Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Жесть))) Давайте еще напридумываем...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Думаю тут маленькая доля "стуканутых". Заехал пару недель назад в сервис, в одном подмосковном городке и вот он, родненький, висит на подъемнике с пробитым блоком. 3х литровый аут, показал руку дружбы, пробег около 100 тык.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Диагноз узнавали?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Их все больше и больше как бы этого не хотелось!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Только начали разбирать, на тот момент не было ясности. думаю через недельку их ещё разок навестить, кое-что подварить надо, тогда и спрошу.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

чему ломаться, если двигатель MIVEC просто, как три копейки

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем доброго дня! Что хочу сказать господа, данную тему о стукнувшем моторе создал я! Как уже писал ранее, мне был вставлен контрактный мотор. Отъездил на контрактном моторе я около года, проехал около 25-30 тыс. км. Не было печали, как с утра у меня появилось характерное цокание в двигателе, на прогретом пропадало. Съездив в специализированный сервис по Аутлендерам, предварительно по звуку был поставлен нехороший диагноз "двигатель под замену". Более точно причину узнаю завтра или послезавтра после вскрытия. Хочу отметить, что на Аутлендере это уже второй застучавший мой мотор, если в первый раз я легко свалил вину на предыдущего владельца, который допустил масленой голодание, из-за чего коленвалу пришел пи…ц, то в этом случае масленое голодание я исключаю на все 100%, поскольку практически каждый день проверял масло и менял его каждые 8 тыс. км. Двигатель однозначно буду ремонтировать и с большей степени уверенностью заявляю, что буду продавать Аут, хотя в машину вкладывал всегда все самое лучшее, а главное свою душу. Настроения никакого, всем удачи на дорогах!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Серёга не грусти,- тешь себя мыслью, что ты не один такой.:friends:
Осенью провернуло вкладыш, с коленом под замену.
Решил откапиталить мотор под себя, с заменой всего и всея.
Еб@чие рога - какой хороший день был, когдв я на такое решился.
После пробега за зиму в 10 000, после капиталочки, при смене масла в майские праздники был замечен характерный, как серпом по яйкам, цокоток...
Провернуло все 6...
О, боже, как мне было хорошо в этот момент!!!
Допускаю, что есть и вина моториста.
Смачно сплюнув, начал поиски длинной в пару месяцев на просторах необъятной родины двига 6B31, по гуманной цене.
Нашел под Волгоградом, благодаря ТК осилил его передислокацию и О, ЧУДО! иксэль ожил.:friends:
Для себя уже решил, что третий раз в воду не буду входить - продам.
При всём при этом я единственный владелец с 07 года, он был ещё ипонцем.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Что и следовало ожидать!!! Ну где защитники корпорации ММС??? Что на это скажете???
Постоянство признак мастерства говорят!!! А может новый лучше??? Или Марка нада брать???

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

я так понимаю ты в ближайшее время также как и я продавать будешь?

Добавлено через 1 минуту
я для себя решил, доделать мотор и продавать, пока пересаживаюсь на машину гораздо ниже классом, а там посмотрим, но честно говоря Аут был моим любимцем, продавать ой как не хочется(

Добавлено через 8 часов 0 минут
Завтра точно будет вскрытие, предварительный диагноз: провернуло вкладыши

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ясен пень продам - играть в русскую рулетку со своими нервами совсем не хочется.:friends:
Машинка тоже была АГОНЬ, для души!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

понимаю тебя :(:(

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

claude_84, На сколько я помню на газу ездил?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ждём точного диагноза.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да верно, но если диагноз будет под замену колено или вкладыши, то это означает, что из-за масленого голодания стуканул, однако я в свою очередь уверен на 100%, что я его не допускал, а значит виной всему масленый насос в наших движках, который видимо просто с браком