Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Результаты сравнительного теста:
http://www.zr.ru/article/images/4896..._copyright.png
Но Каптиву не хочу и не рассматриваю.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Показательным будет являться то, что при не значительном граде, допустим на парковке из авто и других марок, только Мицу пострадает, а вы говорите Камаз (не касается Мицу выпущенных до 2007 г. в.).
Приглядитесь внимательно к б/у Мицу, что на Treid-in, многое откроется.
Спросите, людей, кто занимается выпрямлением вмятин, каких марок авто их больше всего посещает?!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

поясняем:автомат такой,что лучше на обгон с ним не лезть(касается бензаса)!я уж лучше рев варика(хотя он не досаждает никак) послушаю,но буду получать адекватную тягу. И по задней подвеске:некоторые отписывались,что ее конкретно пробивает(но тут не знаю точно)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А дальше остались малыши. Антара, Гранд витара, мазда сх 5, куга, икс 35, спортяга,....и тд
ну еще хонда из больших осталась.... но там чтото не очень с дизайном... н любителя....
а еще новый равик... но там тойота и этим все сказано имхо.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:35 ----------

Я коечно извиняюсь но это издание потеряло свой авторитет и давно уже пишет на заказ.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот за подсветку кнопок стеклоподъемников я совсем не переживаю. Все на ощупь (хотя у меня светится все). Про Каптиву еще жалуются, что на руле кнопки у нее не светятся - вот это реальное попадалово...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

На обновленной Капе есть.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот вы щас что хотите сказать я не пойму?
Я ездил надальняк 550 км с тремя пассажирами и полным багажником тяжеленных сумок. По трассе легко шел 140. Обгоны проблем не вызывали вобще. Средняя скорость по компу больше 80 вышла. Последние 25 км до деревни ползли по ушатаному зимнику который лесовозы накатали - ниразу даже не цепанул.
И если уж говорить о подсветке кнопок до конца , то одна всетаки подсвечена - кнопка водительского стеклоподъемника.

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:41 ----------

Третий аутлендер?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Металл третьего никак не толще предыдущего XL, практитка покажет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот и у меня на гранде так... ничо... за три года ни разу не обломался

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Этот разговор будущая тема владельцев нового Аута.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Практика есть. Я сбивал голубя на взлете на скорости. Вмятин нет.
После дальняка имею скол от камня на капоте. Достаточно сильный удар был. Но заметьте скол без вмятины. Если вас послушать оо она должна быть.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да и Калина автомобиль, а сейчас, Гранта, даже с автоматом ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Круто. Вы еще и провидец. :good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Под гранДой, ядумаю имелось ввиду Гранд Витара, а не Лада гранТа, пусть даже и с автоматом))))
Хотя Калина автомобиль, я согласен. Надо её в ветку "Альтернатива новому Ауту".

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну тут вы наверно спец - спорить с вами не буду. А человек вобщето про сузуки гранд витара свою пишет

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Откуда это про град? Не в первый раз слышу. Ссылку можно?
Видно, что людей, занимающихся выпрямлением вмятин, Вы не спрашивали. Иначе бы знали правильный ответ- фокусы, логаны и другие наиболее распространенные марки.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А нафига смотреть на авто в профиле!? Это ж просто так решили сделать отображение :))))))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Именно, Ладу Гранту и имел в виду.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Коллега второй год ездит на бензиновой Каптиве. По его словам хорошим в этой машине можно назвать лишь вместительный багажник и довольно прочный к ударам кузов. Всё остальное не радует. Большой расход, убогий салон со стадом сверчков, регулярная замена стоек амортизаторов, периодические протечки антифриза... Манагеры в салоне Шэви жгут напалмом- на вопросы о текущих зимой патрубках отвечают- А что вы хотели, купив автомобиль гаражного хранения!
В целом и в общем надёжность этого автомобиля оставляет желать лучшего.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну как бы это и логично ведь фокусов, логанов и т.п в разы больше чем митсу.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Для себя вижу альтернативу 3-му ауту в виде фольксвагена тигуана и Мазды сх-5.
Хотя много автомобиля за те же деньги можно увидеть только у аута)
Тигуан - качественная классика с хорошими материалами, мазда просто красивая с хорошим дизайном)
Куга еще ничего, но из-за салона его не рассматриваю)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Dr. Alex,
у тиги и куги почти нету багажника,по моему это не конкуренты,они попросту меньше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если бы фольксваген сделал бы автомобиль размером с аутлендер, то стоил бы он под два ляма. А в ауте экономия на всем. Вот и цена такая)

Аут всем нравится, но не нравится задняя часть, считаю что она очень массивная. Это решается черным и серым цветом)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Друзья.... Давайте не будем приводить такие примеры. Нынешняя каптива в РФ продается только с весны 12 года..... И машина существенно доработана по сравнению с предыдущей.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------

Туарег... Не?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А Вы считаете туарег и аутлендер одноклассниками, если не смотреть на цены?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не знаю... я габаритов не помню на тубарега..... но ведь больше тиги? ;)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

http://www.drive.ru/drive-test/suzuk...31d0000f6.html
https://out-club.ru/board/attachment...xtzuahy3xz.jpg

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как бы у Табурега двигатель от 3.6 начинается, ну и так далее.
Тут уже Хайлендер в одноклассники Фу записывали, впрочем)) Но там хотя бы цена одинаковая))
А так Ауту скорее все же Тигуан одноклассник.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тигуан КОМПАКТНЫЙ кроссовер, построенный на одной платформе с Йети – прямой конкурент Асх, а Аут – СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЙ кроссовер.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я с удивлением узнал, что российская камри с двс 3.5 литра имеет 249 л.с. - а хайландер с таким же двс привезенный в россию - 273 л.с. убей меня гром, не понимаю логики тойоты. хайлендер за 1 690 000 да еще с таким движком очень заманчив.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Цифра 249 явно наводит на мысль о налоге.

Пустоват. Прожорлив.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ежу понятно. Но это мелочи по сравнению с отличием в классе от Табурега. Так-то и Сервант нередко к компактам в журналах относят. Что ж не сравнивать тоже?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

да лучше б 249 лошадей оставили,кому охота лишний налог платить,причем разница в динамике малозаметна. Кстати,не все так гладко у этого хая:за 1700 салон на тряпке(ну это ладно),нет эл.складывания зеркал,но самый косяк в эго подвеске-легко идет на пробой,малые ходы,хаяводы чуть ли не поголовно горят желанием менять все по кругу,и то это не выход.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мое мнение что компакт это до 4500мм, от 4500 до 4650 это большой, а все что свыше это премиум )))))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Логично. Ибо причисляя АСХ, Йети и Тигуан к конкурентам Аутлендеру можно и Субару XV, Кашкая, Ситроен (клон АСХ) и прочие авто на типоразмер меньше приплести...

Киа Соренто, считаю неплохой альтернативой Ауту...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А если выбор расширить на универсалы повышенной проходимости - типа Субару Аутбек. Тоже, кстати, Аут ))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Уважаемые,что же вы так легко поддаетесь провокации,по соседству есть тема;АУТ и Каптива"правда еле живая,там конкретно о Капе,а вы закусились в этой теме,Еd888 не волнует альтернатива,главное обкакать как можно сильнее АУТа,а альтернатива ему для Ed888 все что угодно,начиная от компактных и до ВАЗа,повторяюсь,главное обкакать...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Коллеги,
сегодня с товарищем покупали Mazda-CX5 в самой простой комплектации 2WD, MT (он хотел только механику) и как тут уже писали, вот реальный конкурент Ауту, возможно, что по классу он относится к компакт-кроссоверам, но где CX-5 и его конкуренты ASX, Qashkai и т. п., Mazda шире, багажник кажется, если не больше, то точно одинаковым с Аутом, да и полезный объем с сайта http://www.off-road-drive.ru/ratings/107 указывает, что у CX-5 он больше, 368 л против 356 л Аута.
Как говорится, и кто из авто чемодан?!
Широкий проем багажника (в местах касания резиновых ограничителей дверцы багажника предусмотрительно наклеена какая-то защита), подлокотник в задних сиденьях, который может образовывать проем для перевоза длиномеров, длина багажника в разложенных вровень задних сидений 1785 мм, под капотом также различные накладки, защиты.
Самое главное цена, за чуть больше 900 т. р., CX-5 имеет линзованный галоген, омыватель фар, контроль давления в шинах, контроль уровня омывайки, запуск двигателя с кнопки, 17 радиус колес на типа как штампованном литье, колпаки не нужны (вроде 225/65/R17, что обеспечивает комфорт и достаточную управляемость), систему курсовой устойчивости, вроде как лучшую шумку (пока с его слов).
А, у нас Аут Invite 2WD за 1 млн. руб. пустой как барабан :fp:
Так что, делайте выводы, господа, выбирающие.

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:15 ----------

Да, согласен я, что Капа не конкурент Ауту, это касается внутренних материалов, духу что ли, но сколько там ништяков, которые могли быть у нас, вот за что обидно, хоть ограничители дверей сделали нормальными, как у всех.
Тот же новый Sante-Fe, но почему не сделать хромированными внутренние ручки открывания дверей, отдает дешевизной.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ed_888, а вот если не сложно померяйте габариты салона xl и сх5 габариты багажника по полу, на уровне спинки. Габариты заднего ряда: в ногах, на урвне сидушки, в ширину.

Это это действительно была бы полезная инфа..... а так одни эмоции.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По мне хром лучше чем без него. Но знаю людей которые его ненавидят...