Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

И вот

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

К слову- циклон реально работает, я пару раз открывал резиновую крышку с клапаном снизу и вытряхивал оттуда приличное количество песка и мелких камешков.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Аналогично с горстями песка. Только "открывать" резинку не надо. Просто рукой в перчатке надо сжать ее, она улыбнется (cheez) и отрыгнет в ладонь все содержимое. Честно, тоже не сразу понял, как эта штука работает.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Т.е.? Извини, Сергей, не понял я тебя тут. Это железки и есть? Если да, то дешевле LC 200 купить новый в салоне :)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Вполне возможно, борьба рубля с долларом крепчает. Два куска железного прута, изогнутого, расплющенного и с дырками по концам - валютный товар, блин.
Тут как-то дал запрос "авторазборки Мицубиси в ВАО г. Москвы". Вывалилось адресов больше, чем пивных ларьков в советское время. Как-то так, скорее всего...
P.S. В сети материал два дня как, о росте "нетрадиционных" угонов (без заказа), просто под разборку на запчасти, тех марок, которые раньше не интересны были. Чешем дружно репу...

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
 

Странно.. на Амаяме, почему то, обычный фильтр с "апендиксом" и под другим парт номером, циклоном там не пахнет :( хотел все кучей с амаямы заказать - все нашел, кроме этого

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Всех приветствую.
Подскажите это полный список запчастей которые понадобиться при установки радиатора?
И на дизель это все подойдет?
1. MR 453639
2. MR 453640
3. MR 453642
4. MR 133826 7 шт.
5. MR 483027 4 шт.
6. MF 244249 4 шт.
7. MR 470185
8. 2922A210
9. MR 470183
10. MR 453663
11. MR 336579 4 шт.
12. MR 453219 4 шт.
13. MR 498624- для бензина или MR 483032 для дизеля..."
Сегодня последил за температурой коробки и при +8 за окном коробас разогрелся до 105. Решил для себя поставить.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Сегодня последил за температурой коробки и при +8 за окном коробас разогрелся до 105. Решил для себя поставить.

У вас дизель 200лс?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Сегодня также тепло. По МКАД 110, по городу 60-80, общий пробег 70 км, привод 2Н, выше 87 градусов АКПП не грелась. Температуру беру из ECU Pajero через ELM327.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Да.

Добавлено через 5 минут
Тоже через ELM327, ехал по трассе 120 было 85. По городу постоянные светофоры до 105. В пробке падала до 90.
Забыл вынуть утеплитель с нижней части бампера, вот наверно так и грелась.
В июле постоянно катаюсь на юга, по этому буду ставить радиатор и мудрить принудительный обдув.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

В умных книгах написано, что нормальная (рабочая) температура жидкости АКПП 70-80 град.
Вложение 127413

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

... тоже это читал. Это температура из раздела, где описана довольно муторная технология замера уровня жидкости в АКПП. Вне этого контекста получается, что мы все уже "сожгли" свои коробки. Не так давно выкладывал скрин из мастер мануала, что лампа SOS-АКПП на приборке срабатывает при 125 и отключается при 115 градусах. У кого срабатывала при каких режимах, отписались бы для народной статистики.:blush:
P.S. Кстати, для любителей цифр, вопрос: сколько новых различных соединений (трубочки, хомутики и проч.) получается, если монтировать доп. радиатор. Есть все шансы вообще, остаться без жидкости в коробке, между прочим.
:secret:После этого часто-часто (если нормальный водитель, а не ездюк), надо бы по технологии по утрам греть коробку до 70-80 гр., либо, проехав хорошенько, дать ей остыть (а термометры не у всех есть), после чего попереключать на месте передачи и потом мерять уровень жижи, т.к. иного не дано, т.е. другого датчика уровня (видимого, либо не видимого) в Pajero что-то не наблюдается. А у кого-то, вообще, нет щупа... Короче, минимум 30 минут личной жизни необходимо часто-часто тратить из-за любви к дополнительной технике. Ценник на запчасти и монтаж оставляю за скобками...
P.P.S. 4,5 годика катаюсь и не разу в движении не видел аварийку коробки на приборной доске, чего и всем коллегам желаю.:hat:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

У меня машина куплена не с новья и приходиться прислушиваться и приглядываться к авто, что где не так. Я бы не хотел увидеть эту лампочку, а потом думать что теперь не так с коробкой. И другой вопрос если монтировать все штатно и оригинальными запчастями, то куда может деться жидкость. Если конечно косорукие что-то не на косячат.



У меня другой вопрос кто ставил на дизель 200л.с., запчасти все из списка подойдут? И какой сервис выбрать для установки, чтоб руки были правильные?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Ну как не зайдешь в эту тему. одни расстройства.:( Еще и радиатор АКПП убрали узкоглазые экономы.:punish: По существу: коробку грею всегда, 15 сек. в D и 15 сек в R. В холодное время года по минуте и далее еду первые 5-10 км. аккуратненько. Таскаю не часто прицеп с квадром, без насилия над автомобилем, не спешно педалируя. Уровень проверяю в автомате периодически, масло чистое как слеза. Ни разу чек по коробке не видел.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Я уже молчу про масляный радиатор:what2: