Re: Тюнинг Аиртрека
 

Полагаю, что в производительности турбин ))
Условно возьмем, на тд04 можно снять 300 сил дунув 1.4 и на этом рост мощности заканчивается.
А на тд05 эти же 300 сил получатся на 1.1 и ещё будет запас.
Цифры для примера.
Я вот о том и говорил, что можно получить ту же мощность с "добрыми" валами, только если дунуть чуть больше.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

в принципе да, но не забывай об оборотах. если без валов ты получишь 300 сил на 7000 ( тоже для примера), то с валами ты получишь те же 300 сил уже на 6500-6600, а это есть гуд для мотора. И так во всему диапазону от середины до верха.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Уговорил )))

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Валы не памагают особо увеличить силы, а скорее изменить работу этих сил смещая или выровнивая эти самые силы, применимо к турбо моторам фазы валов помогают добиться более раннего спула и т.д.
Если ты поставишь 270 то это не означает что низ сразу дриснет )))
У тебя сток эво или сток трек валы?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

если сток валы поменять на сток эво валы на верхах мотор прибавит!
вот если в атмо мотор 6г63 воткнуть сток валы от эво то он ваще не будет ехать;)

Re: Тюнинг Аиртрека
 

А как же шиться?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ой неправда... скиснут, еще как ( вылечить можно только объемом или разрезными шестернями). щас попробую найти томеевскую диаграмму зависимости стабильности хх от фаз перекрытия валов и высоты подъема. там все наглядно видно, анимация, можно самому поиграться...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

ты про что ?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

про низы, которые скиснут ( ну или дриснут)))))
а, кажется понял, ты про низ двигателя говорил?
Кстати, валы действительно помогают снять больше сил, а изменениями и распределениями занимаются системы VVTi VTEC MIVEC и т д...

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Не ясен пень что чем выше вал тем хуже низы будут, и хх тоже.
Я говорил про то что низ не развалится от того что валы поставит )

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

вот про ето.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:53 ----------

дриснет - в смысле развалится ;)

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Почему с 9й турбиной сразу на границе прочности?
Смотря сколько дуть.
И коробас в очереди стоит раньше.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

У меня сток валы и думаю поменять на эво (когда соберусь сменить мск и грм).

Никакой, ну 9 турба может надуть 400 примерно.
В наш мотор больше 350 не стоит... Запас по турбе будет даже на сток валах.

Re: Тюнинг Аиртрека
 

опять 25ять нет такой конструктивной разницы между нашим мотором и эвовским

Re: Тюнинг Аиртрека
 

Костя, как нет? А то, что шатуны у нас тоньше?

Re: Тюнинг Аиртрека
 

и че что тоньше,?
У меня вазовский низ на сток шатунах ещё и облегченных на 150гр. 250 кобыл переваривал и ни че.
Главное настройка грамотная!