Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте!
Сразу видно разумный подход)))
Для кого то единица с шестью нулями не деньги, а кто то их очень долго и тяжело зарабатывает. Ну и потерять то, на что копил долгое время совсем не хочется. А название автомобиля тут роли не играет, тем более, что установка сделана самостоятельно.
С сиденьем, КМК, не очень все правильно, потому как трос от замка все равно идет, если даже штырь защитить металлическими пластинами, хотя, можно, конечно и сам моторчик под защиту поставить, если место позволяет.....
Мед, конечно, можно было и не ставить, потому как в данном комплекте он только потребление электричества дает и дополнительные неудобства пользователю.
Относительно выбранных компонентов спорить не буду, тут кому что нравится, я бы обратил внимание на совсем другую систему, но самое главное, чтобы поставлено было не по стандартной технологии и работало совместно.
Только что то быстро четыре дня - если один человек делал и со съемом торпеды, плюс если не установщик, а любитель...... У нас три-четыре дня получается, или Вы без демонтажа торпеды делали?

С уважением, Алексей.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

здраствуйте
старлайн А92 хочу установить на Хл 2007 2,4 с вариатором. Что скажете доброго и не доброго? Или дайте ссылку если уже обсуждали. Заранее спасибо

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

по моему она с а.з.?а так вполне надежная сига. правда если одна стоять будет это больше кричалка от пионеров чем противо угонка.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Здравствуйте!
Мы в наличии держим только А91 или В92.
А92 это, можно сказать, "переходная" модель и расширять таким образом ассортимент продукции не имеет смысла.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Спасибо за ответ, но не совсем понял стоит или не нет установить? Цель автозапуск без потери надежности защиты

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

тогда иммобилайзер+замок капота если а.з. нужен.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Вот сдесь полностью согласен с вами. Поэтому подошол со всей ответственностью.

Нет. С сиденьем как раз все очень правильно. Если надо активировать блокировку -- сдвигаем сиденье --- прислоняем пальчик к вуду -- включаеться доп канал. Сам замок вместе с беспроводным реле HOOK-UP убран в железный короб. Сам короб приварен к полу. Единственный минус немного исчезла ниша под сиденьем )))
Ну валялся он у меня давно -- никто не ставил )))) вот решил себе поставить )))))

- считаю нормальный срок так как все заранее было распланированно. Да и сам автомобиль данной марки далеко не первый.


- я этого не говорил (делали два человека)

-- и со сьёмом торпеды, сидений, обшивок, всё как положенно )))
----- одно из направлений установка охраны



С уважением, Александр.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Дверные замки только на передних дверях? а задние как же?

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

1)Вы наверное что то не так поняли. В данном случае речь шла о дверных блокираторах Defen.Time Doorlock а не о дверных замках.
2)Да только спереди так как вскрытие задних дверей не столь критично в данном случае. (хотя и не желательно ))) )

https://out-club.ru/board/attachment...3qgnpfbhwu.jpg

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Avto33mag - я лично считаю что мед хорошая защита т.к. в наших авто быстро не залезть+ можно заклепать крышку пола бензо бака.про сидение не скажу ибо не видел как все выглядит(есть ли доступ к проводам итп).замки в дверь вещь.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Если цель именно надежность защиты, то просто сигнализацией никак не обойтись. Саму модель системы использовать можно, но необходимо дополнить ее как минимум иммобилайзером, замками капота и механическим блокиратором рулевого вала.

С уважением, Алексей.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:25 ----------

А почему ставили ДТ?
Я вижу, что шайбу подложили))), но по качеству я больше к КонверсИнвест склоняюсь.
Дополнительно задал вопрос в личку.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

[QUOTE=СпецАвтоСистемы;1159185]Если цель именно надежность защиты, то просто сигнализацией никак не обойтись. Саму модель системы использовать можно, но необходимо дополнить ее как минимум иммобилайзером, замками капота и механическим блокиратором рулевого вала.

С уважением, Алексей.[COLOR="Silver"]


иммо родной стоит, про замок капота можно подробнее? Блокиратор есть, тока надо разобраться как пользоваться

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Это понятно.
Только он не обеспечит блокировки двигателя в подкапотном пространстве, закрытой замками капота.... ну об этом на форуме уже много написано, просто почитать нужно.
Что то тут можно посмотреть, что то тут написано, ну и в ветке, где Вы сейчас пишете информации предостаточно, 85 страниц как ни как))).

Можно.

Это хорошо.

С уважением, Алексей.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

Спасибо за ответ!
Нашел у них на сайте такое предложение :
Дистанционный запуск - устройство запуска двигателя ABSOLUTE ARS – 202. Дистанционный запуск двигателя автомобиля производится при поступлении внешней команды, команды встроенного устройства, которым может являться установленный спутниковый противоугонный комплекс COBRA CONNEX.
А у Вас такой штуки нет? Там мне сказали, что на данный момент не ставят.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------

не, молодец ! все правильно сделал, как говориться, лучше "перебздеть".. )
Вот, в 2005 году была у меня двенашка, так первой же ночью после салона ее пытались угнать, отключили сигналку, замазали грязью сирену, открыли центральный замок, спасли, как раз, штыри в дверях и замок на капот.

Re: XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.
 

У нас такая штука есть.
Только это никак не меняет слов в моем предыдущем посте - либо нужно обходить зажигание спутника и ставить модуль запуска с модулем ГСМ отдельно (ну или просто сигнализацию с автозапуском) или оператор должен знать о запуске и не реагировать на включение зажигания в охране.
Скорее всего, нужно будет звонить в Кобру и просить завести двигатель, а уже они будут запуском управлять, а это значит, что договор может немного подорожать.....

С уважением, Алексей.