! цена не более 50 рублей, в любом магазине автозапчастей.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Червячные NORMA не пойдут?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Если с асфальта с'езжать не планируете, то почему бы и нет. У нас червячные офф. дилер вовсю ставит.:(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Это называется "навести тень на плетень" . Я в этой теме в более ранних постах указывал конкретные номера недорогих хомутов под специальные клещи ( "хорошие клещи - плохие клещи" это риторика тех , кто такую работу просто ни разу не делал и транслирует "страшилки" про вполне простую техническую операцию по замене смазки в ШРУСе - клещи специальные для хомутов ШРУСов найти сегодня очень просто , выпускают их ряд крупных поставщиков инструмента Force, Licota , Jonesway и др. - все перечисленные одинаково хороши - это вполне профессиональный инструмент . Понятно , что без таких клещей нечего указанную работу и начинать - Но Вы ведь не идете менять колеса без домкрата ? ) . Затянуть нормальными спецклещами отличные недорогие хомуты ШРУСов на оригинальном пластиковом пыльнике NTN - дело абсолютно элементарное , получается не хуже ни на грамм , чем на оригинале . P.S. - установка червячных хомутов вместо специальных "шрусовских"- это просто иллюстрация к "уровню" данного сервиса ... более ничего .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Цену напомните, пожалуйста, на нормальные клещи перечисленных вами фирм, с учетом изменившегося курса валюты. А то здесь некоторые считают, что они стоят 700 рублей. Сколько простоит хомут, затянутый подобными клещами?
Про тень на плетень это вы зря. Не у каждого хватит квалификации для установки хорошего хомута, да и посматривать периодически, не давит ли из-под него смазку у нас как-то забывают. А итогом станет замена привода в сборе, который до скачка доллара стоил под 30 тысяч.
У себя таким же образом прощелкал свалившийся пыльник ШРУСа, причем увидеть это можно было только при повороте колеса на предельный угол. Пробовал его промывать-смазывать-ставить нормальный хомут нормальными щипцами - толку ноль, купил привод. Так что эта простая операция не так проста, как кажется.:hat:

Добавлено через 1 час 40 минут
Кстати, а у пыльника NTN есть свой номер, или для заказа доступен только оригинал от Мицу по невменяемым ценам?

Добавлено через 1 час 47 минут
У них зубчики зацепа обращены "внутрь", к пыльнику ШРУСа, который при затяжке вполне можно повредить и этого не заметить.